Kaikki leijoista

Leija on romantiikkaa, intohimoa ja kauneutta yhdessä pullossa. Ne, jotka lukevat V. Krapivinin tarinoita lapsuudessa, muistavat todennäköisesti kuinka innostuneita hänen sankarinsa olivat leijojen luomisessa, kuinka paljon mielenkiintoisia yksityiskohtia tässä asiassa, kuinka jännittävää kotitekoisen leijan ensimmäinen laukaisu on. Tämä aihe ei muuten ole ollenkaan vanhentunut. Ja jopa kehittyy aktiivisesti.

Leija on lentokone, joka pitää ihmisen maassa kiskon avulla ja tuulen voima nostaa hänet maasta. On mielenkiintoista, että nykyään on olemassa koko urheilulaji, joka on omistettu ilmahahmojen laukaisulle, ja sitä kutsutaan leijaksi. Urheilijan tulee liikkua laitteella, kuten lumilaudalla tai surffilaudalla, ja käyttää leijan työntövoimaa.

Päätyökalu, jota tarvitaan leijan hallintaan, on tuuli. Voit toki matkia sitä, mutta tämä tekee tehtävästä vaikeamman: sinun on ylläpidettävä nopeutta koko ajan. Leija on verrattavissa purjeeseen, joka pysyy pinnalla pitkään niin kauan kuin se on alttiina voimille. Tuuli itse nostaa rakennetta, liikuttaa sitä.

Painovoima vaikuttaa rakenteeseen, mutta se kelluu silti ilmanvastuksen kanssa. Tietysti, jotta prosessi olisi pitkä ja kaunis, sinun on suunniteltava itse käärme oikein. Ei liene liioittelua sanoa, että tällainen rakentaminen on kokonaista taidetta.

Vaikuttaa siltä, ​​​​että nykyään lapselle on mielenkiintoisempaa saada "drone" lahjaksi, paljon teknisempää ja nykyaikaisempaa. Mutta leija on itse asiassa ensimmäinen ihmisen valmistama lentävä kone. Siksi on loogista, että lapsen on seurattava ihmisen polkua: yksinkertaisesta paperilla lentävästä rombista supermonimutkaiseen ja nerokkaaseen tekniikkaan. Lisäksi leijaan nähden ohjain tuntuu enemmän luojalta. Ja jos hän tekee laitteen itse, tunteet ovat vielä jännittävämpiä.

Lapsille on erittäin hyödyllistä ymmärtää, kuinka hän lentää, kiitos mitä ja miten se tapahtuu. Nämä ovat fysiikan oppitunteja ja luonnonhistoriaa, ja vain upea suunnittelu ja tunnekokemus. Siksi leijat eivät ole vain viihdettä.

Milloin ensimmäinen käärme luotiin, on mahdotonta sanoa varmasti. Mutta on täysin varmaa, että se oli olemassa jo toisella vuosisadalla eKr. Tämän todistavat tuon ajan arkeologien löytämät kiinalaiset asiakirjat. Materiaali käärmeen luomiseen oli bambua, paperia ja silkkiä. Ja miksi juuri "käärme" on helppo arvata. Jokainen, joka tietää ainakin jotain Kiinan kulttuurista, ymmärtää lohikäärmehahmon merkityksen siinä. Niistä tehtiin valtavia, uskomattoman vaikuttavia, mystisiä. Lohikäärmeen kasvot olivat kirkkaat ja paljaat. Hänen häntäänsä leimahti tuulessa, hahmo oli koristeltu höyhenillä ja nauhoilla, lyhtyillä ja jopa kaikenlaisilla äänitehosteilla.

Jos lohikäärme myös soi, se teki lähtemättömän vaikutuksen. Lentävät lohikäärmeet olivat kansanjuhlien säännöllinen piirre. Ja tämä perinne ei ole vanhentunut, lohikäärmeet ovat edelleen erittäin suosittuja Kiinassa. Lentävistä leluista on tullut kiinnostavia myös kiinalaisten naapureille. Figuurit alkoivat ilmestyä Koreassa, Malesiassa, Japanissa, ja jokaisessa maassa lohikäärme osoittautui mielenkiintoiseksi ja erikoiseksi omalla tavallaan. Hänen hahmossaan arvattiin kansallisia kulttuurisia piirteitä. Ja sitten lentävä lohikäärme alkoi ottaa uusia muotoja: perhosia, kaloja, lintuja, mystisiä sotureita alkoi kohota taivaalle. Varhaiskeskiajalla tällaiset laitteet ilmestyivät Eurooppaan.

1700-luvulla lentäville leluille keksittiin uusi tarkoitus - niistä tuli meteorologisia laitteita. Aluksi he yksinkertaisesti tutkivat heidän avullaan luonnonilmiöitä: samaa tuulen "käyttäytymistä". 1800-luvun loppuun mennessä luotiin laatikkoleija, joka auttoi suuresti ilmailun kehitystä. Hänestä tuli edellytys ensimmäisten lentokoneiden luomiselle. Muuten, sama laatikkomalli auttoi Marconia luomaan ensimmäisen radioyhteyden Atlantin yli.

On myös spekuloitu, että käärmeitä voisi olla myös muinaisessa Roomassa ja antiikin Kreikassa. Tästä ei kuitenkaan ole vakuuttavia todisteita, joten lentävistä hahmoista on tullut Kiinan kansallinen aarre. Weifan City isännöi vuotuista Kite Film Festivalia. Sinne kokoontuvat myös tämän harrastuksen ihailijat ja lentokonevalmistajat.

Leijailusta kaukana olevalle henkilölle saattaa vaikuttaa siltä, ​​että leija on pieni paperitimantti, jonka lapset (enimmäkseen) laukaisevat taivaalle. Tämä ajatus on virheellinen, koska tuotteet ovat hyvin erilaisia: eivät välttämättä paperia, kameralla varustettuja, puhallettavia jne. Mutta tärkein luokitus on laitteen ohjausperiaatteessa.

Itse asiassa tämän suunnittelun tärkein etu on jo arvattu nimessä. Tämä lentokone on itsenäinen. Se voidaan nostaa ilmaan ja sitoa köyteen: käärme itse vääntelee yläpuolella, kunnes tuuli laantuu. Hienoa siinä on kyky laukaista useita hahmoja kerralla yhdelle henkilölle. Hallitsemattoman muotoilun ansiosta voit leikkiä eri hisseillä, nostaa valokuva- ja videolaitteita. Lapsen yllättämiseksi tarvitaan tällainen laite. Hän voi esimerkiksi kasvattaa rakkaan karhunsa ja vauvansa ja antaa hänelle mahdollisuuden lentää, mikä ilahduttaa lelun omistajaa.

Hallitsemattomien leijojen tyypit:

• deltat (kolmiot);
• rokkaku (kuusikulmiot);
• venäläinen käärme (neliö);
• eddie (rombi tai timantti).

Helpoin tapa löytää myynnistä on delta-muotoinen käärme, usein löytyy myös yksirivinen käärme. Mutta laitteita ilman kehystä on vaikea löytää. Hallitsemattomat rakenteet valmistetaan usein komposiittimateriaaleista ja synteettisistä materiaaleista, esimerkiksi hiilikuidusta tai hiilikuidusta. Ne ovat kevyitä, mutta erittäin kestäviä. Jos henkilö päättää itse tehdä yksinkertaisen käärmeen, sen valmistussarjassa voi olla paperia tai bambua, muoviputkia. Ja jos kokoat sen oikein, se ei lennä huonommin kuin ostettu.

Mitoitus on myös tärkeä, varsinkin niille, jotka ovat uusia leijanlentäjiä. Koko vaikuttaa työntövoimaan ja itse laukaisun vaikeuteen. Valtavaa käärmettä on paljon vaikeampi laskea maahan, koska se vetää kovemmin.

Jälleen tällaisten mallien tärkein etu on myös nimessä: niitä on ohjattava, mikä sinänsä on mielenkiintoista, teknisesti edistynyttä ja jännittävää. Ihminen ei vain pidä kädessään köyttä, jonka toisessa päässä on säle- ja kangasrakenne. Hän itse on pienen mutta täydellisen lentokoneen lennonjohtaja. Hän, laite, vastaa maan päällä olevan henkilön käskyihin. Se on henkilö, joka luo käärmeen mutkan, hän myös pelastaa hänet putoamasta.

Totta, se ei valitettavasti auta häiritä tällaisesta johtamisesta. Tarvitset täydellisen keskittymisen. Ja jopa hallinnan siirtäminen toiselle on ongelma. Tämän pitäisi olla henkilö, joka ymmärtää, mikä joutuu hänen käsiinsä. Jälleen on erittäin vaikeaa laukaista ohjattavaa rakennetta matalassa tuulessa. Kaikki eivät pysty juoksemaan taaksepäin ja hallitsemaan lentoonlähtöä (ja tehtävä voi olla juuri sitä).

Tämän lentotekniikan hallitseminen alkaa yleensä yksitasoisen leijan käytöstä. Se ei tietenkään eroa suuresta nostovoimasta, ja vakaus on kaukana ihanteellisesta, mutta sitä on helppo hallita. Mutta oppimisprosessi näyttää tältä: ensinnäkin henkilön on tunnettava luottamus käsiinsä, ymmärrettävä, että he hallitsevat prosessia.

Yksitasoinen käärme koostuu rungosta, joka on päällystetty kankaalla tai muulla kankaalla, rungon suitsiliittimestä kiskolla ja hännästä. Muuten, häntä ei ole vain tai jopa niin paljon koristeena. Se on häntä, joka asettaa leijan vakauden, auttaa korjaamaan laitteen lentoa. Ja tietysti mikä käärme ilman kelaa, johon siima on kierretty.

Mitkä ovat rakenteet:

• kaarevat - taivutuksen vuoksi niistä tulee vakaampia;
• komposiitti - oletetaan koko joukko leijoja yhtenä joustavana järjestelmänä;
• ei-jäykkä - niiden muoto syntyy ilmavirran vuoksi;
• kehyksetön - ei ole sellaisenaan jäykkää kehystä.

Ohjattuja leijoja kutsutaan myös taitoleijoiksi. Tällaiset rakenteet ovat mukana urheilukilpailuissa. Mitä tulee esityksiin ja erilaisiin viihdetapahtumiin, pääasiallinen siellä käytetty leijatyyppi on puhallettava. Tällaiset rakenteet on valmistettu suuresta määrästä paneeleja, ne näyttävät aina jonkinlaisilta merieläimiltä. Ne täytetään ilmanottoaukkojen avulla, jotka sijaitsevat leijan edessä, mutta ovat täysin näkymättömiä sivulta.

Suosituin muotoilumuunnelma on lohikäärme, mutta se ei ole yksin. On loogista, että käärmeille annetaan usein lentävien olentojen muoto: perhoset, hyönteiset, linnut (kotkat ja korpit), lentokoneet. Mutta lentävät valaat ja delfiinit näyttävät paljon mielenkiintoisemmilta taivaalla. Suunnittelijat, jotka viittaavat sanaan "käärme", rakentavat uskomattomia kobroita katsoen ovelasti ihmisiä ylhäältä.

Vertailuarvo menee useisiin indikaattoreihin kerralla: laitteen koko, sen lento-ominaisuudet, sen kupolin rakenteen tyyppi, kokoonpanon monimutkaisuus. Ja tietysti lentäjän ikä on tärkeä (kyllä, leijanhoitaja voi virallisesti kutsua itseään lentäjäksi).

Asiantuntijat neuvovat keskittymään seuraavan kolmen tason kuvaukseen.

• Ensimmäinen taso. Siihen liittyvät käärmeet on suunniteltu pienille lapsille ja aikuisille, jotka pitelevät tällaista esinettä käsissään ensimmäistä kertaa. Nämä mallit antavat tunteen tuulen voimasta, auttavat arvioimaan, miten sää vaikuttaa lentosuoritukseen jne. Rakenteen kokoonpanot eivät vaadi tätä tasoa, ja jos tuuli saavuttaa 6 km/h, leija lentää. Se nousee taivaalle yhdellä köydellä, ja siksi kaikki ohjaus on nousun ja laskeutumisen säätelyä. Jos tämä on lapsen käärme ja esikouluikäinen taapero, rakenteen suunnittelu voi olla sammakoiden, leppäkerttujen, yksisarvisten muodossa, melko suurella ja selkeällä kuviolla.

• Toinen taso. Sopii yli 7-vuotiaille lapsille sekä aikuisille harrastajille. Jos he ovat jo yrittäneet aloittaa yksinkertaisemman rakenteen, he voivat siirtyä toiselle tasolle. Tällaisissa leijoissa on jo kaksi lankaa, voit vetää toista tai toista samalla kun ohjaat laitetta. Joten käärme pyörii, tekee temppuja. Jos sää lentää, on erittäin vaikeaa irtautua tästä toiminnasta. Kun ostat laatikkoleijan (eli mallissa on laatikon muotoiset siivet), voit ostaa yksinkertaisimman runkokehyksen käytettäväksi. Sen pinta on suuri, se kelluu helposti taivaalla.

• Kolmas taso. Sopii yli 9-vuotiaille lapsille ja aikuisille. Tällaisten mallien ohjattavuutta ja nopeutta lisätään, ja ne voidaan laukaista milloin tahansa, jos tuulen nopeus on saavuttanut vähintään 6, vähintään 40 km. Malleissa on tiukasti laskettu aerodynamiikka, niissä on jäykkä runko, ja siksi voimme turvallisesti toivoa leijan akrobaattisia temppuja taivaalla. Mutta johtaja tarvitsee taitotaitoja, kätevyyttä jne.

Päinvastainen vaikutus on mahdollinen: ilon sijaan - täydellinen ymmärryksen puute, kuinka tätä asiaa käytetään ja miksi se ei lennä. Ja koska lentäjä on vielä täysin "vihreä" ja päätti hypätä yli ensimmäiset taitolentotunnit.

Selvittääksesi, miten tämä toimii, voit käydä läpi algoritmin leijan tekemiseksi omin käsin. Sitten linjaongelma on yleensä suljettu. Tämä voidaan tehdä käyttämällä esimerkkiä rakenteesta, joka valmistuu 40 minuutissa.

Tehdäksesi sen sinun on valmisteltava:

• kaksi puista sälettä, kukin 40 senttimetriä (jopa oksat tai kova lanka käy);
• lankakela tai siima, 15 m pitkä, ei vähemmän;
• musta merkki;
• skotti;
• sellofaani tai iso leikattu pussi.

Kuinka kerätä oikein.

• Merkitse säleet keskelle tussilla. Toisessa, laita toinen merkki osan neljännekseen.
• Aseta merkityt säleet ristikkäin sellofaanilevylle. Ensimmäinen kisko putoaa toisen kiskon neljänneksen merkin kohdalle. Kaikki rautalankakehyksen kohdat on merkitty merkillä ja sitten ääriviiva yhdistetty. Saat purjeen ääriviivat. Tai yksinkertaisesti sanottuna rombi.
• Rombi leikataan ääriviivaa pitkin, sellofaani liimataan säleihin teipillä.
• Häntä on rakennettu muista pakkauksista, sen on oltava pitkä. Myös sellofaaniosat kiinnitetään toisiinsa teipillä. Valmis häntä kiinnitetään kiskoon rombin terävimmän kulman yläosaan.
• Puisten säleiden poikkikohdassa sinun on tehtävä reikä, sinne kierretään siima. Se voidaan liimata säleihin teipillä, mutta tiukemmin.

Siinä kaikki, tämä on alkeellisin rakenne, jonka luomisen viimeinen vaihe selittää linjan sitomisen. Jos käärme ostetaan (ja niitä myydään usein kiinteähintaisissa liikkeissä), sitä on vain harkittava huolellisesti. Siima on kierretty muovikelalle, jossa on leikkauksia siiman kiinnittämiseksi (ne eivät anna sen vapautua).Käärmeen kankaassa on erityinen reikä, yleensä metallinen ontto ympyrä, ja siihen on sidottu siima.

Laukaisu suoritetaan vain selkä tuuleen päin, pidä leija edessäsi. Käynnistysohjeet.

• Sinun tulee ottaa lenkki aivan suitsien vierestä, kääntää laitetta nenä ylöspäin ja vetää sitä hieman itseäsi kohti.
• Kun tuuli nostaa käärmeen, voit purkaa siiman.
• Aloittelijoille yksinkertainen vinkki on, että on parempi toimia yhdessä. Yksi henkilö ottaa käärmeen käsiinsä ja toinen kelaa köyden.
• Avauskäskystä ensimmäinen vapauttaa leijan ja jos tuulen voimakkuus on riittävä, toinen jää paikalleen ja leija nousee itsestään.
• Jos tuuli ei ole voimakas lähellä maata, sinun täytyy ottaa muutama askel tai jopa juosta, mutta vain takaisin.
• Ja niin edelleen, kunnes käärme ottaa ilmaa.

Kun leija on taivaalla, sinun on tarkkailtava köyden kireyttä. Tarvittaessa se tulee vetää ylös (jos tuuli heikkenee) ja kelata auki, jos se on tarpeeksi voimakas. Jos tuulen voimakkuus on normaali ja leija ei käynnisty millään tavalla, sinun on tarkistettava oikea asennus.

On muitakin erittäin tärkeitä laukaisusääntöjä.

• Lentävää hahmoa ei saa koskaan laukaista voimalinjojen alle, lentokenttien ja teiden, rautateiden lähelle. Jos kadulla on ukkosta tai ukkosmyrskyä, sinun tulee myös lykätä leijan laukaisua.
• Raskaita rakenteita ei lasketa ihmisten ja eläinten päälle, myös turvallisuussyistä. Jos lentäjä menettää hallinnan, koko kolossi putoaa sen alapuolella olevien päälle.
• Jos laukaisu tapahtuu aurinkoisella säällä, muista käyttää aurinkolaseja.
• Käsiä on myös suojattava - puhumme käsineistä. Leerin kääriminen käsiin on ehdottomasti kielletty. Voimakkaassa tuulenpuuskassa leija voi nousta nopeasti ja nopeasti purkautuva lanka polttaa kätensä.

Optimaaliset sääolosuhteet, leijan valinta koulutustason mukaan, turvatoimet - ja laukaisu lupaa paljon tunteita!

Lisätietoja leijan tekemisestä omin käsin on seuraavassa videossa.