Niners: mitä ne ovat, miten ne eroavat muista polkupyöristä ja miten ne valitaan?

Tällainen muodikas terveellinen elämäntapa nykyään edellyttää oikean ravinnon lisäksi myös fyysistä aktiivisuutta. Yhä useammat ihmiset pitävät pyöräilystä. On äärimmäisiä ystäviä, jotka haluavat matkustaa vuoristoalueilla. Tämä vaatii maastopyöriä, joita kutsutaan maastopyöriksi.

Niner, joka tunnetaan myös nimellä tu-niner, tarkoittaa polkupyörää mäkisessä tai vuoristoisessa maastossa ajamiseen. Sen pyörien halkaisija nostettiin 622 mm:iin, mikä vastaa 29 tuumaa. Nämä pyörät herättävät erilaisia ​​tunteita pyöräilyn harrastajissa. Niiden takia kateelliset ihmiset pitävät sitä kaksipyöräisenä klovnien ja vanhusten ajoneuvona. Kritiikasta huolimatta sen suosio kasvaa jatkuvasti.

Sen tärkein etu on sen alhainen herkkyys epätasaiselle maaperälle suurempien pyörien ansiosta. Suuret pyörät vaativat erilaisen suunnittelun kuin tavalliset pyörät. Tätä varten luotiin korkea kehys, jonka keskusta oli siirretty ylöspäin, mikä määräsi ennalta muita geometrisia ominaisuuksia:

• lisäsi höyhenten pituutta 431 mm:iin;
• laajensi rakoa höyhenhaarukan päiden välillä;
• tehnyt korkean vaunun kokoonpano;
• pidentää jäykkää haarukkaa.

Tiukempi pyöränpaine on lisännyt ohjauspyörän ohjattavuutta ja ohjattavuutta. Haarukoiden molemmat puolet pitävät pyörää tiukasti molemmilta puolilta. Kiinnitysajan pidentyminen saavutetaan rungon suuremman halkaisijan ansiosta. Nopeutta ylläpidetään parannetulla vääntömomentilla. Esteet voidaan ajaa sujuvasti. Koska renkaan kosketuspinta-ala on suurempi tien kanssa, pito tienpintaan paranee. Tämä helpottaa ajamista mutaisilla ja liukkailla pinnoilla.

29x2.10 rengasmerkintä, mutta todellinen halkaisija on 622 mm. Pyörät ovat leveämpiä kuin muut luokkansa polkupyörät, ja renkaiden leveydet vaihtelevat 1,9-2,5 tuumaa, mikä takaa luotettavan pidon epätasaisessa vuoristoisessa maastossa. Se voidaan merkitä desimaaliluvulla 29x2,4 tai tavallisella 29x2 2/5. On tärkeää ymmärtää, että samalla merkinnällä varustetut renkaat voivat olla täsmälleen samanlaisia.

Runko on pyöräilyn sydän. Hän on vastuussa matkan tuntemuksista. Niner on korkeampi ja pidempi kuin muut maastopyörät. Sen valmistukseen käytetään erilaisia ​​materiaaleja.

• Teräskehykset melko raskas, ruostuu, halkeilee ja katkeaa kylmäkorjausten aikana. Hänellä on myös ihmisarvo. Sillä on korkea turvallisuusmarginaali, ja korjaukset tehdään tavanomaisella hitsauksella. Metallin väsymisestä johtuvat mikrohalkeamat löytyvät helposti tarkasteltuna. Tämä runko ei sovellu maastopyörille, kuten niners.
• Kromikehystyyppi - se on rauta-hiili-seos, jossa on lisäaineita, joiden kokonaismäärä ylittää 10 %. Se on melko raskasta, syövyttää ja muuttuu hauraaksi, kun lämpötila laskee erittäin jyrkästi. Etuna ilmenee korkea joustavuus ja jäykkyys, jotka vaimentavat vähäistä tärinää. Se voidaan korjata tavanomaisella hitsauksella. Tällaisilla rungoilla varustetut polkupyörät ovat kalliimpia kuin alumiiniset, mutta ne ovat ihanteellisia siellä, missä pyörä on ainoa mahdollinen kulkuväline.
• Alumiinikehykset ovat suosituimpia pyöräilijöiden keskuudessa. Tällaisilla rungoilla varustetut polkupyörät ovat melko halpoja, mutta keveytensä vuoksi ne rikkoutuvat yhtäkkiä. Se on mahdollista ehdollisesti korjata. Ei sovellu maastopyörien tuotantoon ollenkaan.
• Titaani kehykset erittäin kallis, mutta ei korjattavissa. Metallin väsymisen merkit ovat näkymättömiä, joten ne rikkoutuvat odottamatta. Pyöräily tällaisilla kehyksillä on erittäin hyvä valinta äärimmäiseen ajoon, jos valitset kalliista malleista.
• Hiili. Se on hiilikuituvahvisteista muovia, joka on hiilikuitulevy epoksihartsivaipassa. Valmistustekniikka on kallista, joten myös lopputuote on erittäin kallis. Kehys auttaa välttämään tärinää, ja siinä näkyvät mikrohalkeamat välittömästi. Se ei ruostu, ja itse materiaali on kevyttä ja erittäin kestävää. Sen runkojen soveltuvuutta pyöräilijöille ei ole vielä todistettu.

Käytettäessä 29eriä sateessa, pyöräilijän on suojattava kasvonsa ja vartalonsa. Pyörien vanteille asennetut lokasuojat auttavat. Ne kiinnittyvät jousitushaarukan pohjaan. Kiinnityslaite painaa ne lähemmäs rengasta. Tämä tarjoaa suojan roiskeilta.

Ratsastajille, jotka ajavat 29er:llä, on suositeltavaa asentaa täysikokoiset lokasuojat. Tämä malli on varustettu kiinnikkeillä kiinteiden lokasuorien asentamista varten pyörän akseleiden lähelle. Ne sijaitsevat haarukan päällä ja ketjutuissa takana.

Helposti irrotettavia lokasuojia valmistetaan useita. Sopii etulokasuojalle SKS Shockblade II... Tämä on kaksiosainen lokasuoja maastopyörän haarukoille. He laittoivat takalokasuojan päälle SKS X-Blade II. Sopii mihin tahansa satulatolppaan ja mukautuu optimaalisesti pyörään. Kaksipistekiinnitystekniikka. Suojus rungon alaputkelle SKS X-Board suojaa etupyörän pohjasta tulevilta roiskeilta.

Jos et halua asentaa siipiä eturunkoon voit käyttää suojaa RapidRacerProducts Neoguard, Evil Eyes. Tämä on innovatiivinen ratkaisu ajamiseen, jos kasvot ovat likaisia. Tämä deflektori puhdistaa lian jokaisella haarukan puristuksella ja pitää pyörän liikkeessä.

Kun muotoilua muutettiin, itse pyörästä tuli raskaampi. Siitä tuli tilavampi, mikä heikensi ohjattavuutta ja esti jännityksen etsijöitä tekemästä taitavia temppuja.Ne ylittävät vaikeat polut paremmin kuin polkupyörät ilman takajousitusta, joita kutsutaan hardtaileiksi. Alle 180 senttimetrin pituisille tytöille ja ratsastajille on melko vaikea hallita yhdeksää, jolla on paljon painoa ja kokoa. Putoaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja.

29erillä on monia etuja muihin maastopyörämalleihin verrattuna:

• ketteryys, nopeus ja mukavuus;
• alennettu paine maaperään;
• leveät renkaat tarjoavat paremman pidon;
• tasainen kyyti;
• teroitettu esteiden ja kuoppien voittamiseksi;
• vakaa vuorelle kiipeämisen aikana;
• luonnollinen geometria suurissa koossa;
• pidentynyt roll-off-aika.

Monien etujen ansiosta on myös haittoja, jotka tulee ottaa huomioon valittaessa tätä mallia:

• pyörä on melko raskas, rungon, pyörien ja renkaiden paino on suuri;
• alle 170 cm pitkien ihmisten on vaikea ajaa;
• osat ovat melko kalliita ja vaikeita löytää;
• kestää jonkin aikaa kiihtyä paikan päältä;
• melko iso ja raskas;
• traumaattinen, siksi on tarpeen käyttää suojaa;
• ei sovellu hyppäämiseen;
• hallinta vaatii lisäponnisteluja ja niiden lisääntynyttä keskittymistä;
• kiinteät mitat aiheuttavat säilytysongelmia.

On olemassa monia polkupyörien malleja tiettyihin sovelluksiin. Niner on maastopyörä 622 mm vanteella. Tällaisia ​​pyöriä käytetään maantie-, cyclocross-, touring- ja hybridipyörissä.

• Vuori. Suosituin pyöräillessä läpikulkualueen läpi, kutsutaan eri tavoin: MTB, ATB, maastopyörä, hardtail, sixxter, niner. Siinä on leveät renkaat uurretuilla renkailla, ja jäykkä runko on asennettu vahvistamaan rakennetta. SUV-autot on varustettu jousitushaarukalla, joka auttaa sitä tarttumaan töyssyihin matkan varrella. Niissä on paljon nopeuksia ja niissä on vanne- ja levyjarrut.

• Paksu pyörä. Runkokokoonpano ja istuvuus muistuttaa maastopyörää. Mutta siinä on paksummat renkaat, joiden avulla voit helposti ylittää hiekkadyynit, lumikohteet ja mutakerrokset. Hyvä virkistyskävelyyn sekä urheilulenkille vaikeilla poluilla.

• Shosser. Suunniteltu maantieajoon. Toisin kuin yhdeksän, se on kevyt, kapeita liukuja ja ram-tyyppinen ohjauspyörä. Siinä on aerodynaaminen istuvuus pitkille matkoille. Lokasuojan ja tavaratilan asentaminen tähän malliin on merkityksetöntä. Kilpailemaan niillä tarvitset radan, jolla on hyvä tiepinta.

• Cyclocross. Se muistuttaa ulkoisesti moottoritietä, mutta se on mukautettu pyöräilyyn vaikeassa maastossa, kuten maastopyörä. Sitä voidaan käyttää yleismallina, joten lokasuojat ja teline on mahdollista asentaa. Sitä valmistetaan mahdollisimman kevyenä, koska kisojen aikana sitä joutuu usein kantamaan selässä.

• Hybridi. Keskihopeainen kulutuspinta antaa sille vakautta millä tahansa tiellä. Se eroaa kaivostoiminnasta kevyemmässä painossaan, siinä on korkea runko, haarukka pienellä iskulla, levyjarru tai V-jarru. Pyöräilijät roikkuvat siinä, siipien lisäksi erilaisia ​​​​lisävarusteita.

• Touring. Ihanteellinen malli hyville tiepinnoille. Siinä on ram-ohjauspyörä, mikä saa sen näyttämään moottoritieltä. Malli on kevyempiin malleihin verrattuna melko raskas ja sopii pitkälle matkalle matkatavaroiden kanssa. Kehykset on valmistettu teräksestä, alumiinista, kromolista tai titaanista. Ajon helpottamiseksi on asennettu jäykkä teräshaarukka ja luotettavat pyörät. Varustettu tehokkaalla valaistustekniikalla.

Ei ole paljon yrityksiä, jotka valmistavat ninereita. RKatsotaanpa tämän SUV:n neljän suositun mallin huippua.

• Merida iso. yhdeksän 70. Esitellyn mallin muotoilu kiehtoo pyöräilyn harrastajia. Se on hyvä maasto- ja kaupunkilenkille. Säädettävä jousivoima vaimentaa tärinää töyssyissä. Leveillä 2,2” renkailla on hyvät tiekontaktit.Tässä mallissa on Tektro Auriga -hydrauliset jarrut, 30-vaihteiset SRAM X5 -vaihtajat ja Merida Pro SI-E -mukavuussatula.

• Scott Aspect 950. Tämä Sveitsissä valmistettu 29er on suunniteltu puistokävelyihin epätasaisissa maisemissa sekä kaupungissa. 100 mm:n jousitushaarukka vaimentaa epätasaisten tienpintojen tärinää. 24-nopeuksinen vaihteisto auttaa sinua selviytymään missä tahansa nousussa ilman ongelmia ja erinomaisen rullaussuorituskyvyn. Tämä on ylisuuren pyörän etu.

• Kuutio Huomio 29. Saksalainen merkki on kehittänyt luotettavan Shimano BR-M395 -levyhydrauliikan. Sen avulla on mahdollista jarruttaa ongelmitta myös märällä tiellä. Mukava Scape Active 8 -urheilusatula ja ergonominen RFR (Ready for race) -runko pitävät ajajan mukavana pitkillä matkoilla. Leveät Easton EA30 Lowriser Oversized ohjaustangot tarjoavat mukavan istuvuuden tarkkaan käsittelyyn.

• Kronuksen sotilas. Taitettava pyörä ranskalaiselta Cronus-yritykseltä. Tämä on paras malli 29-tuumaisilla pyörillä sekä maasto- että kaupunkikäyttöön. Taitettavan rakenteensa ansiosta sitä on helppo kuljettaa kuljetuksessa. Malli on saanut inspiraationsa merijalkaväelle suunnitelluista Paratrooper-pyöristä. Siitä tuli nimi Sotilas. Muuntaja painaa kuin tavallinen 29er ja on varustettu kunnollisilla ammuksilla. Hinta on melko yhteensopiva tällaisten kömpeleiden veljien hintaluokan kanssa. Sitä on helppo käyttää, ja taitettavat osat ovat tiukasti yksiosaiseksi kehykseksi.

Ennen kuin ostat polkupyörän, on suositeltavaa päättää, mihin se on tarkoitettu ja millä tienpinnoilla se ajaa. Matkustusmukavuuden vuoksi sinun on otettava huomioon joitain suunnittelun ominaisuuksia.

• Istuimen korkeus. Korkea istuma-asento ja kyvyttömyys säätää istuinta pituudellesi viittaavat tarpeeseen valita eri kokoinen pyörä.
• Istuimen ja ohjaustangon välinen etäisyys. Istuessasi 29er-koneessa sinun on tavoitettava ne helposti, ilman epämukavuutta, käsilläsi. Kyynärpäiden tulee olla koukussa.
• Hinta. Hinta on paljon korkeampi kuin muiden modifikaatioiden polkupyörillä. Hyvä 29er maksaa 25 000 ruplasta.

Katso seuraava video saadaksesi lisätietoja ninerien myyteistä ja ainutlaatuisista hyveistä.