Polkupyörät "Shkolnik": ominaisuudet, ominaisuudet ja historia

Neuvostoliiton lapsilla ei ollut paljon valinnanvaraa pyörämalleissa. Siksi suosituimmaksi tuolloin pidettiin "Schoolboy" -mallia, joka oli tarkoitettu 10-14-vuotiaille lapsille. Kuitenkin, koska pyörä ei painanut niin paljon, myös nuoremmat lapset oppivat ajamaan sillä. Kaduilla saattoi nähdä 8-9-vuotiaita lapsia, jotka hallitsevat tämän lastenmallin. Nyt tällainen tuote löytyy monista mökeistä, ullakoista tai historiaa rakastavien ja harvinaisia ​​asioita keräävien ihmisten yksityisistä kokoelmista.

Tavaroiden luovutuksen suoritti GAZ-yritys, joka sijaitsi Gorkin kaupungissa (nykyinen Nižni Novgorod). Sodan aikana tuotanto kuitenkin lopetettiin ja sitä jatkettiin vasta vuonna 1956. Itse tehdas aloitti toimintansa vuonna 1940. Ajoneuvon tuotannon katkos liittyi tehtaan uudelleenkoulutukseen sotilaskuorten ja aseiden tuotantoyritykseksi.

Pyörää valmistettiin kahdessa mallissa, jotka oli suunniteltu miesten ja naisten yleisölle. Miesmallin erottuva piirre oli suljettu runko... Monet ihmiset halusivat ostaa lasten pyörän, koska kyky oppia ajamaan aikuisten kaksipyöräisellä ajoneuvolla on melko traumaattinen yritys.

Tuotteen hinta oli melko korkea, eikä kaikilla vanhemmilla ollut varaa ostaa tätä ajoneuvoa lapsilleen. Tästä syystä tuotetta käsiteltiin erittäin huolellisesti ja huolellisesti.Paitsi korkeiden kustannusten vuoksi, lapset pitivät hyvää huolta kaksipyöräisistä ystävistään, vaan myös tämän tuotteen pulasta markkinoilla ja myymälöissä, joten Vaikka taloudellinen mahdollisuus olisi ollut ostaa se, tuotetta ei aina ollut mahdollista löytää ja ostaa.

Kaikki tuon ajan lasten mallit näyttivät samalta ja niillä oli samanlainen muotoilu, joten tällä mallilla ei ollut erottuvia piirteitä. Mallin tekniset ominaisuudet olivat samanlaiset kuin muiden tuotteiden.

Tuotteen pyörien välinen etäisyys oli 875 mm, paino 9,5 kg. Näin pieni paino antoi lapsille mahdollisuuden hallita helposti kaksipyöräistä ystävää. Pyörien koon suhteen ne olivat kapeita tässä mallissa, niiden halkaisija oli 510 mm, mikä ei tehnyt pyörästä tarpeeksi turvallista. Renkaat ovat 1,2 tuumaa leveät.

Ajoneuvon korkeus oli 445 mm, mikä oli erittäin kätevä koululaisille. He voisivat rauhallisesti nostaa ja laskea lemmikkinsä haluttuun kerrokseen turvautumatta aikuisten apuun.

Tuotteen haarukka oli valmistettu teräsputkista, myös pyörien vanteet olivat terästä. Tämän suunnittelun ansiosta malli oli erittäin luotettava ja kestävä, minkä ansiosta sillä oli mahdollista ajaa useamman kuin yhden sukupolven ajan.

Tuotteessa oli rumpujarru. Ketjurenkaassa hampaiden lukumäärä oli 32, kun takarattaassa oli vain 16 hammasta. Ketjussa oli 52 lenkkiä. Lisäksi pyörässä oli tavaratila ja pumppu, ja ketju oli varustettu suojalla. Ajoneuvon pyöriin oli mahdollista asentaa kello, ajovalot ja läpät.

Mallin satula oli melko pehmeä ja mukava, ohjaustanko korkea, ja sen korkeutta ja kaltevuuskulmaa oli mahdollista hallita. Myös ohjauspyörän korkeus oli säädettävissä lapsen pituuden mukaan. Istuimen materiaali oli nahkaa, joka pyyhkiytyi pois ajan myötä, mutta se ei vaikuttanut toimivuuteen. Mukavan ja pehmeän satulan ansiosta ajoneuvo voisi kulkea pitkiä matkoja mukavasti.

Miesten malli ei ollut suljetun runkotyypin vuoksi kovin mukava, mutta monet asensivat siihen lisäistuimen ja pystyivät ajamaan tällä pyörällä useille ihmisille. Tämä malli oli jäykkä, mutta käytössä luotettavampi. Naisversiossa oli avoin runko, mikä oli kätevää ajettaessa.

Yli 40 tuotantovuoden aikana tätä ajoneuvoa on vaihdettu useita kertoja. Ajoneuvon nykyaikaisesta versiosta tuli universaali, suljettu runko hylättiin - se muutettiin, jolloin se avautui, polkupyörästä tuli kätevämpi ja taitettavampi, mikä mahdollisti sen kompaktin säilyttämisen asunnoissa.

Värien valinta ei tietenkään rajoittunut vain vihreään, mutta sen ajan kaduilla se oli pääsävy, joka löydettiin useammin kuin muut.

Tätä kaikkien lasten kaksipyöräistä ystävää valmistettiin vuoteen 1996 asti. Näiden tuotteiden julkaisun lopettamisen yhteydessä kaikkia sen osia ja komponentteja ei enää löydy, joten polkupyörän omistajat etsivät rikkoutuessa analogeja, jotka on tarkoitettu muille malleille.

Tuotteen ominaisuudet:

• helppous;
• ohjattavuus;
• hallinnan helppous;
• luotettavat kiinnikkeet.

On syytä muistaa, että riippumatta siitä, kuinka luotettava ja laadukas tuote on, se vaatii aina tiettyä hoitoa. Asianmukaisella hoidolla tuotteesi kestää vuosia.

• Ensimmäinen asia, joka tulee muistaa tuotetta hoidettaessa, on voidella se ruostumisen välttämiseksi. Itse asiassa ruosteen vuoksi on mahdotonta ajaa sillä, eikä viallista osaa ole aina mahdollista vaihtaa.
• Vian sattuessa on parempi ottaa yhteyttä erikoiskorjaamoon, koska vain ammattilainen voi auttaa sinua valitsemaan sopivan varaosan ajoneuvoon.
• Pyöräilyn jälkeen sateisella säällä se ja ketju kannattaa pyyhkiä kuivilla lautasliinoilla, jotta kosteus ei pääse saumoihin, jotta jatkossa ei tule ongelmia.

Nyt sivustoilta löydät usein arvosteluja niistä, jotka käyttivät polkupyörää 90-luvulla. Ja he kaikki puhuvat positiivisesta kokemuksesta ajoneuvon käytöstä.

Tässä on joitain arvosteluja.

• Pavel 43 vuotta vanha: "Olen pahoillani, että tämä polkupyörämalli on lopetettu, koska se oli luotettava ja laadukas ja on auttanut monia sukupolvia lapsia oppimaan ajamaan."
• Semjon 56 vuotta vanha: ”Lastenlapseni ajavat jo Shkolnik-pyörällä, ainoa ongelma on, että vikatilanteessa alkuperäisiä komponentteja ei löydy, koska niitä ei myöskään enää valmisteta. Muilta osin pyörä toimii täydellisesti tähän päivään asti."

Huolimatta siitä, että Shkolnik-pyörä ei ylittänyt muita malleja teknisissä ominaisuuksissaan, hän oli edelleen lasten suosikki kaksipyöräinen ystävä. Monet tuotteet ovat säilyneet tähän päivään ja ilahduttavat edelleen lapsia.

Nyt löydät viritystuotteita, joissa satula on vaihdettu nykyaikaisempaan, ohjaustankoon on asennettu käsijarru ja pyörän väri on vaihdettu. Mutta siitä huolimatta se on sama Shkolnik-pyörä, josta jokainen neuvostoajan lapsi unelmoi.

Lisätietoja "Shkolnik"-pyörien ominaisuuksista on seuraavassa videossa.