Mihin fatbike sopii ja miten se valitaan?

Suuremman renkaan paksuuden omaavan pyörän tulo sai aikoinaan roiskeen ympäri vuoden ajamisen fanien keskuudessa. Nykyään keskustellaan usein myös rasvapyörillä varustettujen polkupyörien eduista ja haitoista. Rasvapyörä tuskin on halpa tai edullinen, mutta se ansaitsee varmasti niiden huomion, jotka pitävät maastoajosta perinteisen maantieajosta.

Ensivaikutelma suurilla pyörillä varustetusta pyörästä vaihtelee ilosta hylkäämiseen. Käytännössä fatbikeille on ominaista helppo ja pehmeä ajo, vakaus kaikilla pinnoilla ja hyvä maastokyky.

Paksupyöräinen maastopyörä tai yksinkertaisesti rasvapyörä on yksi niistä kaksipyöräisistä kulkuneuvoista, jotka soveltuvat käytettäväksi vuodenajoista ja ilmastosta riippumatta.... Riittää, kun sanotaan, että sen virallinen esiintyminen tapahtui Alaskassa - planeetan pisteessä, jolle suotuisat sääolosuhteet eivät erotu.

Fat pyörä ensin suunniteltu voittamaan kaikki off-road. Ylisuuret renkaat, joissa on intensiivinen täyttö, tuntuvat itsevarmalta maantiellä ja osoittavat hyviä nopeusominaisuuksia. Ja vapauttamalla niistä painetta, saat erinomaisen iskunvaimennuksen ja korkean läpäisevyyden viskoosilla, liukkaalla pinnalla, on helppo voittaa mutaa tai lumilietettä.

Ominaisuuksiltaan tämä on täysin klassinen maastopyörä, mutta jäykemmällä haarukalla. Fatbiken tärkeimpiä parametreja ovat rengaspaineet. – se vaihtelee 0,2 - 2 ilmakehän välillä.

Rasvapyörä tai pikemminkin sen prototyyppi ilmestyi ensimmäisen kerran brittiläisen vähittäiskauppiaan Currysin mainoskampanjassa 1900-luvun 30-luvulla. Kuva miehestä, joka ajaa polkupyörällä paksut renkaat, havainnollistaa sarjaa mainosluonnoksia, ja sitä julkaistiin laajasti pyöräilyn harrastajille tarkoitetuissa julkaisuissa. Mutta itse termin "rasvapyörä" sekä sen todellinen ruumiillistuma otettiin käyttöön täysin erilainen henkilö.

Ensimmäisen kuuluisan rasvapyörän luojaa pidetään Mark Grunwald - Alaskan asukas, joka päätti laittaa maastopyörärungon 80 mm vanteille. Vakio 3 "rengas on venytetty 3,5". Minnesotalainen Surley käynnistää fatbike-tuotannon - Nykyään hän on tunnustettu johtaja tällaisten laitteiden erikoisvanteiden valmistuksessa.

Vuonna 2005 lanseerattu Pugsley on uraauurtava... Fat-pyörät, joissa on jopa 5 tuuman leveät renkaat ja samankokoiset etu- ja takapyörän navat, ovat mahdollistaneet todellisen vallankumouksen pyöräilyn maailmassa. Toinen tärkeä ominaisuus on mahdollisimman leveä reunus, jonka läpi voit nähdä sisään asetetun kameran kumin.

Vuoteen 2014 mennessä fatbikes sai kevyemmän runkotyypin - monissa nykyaikaisissa malleissa on hiilipohjainen ja kevyemmät vanteet. Pyörän vähimmäiskokoonpanopaino on pudonnut 10 kiloon, kun taas ajettavuus on lähes sama kuin perinteisillä maastopyörillä. Nykyään urheilijoille järjestetään erityisiä kilpailuja rasvapyörillä - ne pidetään talvella lumisella radalla Iowassa. Vuodesta 2015 lähtien tämä urheilulaji on ollut virallisesti mukana Yhdysvaltain mestaruuskilpailuissa.

Rasvapyörien edut ovat ilmeisiä - tämän tyyppisillä maastopyörillä on todella monia etuja. Tässä on vain muutamia niistä..

• Monipuolisuus... Niitä voidaan käyttää talvella ja kesällä - tämä on kuljetus, jolla ei ole kausirajoituksia.
• Alkuperäinen ulkonäkö... Pyörät ovat katseenvangitsija, ja koska fatbike-kulttuuri Venäjällä ei ole vielä kovin kehittynyt, voit erottua joukosta vaikka massiivisessa teematapahtumassa.
• Korkea maastohiihtokyky. Tällaisella pyörällä voit hyökätä mihin tahansa maastoon, jos säädät rengaspaineet oikein.
• Holkin monipuolisuus tietyissä malleissa... Etu- ja takaosa voidaan vaihtaa, mikä voi olla tärkeää pitkän tien olosuhteissa.
• Luotettavuus ja hyvä käsiteltävyys. Rasvapyörä ei menetä pitoa lähes koskaan, edes äärimmäisissä tilanteissa.
• Moottoritien käyttö. Täysin täytetyillä renkailla tämä pyörä sopii pyöräilyyn tasaisilla teillä tai kaupunkiliikenteeseen.

Mutta tässä on joitain haittoja. Niihin on tapana viitata hintava - markkinoiden halvimmat ovat kiinalaiset ja kotimaiset mallit, joudut maksamaan paljon enemmän amerikkalaisista laitteista. Vielä yksi ongelma - raskas paino: Täysin kuormattu rasvapyörä voi painaa jopa 20 kg, mikä rajoittaa suuresti sen kuljetusmukavuutta.

Ensi silmäyksellä fatbike eroaa tavallisesta maastopyörästä vain renkaiden koossa. Mutta onko se todella niin? Riittää, kun verrataan näitä kahta polkupyörätyyppiä niiden tärkeimpien toiminnallisten ominaisuuksien mukaan, jotta voidaan selvittää niiden erot ja tehdä johtopäätöksiä.

• Läpäisevyys. Edes mutarenkaissa ”kenkä” maastopyörä ei kulje kaikilla teillä.Rasvapyörä selviää jopa off-road-maastossa leveiden renkaiden ansiosta, joissa paine voidaan laskea erittäin alhaiselle tasolle. Itse renkaat ovat paksuja ja suojaavat sisäkumia luotettavasti puhkeamilta.
• Paino. Täällä kevyillä maastopyörillä on huomattava etu, kun taas rasvapyörässä vain parin pyörät roikkuvat 6-8 kg ja pyörän kokonaispaino saavuttaa 20 kg. Vuoristomallit tuskin saavuttavat 10 kg:n painoa ja vaativat huomattavasti vähemmän vaivaa ylämäkeen liikuttaessa tai maantiellä ajettaessa.
• Poistot... Ilman jousitushaarukan päivitystä maastopyörä on paljon jäykempi ja tärisee usein epätasaisilla teillä. Fat bike, jopa ilman iskunvaimentimia, tarjoaa suuremman pehmeyden ajoon. Tästä luokasta jäykällä haarukalla varustetun mallin löytäminen on kuitenkin ongelmallista - melkein kaikki niistä on varustettu edessä lisäkomponenteilla, jotka pehmentävät matkaa.
• Ulkoinen houkuttelevuus... Se on tietysti makuasia, mutta kaiken kaikkiaan fatbikeilla on paljon vaikuttavampi muotoilu. Kuten maastoajoneuvoihin kuuluu, ne osoittavat voimansa paitsi radalla. Maastopyörät ovat silmiinpistäviä vain värien monimuotoisuudessa ja kirkkaudessa.
• Mukavuus ja nopeus... Jos haluat ajaa nopeasti, sinun kannattaa valita maastopyörä tai sähköinen fatbike. Perinteiset mallit eivät yksinkertaisesti pysty kiihtymään yli 30 km/h. Mutta mukavuuden suhteen fatbike-pyörät ovat luottavaisesti johtavia - niissä on helppo navigoida jopa aloittelijoille.
• Esittää stuntteja... Fat bike ei tarkoita äärimmäistä ratsastusta erilaisten hyppyjen mielessä. Hän vain voittaa menestyksekkäästi tien esteet. Maastopyörällä kokenut ratsastaja pystyy helposti tekemään temppuja, hän on monipuolisempi sovelluksessa.
• Palvelu... Fatbike on omistajilleen selvästi kalliimpi, koska alkuperäisiin malleihin on melko vaikea löytää varaosia. Maastopyörien osien ja tarvikkeiden markkinat ovat paljon laajemmat ja monipuolisemmat.

Jos vertaamme molempia laitteita kaikissa kohdissa, niin molemmat saavat suunnilleen saman määrän etuja ja haittoja. Fatbikeista voimme sanoa sen ne luotiin ratkaisemaan tiettyjä ongelmia, ja, kuten kaikki maastoautot, ne ovat raskaampia ja kömpelempiä.

Rasvapyörien ominaisuudet ja rakenne ovat se, mihin yleensä kiinnität huomiota. Paksuilla pyörillä varustettu pyörä tarvitsee vankan ja vankan tukirakenteen. Maastoajoa varten malleja valmistetaan kevytmetallivanteilla varustetuilla renkailla ja rungolla, joka on vahvistettu 2-3 kertaa klassiseen ratkaisuun verrattuna. Lisäksi seuraavia parametreja pidetään tärkeinä:

• lisääntynyt ohjauspyörän leveys - jopa 720 mm;
• kaareva, modifioitu haarukan ja rungon geometria, jossa on takana olevan kolmion kaarevat "tuet";
• hydraulinen tai mekaaninen levyjarrujärjestelmä;
• pyörän paino - 12-19 kg.

Vakiofatbike-renkaan leveys on 3,5-4,8 "halkaisijalla 26", tämän tyyppisissä sähköpyörissä se on vielä korkeampi. Esimerkiksi huippuluokan Hanebink-malleissa on tubeless-pyörät leveillä renkailla, joiden leveys ja halkaisija on 8x20 tuumaa. Pyöräkoot ovat periaatteessa samat kuin perinteisissä maastopyörissä - 26, 27,5, 29 ″.

Kannattaa harkita hieman tarkemmin toimintaparametreja, joilla fat bikeä käytetään. Rengaspaineet vaihtelevat välillä 5 PSI - 30 PSI tai 0,2-2 ilmakehää. Ensimmäisessä tapauksessa rengas virtaa tasaisesti esteiden ympäri ja tarjoaa erinomaisen pidon tienpinnan kanssa - se on täytettävä 5-7 PSI:iin. Toisessa se on kiinteä ja kova, optimaalinen tasaiselle radalle tai asfaltille. Keskimäärin riittää, että nostat painetason 15-18 PSI:iin mukavan ajon takaamiseksi.

Vaihteistotyypin mukaan fatbike-pyörät jaetaan planeettanapalla varustettuihin malleihin ja tavanomaisiin, joissa on kiristin. Ensimmäinen vaihtoehto on asennettu offset-kehyksiin, sillä on suljettu rakenne, joka on optimaalinen äärimmäisiin matkustusolosuhteisiin. Ei-offseteissa on yleensä säännölliset holkit. On olemassa versioita iskunvaimentimilla ja ilman - jäykällä haarukalla.Yksi rasvapyörien ominaisuuksista on juuri se renkaat itse kompensoivat suurelta osin tienpinnan tärinää ja epätasaisuuksia. Tämä on versio, joka valmistetaan yleensä yksinopeuksisena versiona.

Fat-pyörän erottuva piirre on vanne... Se on laatikkomainen ja sen leveys on jopa 101 mm. Vanteet on valmistettu hiilestä, alumiiniseoksista, teräksestä. Rasvapyörien pinnat ovat melko vakioita. Mutta holkit ovat pidemmät. Vaihtoehtoja on:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Tyypillisesti mallin nostokyky ilmoitetaan valmistajan ohjeissa. Tämä tekniikka kestää pääsääntöisesti yli 100 kg:n ajajan painon. Jäykällä haarukalla varustettuja vaihtoehtoja pidetään kestävämpiä ja luotettavampia.

Offset-rungolla varustetuissa Fatbike-pyörissä on höyhenten offset - ne ovat taipuneet oikealle 17,5 tai 28 mm:n etäisyydellä. Tämä varmistaa holkin siirtymisen suhteessa rungon akseliin pituussuuntaisessa tasossa. Offset ja sitä kutsutaan niiden reikien siirtymäksi, joihin pinnat on asennettu. Kun ne on sijoitettu symmetrisesti 135 mm leveään takanapaan ja asennettu offset-kehykseen, oikea pää rummuneen siirtyy sivulle ja estää ketjua koskettamasta paksuuntunutta rengasta.

Itse asiassa tämä komponenttien yhdistelmä mahdollistaa maastopyörien napojen mukauttamisen fatbike-suunnitteluun säilyttäen samalla voimansiirron täyden toiminnallisuuden. Lisäksi planeettavaihteistot asennetaan offset-malleihin. Yleensä tämä vaihtoehto on hyvä juuri siksi, että sen avulla voit varmistaa maastopyörien osien mukautuvuuden rasvapyörän suunnitteluun. Toinen tärkeä kohta - nämä navat voidaan vaihtaa, koska molemmissa pyörissä käytetään samaa modifikaatiota.

Sitä kannattaa harkita Tämän tyyppisiä fatbike-pyöriä pidetään muunnelmana vanhasta koulusta - niitä on lähes mahdotonta löytää massatuotannossa. Yksi harvoista poikkeuksista - Surly Pugsley- ja Charge-mallitjossa offset pidetään erityisesti amatööreille. Offset-rasvapyörät ovat nykyään yleisimmät vaihtoehdot. Yleisimmin käytetty tässä on 170 mm tai 190 mm leveä takanapa. Symmetrinen fatbike-pyörät ovat mukavampia käyttää, ne ovat vakaampia ja vahvempia kuin offset-pyörät.

Rasvapyörillä ajaessa vaikeuksia ei yleensä esiinny edes aloitteleville ratsastajille. On vain otettava huomioon, että tällaiselle pyörälle kiipeämässä pienikin kaltevuuden muutos vaikeuttaa merkittävästi ajoprosessia ja vaatii paljon suurempaa fyysistä rasitusta. Toinen tärkeä seikka on, että minkä tahansa matkan kulkeminen vie enemmän aikaa kuin tavallisella maastopyörällä. Keskimäärin kerroin muuttuu 1,3.

Myös ajotyyliä on muutettava. Et voi olla koko ajan satulassa, vaan sinun tulee työskennellä jaloillasi silloin tällöin. Rengaspaineen säätö on myös erittäin tärkeää. Se on vaihdettava joka kerta, kun siirrytään pehmeästä maasta kovaan, muuten tyhjentyneet renkaat tarttuvat kirjaimellisesti asfalttiin. Vaikeuksia syntyy jopa pienten reunakivien ylittämisessä - niille hyppääminen on paljon vaikeampaa kuin tavallisella maastopyörällä.

Kaikki nykyiset fatbike-tyypit voidaan jakaa seuraaviin luokkiin.

• Yksi nopeus... Helpoin vaihtoehto jäykällä haarukalla ilman nopeusvaihteluita.
• Klassinen... Perinteisillä tai planeettanapoilla, eri vaihtonopeuksilla, offset- tai no-offset-malli.
• Sähköinen... Hieno kaupunkivaihtoehto. Löydät minirasvapyörän, jonka pyörän halkaisija on pienempi. Akun latauksen lopussa sähköpyörä liikkuu lihasvoimasta johtuen.
• Taitettava... Kompakti versio, kätevä kausivarastointiin ja kuljetukseen. Taitettava runko ei lisää etuja, mutta sitä voidaan pitää naisellisena versiona fat bikesta.
• Kaksoiskeskeytetty. Kaksoisjousitus on hyvä ratkaisu maastoajoon.Se parantaa merkittävästi käsiteltävyyttä, mikä on erittäin tärkeää viskoosilla pinnalla (lohjo, hiekka, muta).
• Neliveto... Neliveto mahdollistaa varusteiden jo ennestään hyvää maastojuoksua lisäävän. Löytyy sähkömalleista. Tässä tapauksessa 2 pyörämoottoria sisältyy kokonaispakettiin.
• Kolmipyörä... Kolmipyöriä nähdään yleisimmin sähköversioina, ja niitä pidetään tavallisten fatbike-pyörien lastiversioina, mutta niissä on suuri takateline. Lisäksi on malleja, joissa on pari etupyörät. Ne luotiin hiekalla ajamiseen, missä on ongelma bensiiniajoneuvojen kiellossa.

Yleiskatsausta suosituimmista fat bike-merkeistä ei voida kuvitella ilman edustajia Yhdysvalloista. Mutta he kilpailevat jo menestyksekkäästi Aasian ja Venäjän yritysten kanssa.

Ensimmäisen fatbike-sarjan valmistaja. Yritys on ollut olemassa vuodesta 1998, sen kotipaikka on Yhdysvalloissa (Bloomington) ja tuotanto sijaitsee Taiwanissa. Yritystä pidetään alansa tunnustettuna auktoriteettina, ja se on todella vakavasti sitoutunut missionsa popularisoida rasvapyöriä. Sen sarjassa on 3 alkuperäistä mallia, joista jokaisella on omat silmiinpistävät piirteensä.

• Pugsly On äärimmäinen fatbike, joka on suunniteltu vaikeimpaan maastoon. Mallissa on laajennettu akseliväli, 135 mm:n offset-napa ja se soveltuu hyvin ajamiseen millä tahansa pinnalla säästä riippumatta. Useiden vakiokiinnikkeiden avulla voit ripustaa runkoon arkut, vesipullot ja tutkimusmatkalaitteet. Runko on kromattua terästä, istuinkiinnike on ruostumatonta, 11 nopeutta. Malli on varustettu alkuperäisessä kokoonpanossa 26 × 4,3 ″ sisärenkaattomilla renkailla.

• keskiviikko... Universaali malli turistimatkoille ja kävelylle kaupungin ulkopuolella. Fat bike on saatavana 80 mm ja 100 mm vanteilla 26 "3.8" tai 26 "4.6" vanteella. Tätä versiota luotaessa käytimme Turing- ja Trail-sarjojen kehitystä. Tuloksena on tasapainoinen vaihtoehto kaupunki- ja off-road-ajoon.

• Jäätelöauto - fatbike pitkille matkoille. Kuten valmistaja lupaa, lumikohteet, hiekkadyynit ja tapaaminen harmaakarhun kanssa eivät pelkää hänen kanssaan. Malli on toteutettu 100 mm vanteella, pyörillä 26 × 5 ″. Tässä rasvapyörässä on pitkä yläputki ja lyhyt, 68 astetta kallistuva istuin.

Kiinalainen tuotemerkki, joka on onnistunut saavuttamaan suosion Keski-Iskunian ulkopuolella. Venäjällä he arvostivat nopeasti hänen uskollista myyntipolitiikkaansa ja hyvää mallistoa. Kaikki Love Freedom fatbike -pyörät on varustettu alumiiniseoksesta ja korkeahiilisestä teräksestä valmistetuilla rungoilla, alkuperäisillä ergonomisilla istuimilla. Suosituimpien mallien joukossa on kaksi.

• ATV4.20.4. Malli, jossa 21 vaihteistoa, Shimano-voimansiirto, 26 "pyörää ja 17" runko. Fat-pyörässä on etuiskunvaimennin, jalkatuki, lamppu, satulalaukku ja äänitorvi.

• GA1. Maastopyörä yksinkertaisimmassa versiossa, budjettimalli on varustettu kevyellä alumiinirungolla, levyjarruilla, painaa 22 kg. Ketju on suojattu kiviltä ja lialta.

Yritys valmistaa menestyksekkäästi rasvapyöriä edullisessa hintasegmentissä. Yrityksen huippumallien joukossa ovat Valkoinen Bafang 750W sähkömoottorilla, kevyt alumiinirunko, levyjarrut ja valulevyt. Toinen mielenkiintoinen vaihtoehto on Land Rover Khaki pinnoissa. Tämä on budjettianalogi muiden valmistajien huippuversioista. Rasvapyörä on varustettu 26 × 4 ″ kevytmetallivanteilla, kestää teräsrungon ansiosta jopa 130 kg:n kuorman ja painaa vain 17 kg.

Kiinalainen tuotemerkki, joka valmistaa menestyksekkäästi rasvapyöriä kaupunkiajoon ja kaupungin ulkopuolisiin kävelyihin. Mallien joukossa ei ole kovin vaikuttavia ja kirkkaita uutuuksia. Nämä fatbike-pyörät voidaan katsoa pikemminkin amatöörisegmentiksi - teini-ikäiset valitsevat ne usein. Samantyyppiset mallit, jotka eroavat pääasiassa väreistä, on suunniteltu 155 cm:n kokoisiksi. Varustettu levyillä 26 × 4 ″, kestävät jopa 150 kg:n kuorman. Pyörä on melko painava 22 kg. Se on varustettu mekaanisilla levyjarruilla.

Ei vain rasvapyörien, vaan myös urheilupyörien valmistaja. Yritys toimii Kiinassa, toimituksia tehdään sekä Venäjän markkinoille että Aasian maihin. Mallivalikoima eroaa pääasiassa rungon suunnittelusta. Suosituimmista vaihtoehdoista erottuu Petava 26-21 korkeahiilisellä teräsrungolla ja koot 140-190 cm. Tämä malli sopii teini-ikäisille. Sisältää mekaaniset levyjarrut, Shimanon vaihteiston. Vaihteen vaihto tapahtuu 21 asennossa.

Petava 24-52 mallissa on alkuperäinen runkomuoto, valmistettu 24 × 4 'renkailla, sopii lapsille 10-vuotiaasta alkaen. Kääntöhaarukka on kätevä käyttää, sarja sisältää irrotettavan jalkatuen. Renkaat on varustettu renkailla helpottamaan mudan kulkeutumista.

Venäläinen polkupyöräkuljetusten valmistaja, joka perustuu Permin entisen Kaman tehtaan tiloihin. Yrityksellä on Bizon-tuotelinja, joka sisältää rasvapyöriä. Teini-ikäisille ja naisille Bizon Mini on saatavana 24 × 3 ″ renkailla. Rasvapyörä on varustettu kevyellä alumiinirungolla, etujousitushaarukalla ja mekaanisilla levyjarruilla.

Bizon 26:n täysikokoinen versio on 18 ″ ja sopii korkeintaan 180 cm pitkille ihmisille. Haarukka ja runko ovat alumiinia, kevyitä, ei iskunvaimennusta. Jarrujärjestelmä on levy, mekaaninen. 26 × 4 tuuman pyörät mahdollistavat esteiden ylittämisen erittäin epätasaisilla teillä. Vanteet ovat myös alumiinia, kaksiseinäisiä.

Sähköpyörille on myös useita huomionarvoisia vaihtoehtoja.

• Eltreco... Venäläinen tuotemerkki, joka tarjoaa erilaisia ​​katumaasturityyppejä. Suosituimpien mallien joukossa ovat Sisäpiiriläinen akulla, jonka varaus riittää 50 km: lle. Rasvapyörä kehittää jopa 35 km / h nopeuden, mekaanisella ohjauksella on 7 nopeustilaa.

Toinen merkkimalli - Moniwatti 1000W, kestää ajajan painon jopa 120 kg, varustettuna etu- ja takahydraulisilla jarruilla. Taitettava sähköpyörä, sopii kuljettamiseen auton tavaratilassa.

• "Karhu". Venäläinen valmistaja, joka valmistaa sähköisiä maastopyöriä leveillä pyörillä eri kokoonpanoissa ja malleissa. "Bear 1000:sta" on taitettava versio, jonka nopeus on jopa 45 km / h, iskuja vaimentava haarukka ja hydrauliset levyjarrut. Nelivetoinen malli "Bear 2 × 500 W" on myös suosittu. Siinä on 2 vetomoottoripyörää kerralla, neliveto voidaan kytkeä pois päältä, tehoreservi riittää 25-40 km: lle.

• Hyvinvointi. Kiinalainen tuotemerkki, joka valmistaa sähköisiä fatbike-pyöränsä eloisissa väreissä. Suosituin on nelivetoinen malli Bad Dual 700. Mallissa on sormenjälkien tunnistusjärjestelmä. Akku kestää 45 km, latausaika on 8 tuntia. Mekaanisessa tilassa ratsastajassa on 6 nopeutta ja 9 poljinavusteista poljintilaa mukavimman ajon takaamiseksi.

Oikean rasvapyörän valinnan ongelma kohtaa jokainen ratsastaja - aloittelijasta ammattilaiseen. Tärkeimpien kohtien joukossa valinnassa on otettava huomioon seuraavat seikat.

• Nopeuden ominaisuudet. Fat-pyörän maksiminopeus määräytyy sen pinnan tyypin mukaan, jolla se ajaa. Moottorikäyttöiset mallit saavuttavat harvoin yli 30 km/h nopeuksia. Sähkömoottorilla varustetut mallit voivat kiihtyä yli 40 km/h.
• Kantokyky... Se ylittää 100 kg. Yleensä on malleja, jotka on suunniteltu 80-140 kg ihmispainolle. Edes ratsastaja, jolla on raskas reppu selän takana, ei välttämättä pelkää epämukavuutta ajon aikana.Ja telinettä asennettaessa voit ripustaa kuorman helposti runkoon.
• Korkeus. Kehykset 18″ on suunniteltu 165-178 cm pituiselle henkilölle. Kaikkien muiden tulee valita 20 ″ vaihtoehto. Etäisyys nivusista satulaan on oltava vähintään 10 cm.
• Paino... Rasvapyörien kevyimmät mallit painavat noin 10-12 kg, mutta valtaosa klassisista malleista on paljon massiivisempia. Jos haluat tuntea SUV:n todellisen voiman, sinun on valittava 14-18 kg painavat versiot.
• Kulutuspinnan tyyppi... Kaupungin ulkopuolella ajamiseen tarvitset matala- tai keskipaineiset muta- ja sorarenkaat. Asfaltilla ajamiseen sopivat slick ja semi-slick vaihtoehdot. Nastarenkaat kannattaa ostaa talveksi.
• Jarrujärjestelmän tyyppi. Kannattaa keskittyä sellaisiin seikkoihin kuin suunniteltujen matkojen intensiteetti ja etäisyys. Pitkillä laskuilla ja loivilla poluilla on mukavampaa liikkua hydraulijarruilla. Jos ajetaan usein mudassa, on viisaampaa valita mekaanikko, joka vähentää tyynyjen kulumista.
• Pistokkeen tyyppi... Jäykkä - Jäykkä versio ilman iskunvaimentimia on melko yleinen, eikä se aiheuta erityisiä ongelmia rengaspaineen vaihtelun vuoksi. Mutta jos joudut ajamaan moottoritiellä täydellä kamerapumppauksella, on parempi antaa etusija lisäiskunvaimentimilla.
• Pyörän halkaisija. Vakioversio on 26 ″. Mitä suurempi ratsastaja, sitä korkeampi tämän indikaattorin tulisi olla.
• Alkuperä. Amerikkalaiset rasvapyörät rikkovat edelleen suosionennätyksiä ja ovat edelleen luotettavimpia. Kiinalaiset valmistajat ja venäläiset tuotemerkit laskevat hintaa laatusäästöjen vuoksi, eivätkä ne ole yleisesti ottaen edelleenkään kovin kilpailukykyisiä.

Katso seuraava video, kuka tarvitsee rasvapyörän ja miksi.