Kaikki pyörän lukoista

Nykyään pyörät ovat korvaamaton kulkuväline nykyaikaiselle ihmiselle: niiden avulla voit liikkua nopeasti sekä kaupungissa että sen ulkopuolella. Jokaisen pyörän välttämättömiä lisävarusteita ovat pumpun, ketjuvoiteluaineen tai korjaussarjan lisäksi myös luotettavat varkaudenestolaitteet. Tässä artikkelissa tarkastellaan kaikkia tärkeitä tietoja polkupyörän lukoista: tällaisten laitteiden tyypit, tiettyjen tyyppien tehokkuus ja niiden valintasäännöt.

Pyöräilyn kehittyessä ja polkupyörien määrän lisääntyessä kaupunkien kaduilla herää kysymys, miten niitä voidaan suojata tunkeilijoilta ja varkailta. Tästä huolimatta kaikenlaiset polkupyörän lukot täyttävät nykyään useita avaintoimintoja kerralla.

• Suojaustoiminto. Tärkein syy polkupyörän lukon ostamiseen jokaiselle omistajalle on yksinkertaisesti suojata ajoneuvonsa varkauksilta. Laadukkaiden polkupyörän lukkojen valmistuksessa tarjotaan useimmat vaihtoehdot lukon rikkomiseen tai laitteen eheyden rikkomiseen. Lukon oikealla kiinnityksellä voit pitää varasta polkupyörän varastamisen vuoksi mahdollisimman pitkään ja vähentää murron todennäköisyyttä.

• Kiinnitystoiminto. Hyvät pyörän lukot eivät vain suojaa ajoneuvoasi, vaan myös lukitsevat sen tehokkaasti tiettyyn asentoon. Tämän ansiosta voit turvallisesti jättää pyöräsi mihin tahansa sopivaan paikkaan etkä pelkää, että se putoaa tai rullaa jonnekin.

• Koristeellinen toiminto. Jokainen pyöräilyn harrastaja yrittää olla mahdollisimman varovainen kaksipyöräiselle ystävälleen ja seurata hänen ulkonäköään. Nykyään urheiluliikkeistä löydät polkupyörän lukkoja useissa eri malleissa ja malleissa - tämä antaa omistajalle mahdollisuuden valita väriä ja muotoilua vastaavan lukkomallin.

Polkupyörän lukkojen osalta niiden tyypistä riippuen asetetaan tietyt vähimmäisvaatimukset lujuudelle ja tärkeimmille parametreille.

• Köysi. Pyörän lukon merkistä riippumatta on suositeltavaa ostaa malleja, joiden pituus on vähintään 80 cm ja halkaisija 7 mm. Suurissa, tiheästi asutuissa kaupungeissa halkaisijaindikaattoreita on toivottavaa lisätä, mutta linnan joustavuus kärsii tässä tapauksessa.

• Ketju... Tämän muodon polkupyörän lukkojen halkaisijavaatimukset ovat samat kuin kaapelimalleille - vähintään 7 mm:n linkin paksuus. Lisäehdot: Itse ketjun tulee olla lyhyt lenkki, jossa on läpikarkaisu.

• U-muotoinen (kutsutaan myös U-lukoksi). Vähimmäisvaatimukset metallisakkelille ovat halkaisija 10 mm, kaksipuolinen kiinnitys ja läpikarkaisu. On suositeltavaa käyttää malleja, joissa on lyhyitä kiinnikkeitä - tämä tuo sinulle paljon ongelmia paikan valinnassa, mutta se vaikeuttaa hyökkääjän työtä työkaluillaan, koska polkupyörän runkoon on tiukka kiinnike.

• Lamellar. Tässä tapauksessa vaatimukset ovat luonteeltaan varsin neuvoa-antavia - karkaistujen terässegmenttien ympärysmitta 80 cm ja paksuus 5 mm.

Hieman ylempänä tutustuimme hieman yleisimpiin pyörälukkotyyppeihin, sitten esitetään yksityiskohtainen katsaus jokaisesta tyypistä. Voit arvioida tiettyjen laitteiden edut ja haitat ja päättää itse, mikä lajikkeista sopii sinulle parhaiten.

Pyörän vaijerilukot pidetään klassisina suojana varkaita ja tunkeilijoita vastaan. Useimmiten tällaisia ​​laitteita kutsutaan kaapelilukkoiksi, koska ne on valmistettu teräskaapeleista ja niillä on lisääntynyt joustavuus, mikä on niiden tärkein etu.

Tarkastellaan tällaisten polkupyörän lukkojen tärkeimpiä etuja.

• Suhteellisen alhaiset kustannukset - 3-5 dollaria kappaleelta.
• Lisääntynyt joustavuus ja pitkä pituus.
• Mahdollisuus suojata useita polkupyöriä kerralla.
• Pieni paino verrattuna muihin laitteisiin (alkaen 300 g). Voit helposti kuljettaa sitä mukanasi repussa tai kiinnittää sen itse pyörään.
• Kuminen kaapeli ei pilaa rungon ulkonäköä eikä jätä naarmuja.

Miinukset:

• pidetään vaarallisimpana vaihtoehdona pitkäaikaiseen pysäköintiin;
• useimmat mallit voidaan leikata helposti pulttileikkurilla;
• yksinkertaistettu lukitusmekanismi budjettimalleissa, joka on helppo rikkoa.

Tällaisia ​​malleja suositellaan käytettäväksi pyörien kiinnittämisessä ja runkosuojan jättäminen U-muotoiseen tai ketjuun.

Ammattipyöräilijät eivät halua käyttää näitä lukkoja pitkissä seisomissa. Lähes kaikki teräskaapelit, myös kumitetut, voidaan leikata helposti työpihdeillä tai pulttileikkurilla 3-4 minuutissa.

Juuri näin alhaisen suojaustason vuoksi näitä malleja suositellaan käytettäväksi vain lyhyillä parkkipaikoilla - esimerkiksi ostosmatkoilla.

Jos kaapelilaitteet ovat sinulle kätevin vaihtoehto, mutta jätät pyöräsi usein kodin ulkopuolelle pitkäksi aikaa, sinun kannattaa ostaa tällaisen lukon malli, jonka paksuus on vähintään 1,8 cm. Ei haittaa, jos punos sisältyy paksuusindikaattoreihin - se tekee myös puremisesta paljon vaikeampaa useimmille instrumenteille.

Lisäturvavarusteena tällaiset lukot voidaan varustaa hälytysjärjestelmällä, joka ilmoittaa yrityksistä rikkoa mekanismi tai purra kaapelia. Malleja, joissa on asennettu hälytys, kutsutaan myös soundiksi tai älykkääksi. Valitettavasti myös signalointimekanismi voi vaurioitua, mikä tekee sen hyödyttömäksi.

Nämä laitteet ovat kolminkertaisesti karkaistuja galvanoituja varkaudenestoketjuja, jotka on yleensä tiukasti punottu. Tällaisten mallien ilmeinen plus on, että vahvistusleikkurit ovat täysin hyödyttömiä niitä vastaan. Tällainen pyörän lukko pystyy syömään vain massiivisen metrin pulttileikkurin, jota jokaisella varkaalla ei ole mukanaan. Huolimatta tällaisen lukon suhteellisesta luotettavuudesta, pyörää ei kannata jättää sen suojan alle pitkäksi aikaa. Jotkut varkaat voivat olla melko sinnikkäitä vain sahatessaan laitteen linkit läpi.

Ketjulukkojen plussat:

• korkealaatuista karkaistua ketjua on erittäin vaikea sahata läpi, samoin kuin vaurioita;
• keskikokoinen joustavuus, jonka avulla voit jättää pyörän mihin tahansa sopivaan paikkaan;
• hyvä pituus, jonka ansiosta on mahdollista asentaa kaksi pyörää kerralla.

Miinukset:

• ylihinnoiteltu korkealaatuisille malleille - alkaen 15 dollaria;
• vahvat ja laadukkaat ketjut painavat vähintään 1,5 kg, mikä vaikeuttaa ketjun kuljettamista repussa tai polkupyörällä;
• tarve käyttää punosta ketjussa, jotta se ei vahingoita pyörän ulkonäköä.

Ketjupyörän lukoista on 2 versiota: sisäänrakennetulla ja riippulukolla. Suoralukitusmekanismit voivat olla joko koodilla tai avaimilla.

Tätä pyörälukkoa käytettäessä paljon riippuu linkkien valmistusmateriaalista. Nykyään titaanipäällysteiset ketjumallit ovat saamassa suosiota.

Nykyään tämän tyyppiset polkupyörän lukot ovat erittäin yleisiä sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa - siellä niitä pidetään turvallisimpana ja luotettavimpana polkupyörän varkaudenestosuojana. Viime aikoina on havaittavissa näiden polkupyörän lukkojen leviäminen venäläisten pyöräilijöiden keskuudessa.

Näiden yksiköiden toimintaperiaate ja suunnittelu on hyvin yksinkertainen: lukko on karkaistu kannatin, jonka paksuus on vähintään 10 mm, sekä itse sylinterimäinen runko sisäänrakennetulla lukolla. Kannatin kierretään tuen ympärille samalla kun tartutaan pyörän runkoon ja yhdestä pyörästä, jonka jälkeen kannakkeen pää asetetaan lukitusmekanismiin ja napsahtaa paikalleen. Premium-malleissa on levytyyppiset lukitusmekanismit.

U-lukon plussat:

• pidetään luotettavimpana polkupyörän lukon tyyppinä;
• kalliit mallit on varustettu erityisellä varkaudenestokaapelilla;
• suhteellisen pieni paino - alkaen 0,7 kg;
• pyörän lukko on helppo kuljettaa, voidaan kiinnittää pyörään pidikkeellä;
• kyky asentaa vinyyli- tai kumipunos.

Miinukset:

• täydellinen joustavuuden puute, mahdottomuus kiinnittää yksiköihin, joilla on suuri halkaisija tai paksuus;
• mahdottomuus kiinnittää kaksi polkupyörää samanaikaisesti;
• ei halvin hinta verrattuna kaapelimalleihin - 60 dollarista;
• epäluotettava ja helppo poimia lukot halvoista malleista.

Euroopassa tällaisen lukon versiot, sekä avaimet että koodatut, ovat suosittuja.

Tämän tyyppinen pyöräkokoonpano on suunniteltu poistamaan ketju- ja U-lukkojen puutteet.Nämä lukot ovat tunnettuja hyvästä joustavuudesta ja kompaktisuudesta, mutta ne eivät näytä hyvin pyörän suojaamisessa paksujen pylväiden ja puiden lähellä - tällaisen lukon pituus ei yksinkertaisesti riitä tähän. Suunnittelun mukaan tällainen lukko koostuu toisiinsa yhdistetyistä karkaistuista terässegmenteistä. Useimmiten tällaisten segmenttien paksuus on enintään 5-6 mm. Tällaisten mallien erikoisuus kiinnitystavassa tukeen - niiden on tartuttava suurella jännityksellä, jotta varkaan on vaikea käyttää lankaleikkureita.

Levy- tai segmenttimallien plussat:

• hyvä joustavuus metallirakenteille;
• korkea luotettavuus yhdessä toisen lukon kanssa;
• kompakti - melkein kaikki tällaiset mallit taittuvat erittäin nopeasti, mikä helpottaa niiden kuljetusta;
• kevyt paino;
• on mahdollista kumipinnoite.

Miinukset:

• vähemmän luotettava kuin ketju- tai U-lukko;
• ei ole mahdollista kiinnittää paksuihin tukiin, 2 polkupyörää ei voida kiinnittää;
• kohonneet kustannukset - 30 dollarista tai enemmän.

Polkupyörän pyöränlukkoja on noin 5 eri tyyppiä. Jotkut niistä on asennettu levyjarruihin, kun taas toiset on asennettu pyörään tai kytkettynä runkoon. Valitettavasti kaikilla tällaisilla laitteilla on yksi merkittävä haittapuoli - niitä tulee käyttää jonkinlaisen lukon lisäksi, sillä mikään ei estä varasta ottamasta pyörää mukaan tai lastaamasta sitä autoon.

Nykyaikaisten köysipyörän lukkojen lukituslaitteet voivat perustua sekä koodimekanismiin että perusavaimiin.

Tässä ymmärretään, että lukituslaite on tappisylinteri tai levymekanismi. Toista polkupyörän lukkojen versiota pidetään parempana - nämä lukot ovat paljon vaikeampia avata ja kestävät epäsuotuisia sääolosuhteita.

Avaimet käteen -pyörien lukot ovat suunnittelultaan luotettavampia kuin koodilohkolla varustetut mallit - sylinterimäinen kotelo, johon tällainen lukko on sijoitettu, on yleensä hyvin vahvistettu eikä altistu fyysiselle iskulle. Mutta jos puhumme haitoista, Avaimet käteen -lukot voivat rikkoa sitkeät varkaat, jotka eivät ole liian laiskoja poimimaan niille avaimia.

Tämän tyyppisten yksiköiden malleja pidetään todellisena lahjana ihmisille, joilla on huono muisti - polkupyörän koodilukkoa ei koskaan katoa, tällaisen lukon avaimia ei voida unohtaa jonnekin, koska niitä ei ole siellä. Ainoa mitä omistajalta vaaditaan, on muistaa tietty 3- tai 4-numeroinen koodi. Tällaisilla malleilla on myös haittoja - koodilla varustetut laitteet eivät ole yhtä vahvoja fyysistä iskua vastaan ​​kuin avaimet käteen -periaatteella -mallit. Sitä paitsi, Töihin tai kauppaan kiireinen pyöräilijä voi yksinkertaisesti unohtaa vaihtaa koodin ennen pyörältä poistumista.

Puolet minkä tahansa pyörän lukon menestyksestä on sen oikea kiinnittäminen. Kokeneiden pyöräilijöiden hyödylliset vinkit auttavat sinua sijoittamaan laitteen oikein ja suojaamaan pyörääsi varkauksilta mahdollisimman hyvin.

• Kun kiinnität laitetta, yritä taipua kehyksen ympärille lukolla. Jos telineessä oleva lukko suojaa vain pyörää, hyökkääjä voi turvallisesti irrottaa sen ja lähteä ottamalla loput pyörästä.
• Yksikköä ei saa ankkuroida suoraan maan yläpuolelle - tämä antaa varkaalle lisävipua käytettäessä pulttileikkuria.Sama pätee lukon kiinnittämiseen ylärunkoon - itse rungon painetta käyttämällä varas voi yksinkertaisesti rikkoa lukkolaitteen. Yritä kääriä riippulukko alimman rungon tai istuimen kiinnittämisestä vastaavan rungon ympärille.
• Sijoita kone niin, että se on mahdollisimman vähän alttiina mahdollisille murtovarkaille. Esimerkiksi, jos puhumme U-Lock-lukosta, on edullisinta, jos kiinnike peittää mahdollisimman monta runko-osaa ja itse pyörää, eikä työnty maan yläpuolelle. Yritä täyttää niitin sisällä oleva tila 100 %, mutta varmista, että voit poistaa lukon itse myöhemmin.
• Avaimet käteen -mallissa reikä avainmekanismilla tulee sijoittaa siten, että se näyttää alaspäin. Tämä tekee varkaan helpommaksi murtautua laitteeseen.

Alta löydät suosituimmat tavat kiinnittää pyörän lukko pyörään. Kokeneet pyöräilijät suosittelevat täsmälleen kahden lukon käyttöä polkupyörien kiinnittämisessä kadulla - yksi runkokomponenttien kiinnittämiseen, yksi pyörille.

• Kaksi U-lukkoa. Yksi lukko peittää istuimen rungon ja takapyörän, seuraava alarungon ja etupyörän.
• U-lukko ja ketju. Ensimmäinen tarttuu satulatolppaan ja takapyörään, toinen tarttuu yläpyörään, etupyörään ja tukeen.
• U-lukko ja kaapeli... Ensimmäinen peittää istuimen rungon, tuen ja takapyörän, kun taas kaapeli yhdistää U-lukon ja etupyörän.
• Sheldonin menetelmä... Tässä tapauksessa käytetään vain yhtä U-lukkolukkoa - yksikkö asetetaan suoraan rungon kolmioon ja yhdistää pyörän ja pystytuen. Tämän menetelmän etuna on, että hyökkääjä ei voi viedä sitä mukanaan vahingoittamatta pyörää edes pyörää irti.

Tarjoamme luokituksen suosituimmista laadukkaiden polkupyörän lukkojen valmistajista.

• Linja-auto. Tämä valmistaja ei rajoitu tiettyjen polkupyörälukkomallien tuotantoon: he valmistavat kaapeli-, taitto-, U-lukkoja, ketjulukkoja sekä korkealaatuisia lukkoja. Tämän merkin U-lukkojen joukossa Abus Granit -sarjan mallit ovat suosituimpia. Lukkojen ketjuvaihtoehdoista Lock-Chain Combination Granit CityChain X-Plus 1060 malli näkyy hyvin.

• Cyclotech... Tämän merkin tavaramerkki on niiden laadukkaat koodatut polkupyörälukot, mutta yritys valmistaa myös ketju-, kaapeli- ja U-lukkolukkoja. Tämän yrityksen tuotteiden käyttäjät huomaavat sekä tuotteiden kestävyyden ja luotettavuuden että korkealaatuisten lukkomallien korkeat kustannukset.

• Kryptoniitti. Yksi harvoista yrityksistä, joka harjoittaa lukkojen tuotantoa paitsi polkupyöriin, myös muihin ajoneuvoihin. Tämän merkin U-lukkolukot erottuvat miellyttävästä muotoilusta, vinyylipinnoitteesta ja kannakkeen soikeasta muodosta. Yritys valmistaa 3 tyyppisiä suojayksiköitä: U-lukko, kaapeli ja ketju. Vakiopyörien lukkojen lisäksi yritys valmistaa kestäviä varkaudenestokaapeleita.

• Knog. Tämän merkin polkupyörän lukot ovat erittäin suosittuja pyöräilijöiden keskuudessa, jotka näkevät pyöräilyn paitsi urheiluna myös mahdollisuutena esteettiseen nautintoon. Tämän yrityksen lukoilla on korkeista kustannuksistaan ​​huolimatta alkuperäinen ja minimalistinen ulkonäkö. Yritys ei ole sitoutunut tietyntyyppisten lukkojen tuotantoon. Nykyään löydät kaikki tämän merkin pyörälukot: taitettavat, U-lukot, ketjut ja kaapelit.

• "Bulat". Yksi Venäjän suosituimmista polkupyörän lukoista. Se eroaa lisääntyneestä suojasta varkauksia vastaan, hyvin suojattu epäsuotuisten sääolosuhteiden negatiivisilta vaikutuksilta. Joustavan karkaistun teräksen erityisen koostumuksen vuoksi tällaisia ​​lukkoja on erittäin vaikea purra tai sahata. Yleensä viitattaessa tämän merkin malleihin tarkoitamme kaapeli- tai ketjutyyppisiä malleja, joissa on punos.Tässä voidaan käyttää sekä avaimet käteen -periaatteella toimivaa lukkoa että koodattua versiota.

On useita tekijöitä, jotka on otettava huomioon ostaessasi tietyn mallin pyörän lukkoa.

• Lukon pituus. Muista, että jokaiseen rakennukseen ei ole nyt asennettu kätevää polkupyöräparkkipaikkaa, jossa voit käyttää lyhyintäkin lukkoa ilman ongelmia. Yritä valita vaihtoehtoja vähintään 80 cm:n pituisille pyörälukkoille, 1,5 m:n pituuden pitäisi riittää suojaamaan 2 polkupyörää.
• Paksuus. Jotkut pyöräilijät ovat sitä mieltä, että mitä paksumpi vaijeri tai ketju lukossa on, sitä vaikeampaa on puristaa sitä pulttileikkurilla, mutta kannattaa muistaa, että paksuus vaikuttaa yksikön joustavuuteen.
• Teräksen laatu, lujuus ja karkaisu. Näistä parametreista riippuu, kuinka nopeasti varkaat voivat murtautua linnasi läpi.
• Hinta. Se on myös tärkeä tekijä, mutta muista, että on halvempaa ostaa kallis, mutta laadukas lukko kuin jäädä ilman pyörää.
• Tavoitteet. Ennen kuin valitset tietyn linnan, päätä, miksi tarvitset sitä. Jos aiot pyöräillä aika ajoin ja joskus poiketa kaupoista ostamaan elintarvikkeita pyörällä, on kannattavampaa pysyä lukkojen budjettivaihtoehdoissa. Jos pyöräilet usein, usein kaupungissa tai ulkona, olisi järkevämpää valita kalliimpi polkupyörän lukkomalli.

Kaikki polkupyörän lukoista, katso seuraava video.