Polkupyörän pinnat: mitä siellä on ja miten valita?

Polkupyörän pyörien laatu riippuu niiden elementtien suorituskyvystä. Pyörät koostuvat kolmesta osasta: navat, vanteet ja pinnat. Tässä tapauksessa pinnat ovat kaikkien osien liitoselementti. Tämän artikkelin materiaalista opit, mitä ne ovat ja kuinka valita haluamasi vaihtoehto.

Polkupyörän pyörän puoli yhdistää navan vanteeseen. Sen ansiosta pyörä saa suuren lujuuden pienellä painolla. Sen lisäksi, että pinnat varmistavat rakenteen eheyden, ne ovat eräänlaisia ​​iskunvaimentimia. Niiden joustavuuden ansiosta on mahdollista jakaa kuorma vanteeseen. Pystyasennossa ne ylittävät painovoiman.

Ne koostuvat tangosta ja nännistä tai sienimutterista, joka on välttämätön vanteeseen kiinnittämiseen. Tangon niitattu pää on taivutettu, toisessa on kierre (kierretty tai rullattu). Toisen tyypin vaihtoehtoja pidetään luotettavampina ja kestävämpinä. Pyörän pinnat keskittävät vanteen, pitävät pyörän muodon, vahvuuden lisäksi antavat sille jäykkyyttä.

Polkupyörän pinnat voidaan luokitella useiden ominaisuuksien mukaan.

Valmistusprosessissa käytetään erilaisia ​​raaka-aineita: ruostumaton teräs (kromi-molybdeeni), alumiini, hiili, titaani. Terästuotteet ovat kromattuja tai nikkelöityjä. Alumiinipinnoja käytetään, kun on tarpeen vähentää itse pyörän painoa. Hiili- ja titaanituotteet ovat kevyitä mutta kalliita. Niitä käytetään urheilumalleissa.

Mutterit on valmistettu pronssista, alumiinista ja teräksestä. Ensimmäiset ovat hyviä, koska ne tarttuvat siihen harvoin, mikä helpottaa neulojen vaihtoa tarvittaessa. Terästuotteet eroavat budjettikustannuksiltaan, vaikka asiantuntijat pitävät niistä vähemmän kuin pronssituotteista. Alumiinivaihtoehdot ovat kalliimpia, mutta keventävät pyörän rakennetta.

Kaikki lajikkeet voidaan karkeasti jakaa kolmeen viivaaseen: rullattu, litteä ja vedetty. Ensimmäisen ryhmän vaihtoehtoja pidetään yleisimpinä niiden yksinkertaisuuden ja alhaisten kustannusten vuoksi. Ne on valmistettu vaaditun halkaisijan omaavasta terästangosta.

Usein näitä lajikkeita kutsutaan sylinterimäisiksi, joiden paksuus on vakio. Niissä on laaja valikoima profiileja ja eri pituuksia. Tuotteiden haittoja ovat niiden paino ja toistuva vaihtotarve.

Toinen rivi koostuu sylinterimäisistä muokkauksista. Ne ovat tärkeitä pyöräillessä, kun pyörät osuvat äkillisesti. Nämä ovat vetotyyppisiä vaihtoehtoja maastopyöräilijöille. Vaimentamalla osan paineesta ne siirtävät loput runkoon ja ohjauspyörään. Vaihteleva paksuus parantaa kuorman jakautumista.

Näissä neulepuikoissa on yksi, kaksi nuppia ja kolminkertainen napa. Toisen tyypin malleja pidetään ensisijaisina vaihtoehtoina.... Kolminkertaistettuja tuotteita tarvitaan niin sähköpyöriin kuin alamäkeen.

Litteät analogit eroavat valssatuista tuotteista litteässä muodossa. Ne on kohdistettu samaa tasoa pitkin, mikä lisää aerodynamiikkaa ja lopullista lujuutta. Niiden kustannukset ovat korkeammat kuin valssatut tuotteet.

Niissä on aerodynaaminen profiili, joka vähentää ilmanvastusta. Nämä ovat muunnelmia viivaviivasta, joiden paksuus vaihtelee. Usein niiden profiili on yhteensopiva kaikentyyppisten holkkien kanssa.

Koko myytävänä oleva valikoima on jaettu kahteen ryhmään: suora ja epäsuora tyyppi. Muuttuvien osien vaihtoehdot sisältävät useita viivoja.

• Yksinapainen. Harva, paksuuntunut pään päästä. Niitä käytetään, kun vaaditaan suurta lujuutta pyörissä, joissa on tyypilliset reiät.

• Kaksoisnapainen. Auttaa vähentämään pyörän painoa, paksumpi molemmista päistä, mutta litistetty keskeltä. Ne venyvät hyvin, siirtävät osan jännityksestä viereisiin pinnoihin ja ovat tehokkaita iskukuormituksia vastaan.

• Kolminkertainen. Ne eroavat kolmesta eri halkaisijasta. Loistava vaihtoehto kestäviä ja vahvoja polkupyörän pinnoja etsiville. Niillä on kahden ensimmäisen tyypin edut ja ne soveltuvat matkailuun kuorman kanssa.

• Aerodynaaminen elliptinen. Ne erottuvat virtaviivaisesta muodosta, keskellä ne näyttävät ellipsiltä.

• Aerodynaaminen tasainen. Näyttää kyynelpisaralta tai litteältä profiililta. Ne ovat liian leveitä vakioholkkiin, joten laippaan on tehtävä reikiä kiinnityksen yhteydessä.

Tuotteiden koko riippuu pyörän tyypistä.

Esimerkiksi:

• lasten ja nuorten mallit sopivat vaihtoehdoille, joiden parametrit ovat 12 ja 16 tuumaa;
• kokeilu vaatii 19 ja 20 tuuman tuotteita;
• BMX, Liguerad ja taitettavat pyörät sopivat 20 tuuman pinnoihin;
• takapyörän muunnokset nurmikolla, kadulla, alamäkeen ja freeride-ajoon vaativat 24 tuuman tuotteet;
• suurin osa maastopyöristä tarvitsee tuotteita, joiden koko on 26 tuumaa;
• 27 tuumaa pidetään vanhentuneena polkupyörän renkaana;
• 29 tuumaa ostetaan maasto-, hybridi- ja kaupunkipyörämalleihin.

Neulojen paksuus mitataan yleensä mm. Polkupyörän pinnojen tyypistä riippuen sen arvot voivat olla 1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. Samanaikaisesti pyörästä riippuen etu- ja takapyörien mallit voivat olla erilaisia. Vahvistettujen mallien paksuus on halkaisijaltaan 3 mm. Tällaisia ​​vaihtoehtoja käytetään moottoripyörissä. Nännit ovat 12, 14, 16 mm pitkiä. Pinnojen parametrit sovitetaan koko pyörän halkaisijaan.

Tarvittavien parametrien selvittämiseksi sinun on turvauduttava erityisen kaavan johtamiseen tai pituuslaskuriin. Toinen menetelmä on paljon yksinkertaisempi, löydät venäläistettyjä sovelluksia, jotka pystyvät säätämään neulojen geometrista pituutta 1 mm:llä. Yksinkertaistettu kaava näyttää tältä:

SpokeLengthx = SQRT (Lx2 + Sx2 + ERD2-2 * Sx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Dekoodaus:

• SpokeLengthx - oikea tai vasen puoli (xR tai xL);
• Wx - WR tai WL (pituus keskeltä laippaan);
• Dx - DR tai DL (laipan halkaisija);
• S on pinnan reiän halkaisija.

Tuotemerkkien valikoimassa on tuotteita, joiden pituus on 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Lajikkeen mukaan neulepuikot voivat olla vakio- tai värillisiä. Uusimmat versiot on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

Englannissa aikuisten polkupyörien renkaat varustettiin alun perin 72 pinnalla (32 edessä ja 40 takana). Muissa maissa pyörissä käytettiin 36 pinnoja. Tyypilliselle pyörälle tämä luku oli aivan riittävä. Niiden lukumäärä tietyyppisessä analogissa voi olla pienempi (28, 24 kpl).

Huolimatta kokeilusta äärimmäisellä määrällä pinnoja (16 kpl), parhaat lujuusominaisuudet ovat pyörillä, joihin on asennettu 36 pinnoja. Harrastuspyöräilijöille sopivat tuotteet, joissa on vähemmän. Jossa pinnojen määrä eri malleissa voi vaihdella, mutta sen tulee aina olla 2 tai 4 kerrannainen.

Nauhoitusvaihtoehdot voivat vaihdella. Tämä johtuu erilaisesta kuormituksesta (etupyörässä sitä on huomattavasti vähemmän).

Etu- ja takapyörien pinnat ovat radiaaliset ja tangentiaaliset (suorat ja ristinmuotoiset). Ensimmäisessä tapauksessa pinnat menevät vanteesta navaan. Tämän tyyppistä nauhaa ei pidetä parhaimpana, se ei ole niin luotettava. Tämä vaihtoehto näyttää kuitenkin esteettisesti miellyttävältä ja sopii varsin polkupyörän etupyörille. Mutta kun ostaja asentaa pinnat tällä menetelmällä, hän menettää takuun.

Kiinnityksen ristinmuotoisessa versiossa pinnaa ei kiinnitetä suoraan navaan, vaan tangentiaalisesti. Tässä tapauksessa se leikkaa kolme kertaa muiden pinnojen kanssa navan ja vanteen välillä (vaihtoehto 3X). Nämä pyörät ovat vahvempia ja luotettavampia. 3-ristinauhan lisäksi on 4X nauhoitus.

Paras vaihtoehto olisi samantyyppiset mallit, jotka ovat pyörissä. Voit ostaa ne yksitellen tänään, joten rikkoutuneen neulepuikon vaihtaminen ei ole vaikeaa.

Kun on tarpeen vaihtaa ja valita oikeantyyppiset neulepuikot, he kiinnittävät huomiota useisiin hyvän oston sääntöihin.

• Älä ota kalliita tuotteita, jos niille ei ole tarvetta. Esimerkiksi ei-ammattimainen ratsastaja voi käyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettuja vaihtoehtoja. Ammattilainen tarvitsee tehostettuja muutoksia.
• Polkupyörän pinnojen tyypin tulisi riippua aiotusta kuormituksesta. Aloittelija ei tarvitse parannettuja muutoksia, joita on myös vaikea saada.
• Sinun on otettava malleja, joiden paksuus on keskimääräinen, edulliseen hintaan. Numero otetaan tietyn vanteen tarpeiden ja parametrien perusteella.
• Voit kysyä pituudesta neuvoa konsultilta. Se auttaa sinua nopeasti määrittämään oikean vaihtoehdon vanteen halkaisijan, valmistajan merkin, hihan mittojen ja pinnan tyypin perusteella.
• Aloittelijan geometrian tulee olla yksinkertainen tai tasainen, ja rasitus kasvaa optimaalisesti epätasaisessa maastossa.
• On parempi valita käänteiset pinnat, joiden vuoksi hitausmomentti pienenee.
• Puikkojen paras asento on pariristikko. Tässä tapauksessa on mahdollista lisätä sivuttaisjäykkyyttä ja jännitysvoimaa jakamalla tasaisesti vanteen kuormitus.
• Ihanteellinen neulojen lukumäärä on 36. Etupyörän minimimäärä on 28. Tandemille paras vaihtoehto olisi ostaa 40 tai 48 neulepuikkaa.
• Langan tyyppi on tärkeä. Pyälletyt neulepuikot ovat kestävämpiä, mutta kalliimpia.

Seuraavassa videossa opit kiristämään polkupyöräsi pinnat oikein.