Polkupyörän vaihdevivut: ominaisuudet, tyypit ja valinnat

Pyöräilyä pidetään suosittuna kulkuvälineenä. Hänen ansiosta voit yhdistää urheilun, virkistyksen, viihteen ja terveellisen elämäntavan. Pyörän täydelliseksi tekemiseksi sitä voidaan täydentää vaihdevivulla, jonka avulla voit säätää nopeutta.

Polkupyörän vaihdevivut ovat eräänlainen käyttölaite, jota käytetään nopeustilan vaihtamiseen. Ne sijaitsevat kaksipyöräisten ajoneuvojen ohjauspyörässä. Nykyaikainen liikeyksikkö on varustettu kahdella vaihteistolla:

• edessä, joka sijaitsee vasemmalla puolella;
• takana, lokalisoitu taakse.

Vakiovaihtajassa on yhdistelmä 3 - 8. Tämä käyttää 2 - 3 taka- ja etuelementtiä jokaisessa jaossa. Polkupyörän vaihtaja toimii oikein, kun se on varustettu seuraavilla laitteilla:

• ajaa kahva;
• kevät-pohjainen pidike;
• liikkuva lohko;
• kaapeli;
• käämitys;
• vipuvarsi.

Vaihteenvaihdon toimintaperiaate perustuu seuraavaan mekanismiin:

• henkilö painaa kahvaa ajaessaan polkupyörää;
• vipu asetetaan liikkeelle, mikä edistää lohkon liikkuvuutta;
• kaapeli on kierretty;
• jousipidike kiinnittää kaapelin lohkoon räikkämekanismilla.

Harkitse vaihdetyyppejä ja niiden ominaisuuksia, niitä on useita tyyppejä.

Tämän tyyppistä vaihtajaa käytetään usein polkupyörässä. Se kiinnitetään kahvan asennuksen päähän. Ulkoisesti vaihteet näyttävät kahvalta, johon on merkitty nopeudet. Vaihdekytkintä vierittäessä nopeus muuttuu.Pyöräilijän, joka haluaa muuttaa nopeutta, on käännettävä mekanismia, kunnes kuuluu tunnusomainen naksahdus. Tunnusomainen ääni johtuu köyden vetämisestä tai löystymisestä.

Kädensijan vaihtajan etuja ovat vaurioiden mahdottomuus putoamisen yhteydessä, osien tasaisuus, mahdollisuus vaihtaa useita nopeuksia yhdellä rullauksella, vastenopeus, elementtien tasaisuus sekä mahdollisuus yksittäisiin asetuksiin. Tässä tapauksessa nopeutta vaihdetaan kääntämällä kahvaelementtiä. Nopeuden muutos tapahtuu pyöriessä mihin tahansa suuntaan.

Tämän tyyppiset vaihteistot on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• yksi vipu - perustuen siihen, että yhden painalluksen avulla siirtyminen alkuvaiheeseen tapahtuu;
• kaksikätinen on 2 vipua, joista ensimmäinen on vastuussa kaapelin kiristämisestä ja toinen sen löysäämisestä.

Nykyään suosituimmat polkupyörän nopeusvaihteet ovat Shimanolta, joka on johtava muiden valmistajien joukossa. Ne ovat melko kysyttyjä, joten tämän merkin malleja on myynnissä paljon. Ja myös kuluttajat tarvitsevat Sram- ja Microshift-yhtiöiden vaihteita.

Seuraavassa on lista suosituista polkupyörän vaihdelaatikoista.

• Shimano Tourney TX50 - Tämä on budjettitason tuote. Malli soveltuu käytettäväksi kaksipyöräisissä ajoneuvoissa ilman raskasta kuormaa. Useimmiten vaihtaja ostetaan lasten ja teini-ikäisten polkupyöriin. Nopeuskytkimet on suunniteltu kestämään pitkään, jos niitä käsitellään huolellisesti. Etuosassa osassa on 3 tähteä, takana - 6. Shimano Tourney TX50:n etuja ovat budjettikustannukset, keveys, kyky käyttää aloittelijoille sekä osto-ongelmien puuttuminen. Miinuksista käyttäjät mainitsevat vain vanhentuneen suunnittelun.

• Shimano Altus. Tämä lisälaite kestää kohtalaisia ​​päivittäisiä työmatkoja kaupunkiteillä tai kevyissä maasto-olosuhteissa. Tätä mallia ei tule käyttää aggressiivisissa ajoissa, koska se saattaa kaatua tai kaatua. Vaihdevaihde käyttää holkkeja 7 ja 8 asentoa varten.

• Shimano deore... Tätä mallia pidetään varusteena amatöörimatkoille kaksipyöräisillä ajoneuvoilla. Vaihteiston vaihteistoelementit kestävät aktiivista ajoa kaupunkiteillä ja metsäpoluilla. Luotettavuutta ja korkeaa laatua pidetään tämän tuotteen ominaispiirteinä. Vaihdekytkintä voidaan käyttää ammattimaiseen pyöräilyyn.

• Sram X-7 suunnittelussa on puoliammattimaisia ​​osia, joten vaihtajaa voidaan käyttää aktiiviseen ajoon ankarissa olosuhteissa. Vaihdevaihteistossa on 9-27 vaihdetta. Tuote voidaan yhdistää matalan luokan varusteisiin, joten käyttäjä voi säästää huomattavasti täyttäessään. Sram X-7:n tärkeimmät ominaisuudet ovat sen houkutteleva muotoilu, kyky toimia pitkään tietyssä tilassa sekä alhainen paino. Haittapuolena käyttäjät pitävät kalibrointitaitojen tarvetta, korkeita kustannuksia.

• Sram X-0... Tämä on huippuluokan laite, jonka komponentit sisältävät sekä karbonaatti- että alumiinielementtejä. Tätä vaihtajamallia voidaan käyttää ammattiajoon, kilpa-ajoon ja kestävyyskilpailuihin. Voimakkaalla tärinällä vaihtajat ovat tarkkoja ja vakaita. Vaihdekytkimien etuja pidetään vahvuutena, optimaalisena painona, nopeana vastauksena komentoon. Huono puoli on korkea hinta.

Kun valitset vaihteita, sinun tulee kiinnittää huomiota paitsi valmistajaan, myös muihin kohtiin.Käyttäjien on usein vaikea ostaa heille pitoa tai liipaisukytkintä maantieajoa varten. Jokaisella vaihtoehdolla on omat etunsa ja haittansa. Kädensijan siirtoja pidetään turvallisempina, koska ne eivät kaatumisen aikana väänny toisin kuin muut. Ne voivat kuitenkin yllättää epämiellyttävästi terävällä nopeuden muutoksella, vastaavasti, ne tulisi siirtää keskelle.

Kun pyörässä on liipaisin, on mahdollista suorittaa mukava ohjaus jarrutuksen aikana. Tässä tapauksessa nopeuden muutos suoritetaan yhdellä sormella. Vahingossa tapahtuvaa kytkentää liipaisinta ei tapahdu. Nopeuskytkimen valinta kaksipyöräiseen ajoneuvoon on henkilökohtaisten mieltymysten ja matkustustottumusten asia.

Vaihteisto asennetaan usein kehyksiin ja pääputkiin. Kuten kaikki muutkin osat, nopeuskytkin saattaa vaatia korjausta tai vaihtoa. Siinä tapauksessa, että vaihdevipu on vaihdettava, kannattaa irrottaa kytkimeen johtava kaapeli. Työn jälkeen voit löysätä kiinnitysruuvia ja irrottaa kytkimen. Ongelman korjaamisen jälkeen vaihdevipu tulee asentaa alkuperäiselle paikalleen.

Kun asennat vaihteistoa peräroottoriin, muista kiristää se hyvin. Seuraava vaihe on asentaa ruuvi, joka on pujotettava vaihteiston reiän läpi. Ennen kuin aloitat kaapelin asentamisen, se kannattaa tarkastaa muodonmuutos- ja vaurioitumishetkellä. Jos kaapelissa havaitaan ongelma, se on vaihdettava. Köysi, johon on levitetty tahra, tulee työntää paitojen sisään.

Video kertoo eri valmistajien ja eri mallien vaihteiden eduista ja haitoista.