Polkupyörän ohjaustangon torvet: käyttötarkoitus ja valintaominaisuudet

Polkupyörän omistajat, jotka käyttävät usein tätä kulkuvälinettä, valitsevat siihen mieluummin erilaisia ​​lisävarusteita ja polkupyörän osia. Yksi niistä on ohjauspyörän torvet. Mielipiteet tämän määritteen toimivuudesta jakautuvat; jotkut käyttäjät pitävät niitä hyödyttöminä. Mitä varten sarvet ovat ja mitkä ovat niiden pääominaisuudet?

Käyttäjät uskovat, että ohjaustangon torvet ovat lisävaruste, joka on suunniteltu helpottamaan pyöräilijän elämää. Ne on kiinnitetty reunoihin. Voit valita lyhyet, keskipitkät ja pitkät mallit, jälkimmäisissä on useita mutkia, joiden ansiosta pito voidaan suorittaa eri asennoissa. Pitoalue on 70-120 millimetriä.

Joten ensinnäkin sarvien tehtävä on anna pyöräilijän vaihtaa pitoa. Tämä pätee erityisesti ajettaessa ylämäkeen ja ajettaessa pitkään. Tätä lisävarustetta käytetään usein maastopyörissä. Torvet suorittavat myös suojatehtävän ja suojaavat varusteita esimerkiksi putoamisen aikana. Laskeutumisesta tulee pitkänomainen, mitä voidaan myös pitää plussaa.

Sarviin voidaan kiinnittää erilaisia ​​lisävarusteita, kuten peili, taskulamppu jne. Lisäksi, kun pyörä on asetettava ohjaustankoon esimerkiksi korjausta varten, tämä on paljon helpompaa, jopa ilman erilaisten lisäelementtien poistamista. Voit myös ripustaa erilaisia, ei liian raskaita esineitä sarviin.

Ohjaustorvet parantavat yleensä "rautahevosen" aerodynaamisia ominaisuuksia.Huonolla säällä, sateen ja liiallisen kosteuden vaikutuksesta, käsi joskus liukuu pois ohjauspyörästä, mikä uhkaa mustelmia ja jopa vammoja. Sarvien käytöllä tämä haitta eliminoituu. Kädet ovat mukavat, pitoa voidaan vaihtaa ajoittain, mikä on erityisen tärkeää niille, jotka ajavat pitkään.

Yleisesti voidaan todeta, että reunoihin kiinnitettyjä erikoiskahvoja kutsutaan ohjauspyörän torviksi. Tätä lisävarustetta ei alun perin sisällytetty suunnitteluun, joten myönteisten näkökohtien lisäksi sillä on myös haittoja. Yksi niistä on loukkaantumismahdollisuus väärin asennettuja sarvia käytettäessä. Asiantuntijat eivät myöskään suosittele kiusaamaan heitä liikaa. Parempi antaa etusija vakiomallit.

Jos pyöräilijä liikkuu epätasaisessa maastossa, on olemassa vaara, että hän tarttuu johonkin ja putoaa, mikä uhkaa myös loukkaantumista. Rakenteen paino kasvaa, eikä pyörän pyörässä ole paljon tilaa. Vaikeassa maastossa ajettaessa on parasta pitää kädet jarruvivuilla, joissain tapauksissa tämä voi säästää ongelmilta.

On myös riski, että epäonnistuneen kaatumisen tapauksessa pyöräilijä itse loukkaantuu sarvista. Pyörän sijoittaminen talveksi voi olla vaikeaa. Jos tähän käytetään erityistä suojusta, sarvet jäävät tielle.

Kokoon nähden polkupyörän ohjaustangon torvet ovat lyhyitä, keskipitkiä ja pitkiä. Joissakin tapauksissa lyhyitä voidaan sisällyttää kahvoihin. Niillä on myös suojatoiminto tarjoavat tukevan otteen... Keskikokoisissa malleissa on saatavana vain yksi kahva. Ne ovat monipuolisia ja ne voidaan asentaa erilaisiin pyöriin.

Niitä käytettäessä vartalo voi olla eri asennoissa, tähän riittää vain kaltevuuskulman muuttaminen. Tästä johtuen niitä voidaan kutsua suosituimmaksi käyttäjien keskuudessa. Ero pitkien sarvien välillä on, että niillä on kaareva muoto. Sopii hyvin maantiepyöriin. Niitä suosivat käyttäjät, joille pitkät matkat ovat tärkeitä, kun voit ajoittain muuttaa pitovaihtoehtoja. Tarjoaa hyvän käsisuojan.

Lähestyessäsi valintakysymystä sinun on päätettävä, millaista lisävarustetta käyttäjä tarvitsee. Useimmiten valitaan anatominen. Se on erittäin mukava ja luotettava. Tässä asennossa kädet eivät väsy pitkään aikaan. Kalleimmat ovat kaarevat sarvet. Niiden etuna on, että tässä on maksimimäärä kahvoja. Erittäin helppokäyttöinen kolmipuoliset ja geometriset muodot.

Valmistusmateriaaleja on monia. Myynnistä löydät muovi-, hiili-, komposiitti-, titaani-, metalli- ja alumiinisarvet. Niissä on useita liitäntämenetelmiä, joista luotettavin on hitsaus. Se voi olla myös liimaamista ja juottamista. Malleista valmistajat suosittelevat hiili- tai titaanisarvien suosimista.

Ne ovat luotettavimpia, mutta myös kalleimpia. Seuraava hintaluokka sisältää tuotteita valmistettu komposiitista ja alumiinistajotka ovat myös korkealaatuisia. Teräsmateriaalit ovat tietysti vahvoja, mutta erittäin raskaita. Yhä enemmän suosiota muoviset sarvetNiillä on kuitenkin merkittävä haittapuoli - rikkoutuessa niitä ei korjata.

Polkupyörän pyörässä on 2 erilaista torvikiinnitystä. Ensimmäinen on ulkoinen. Sarvet kiinnitetään puristimilla.Sisäisellä kiinnityksellä ne asetetaan välikappaleen avulla. Kannattaa pysähtyä pyöräilijälle sopivampaan tapaan.

Asennusta edeltää kahvojen irrottaminen tai leikkaaminen. Sinun on myös valmistettava puristimet ja kuusikulmiot. Sarvet kiinnitetään puristimilla. Sen jälkeen itse sarvet asennetaan. Optimaalisen kallistuskulman tulee olla 45-50 astetta. Jos se on hyvin erilainen, se johtaa pyöräilijän käsien nopeaan väsymiseen.

Sarvien valitseminen peräsimelle on yleensä yksinkertaista. Laaja valikoima niistä on esitelty erikoisliikkeiden hyllyillä. On kuitenkin useita tekijöitä, jotka on määritettävä etukäteen. Tärkein niistä on laitteistojen yhteensopivuus. Parempi käyttää tuotteet luotettavilta ja luotettavilta valmistajilta. Seuraavaksi liitetyyppiin liittyvä ongelma ratkaistaan. Tavaran arvolla on merkittävä rooli.

On syytä päättää, mikä valmistusmateriaali on käyttäjälle edullisempi. Valmistajat tarjoavat myös laajan valikoiman muotoja ja kokoja, ja he ovat vastuussa käytön helppoudesta. Tarvittaessa tuotteen paino on arvioitu. Käyttäjien tulee ottaa huomioon, että ohjaustangossa on oltava riittävästi vapaata tilaa ulkoisten polkupyörän torvien asentamista varten. Tämä tila voidaan saavuttaa leikkaamalla kahvojen reunat.... Jos tilaa ei ole tarpeeksi, on parempi luopua tällaisista malleista ja valita vaihtoehto sisäisellä kiinnikkeellä.

Lisäksi ostaessasi sinun on otettava huomioon käyttötarkoitus. Jos tarvitset mahdollisimman monta pitovaihtoehtoa, sinun tulee lopettaa huomiosi pitkissä malleissa, kun taas pienet sulkevat kätensä hyvin putoaessaan. Keskikokoiset torvet ovat monipuolisia ja sopivat kaikille käyttäjille. Lisäksi ohjaustangon halkaisija on mitattava. Sarvet tulee arvioida silmämääräisesti. Niissä tulee olla tasainen pinta, jossa ei saa olla vikoja ja siruja.

Lisätietoja torvien asentamisesta polkupyörän ohjaustankoon on seuraavassa videossa.