Polkupyörän jalkatapit: tyypit ja vinkkejä valintaan

Nykyään polkupyörien valikoima on yhtä suuri kuin niiden erilaisten ominaisuuksien valikoima. Tässä artikkelissa tarkastelemme tarkemmin polkupyörän jalkatappeja. Tämä pieni, huomaamaton yksityiskohta on erittäin kätevä lisä pyörääsi. Tutustumme myös pyörän tappeihin 16, 26, 29 tuuman pyörille ja arvostelemme Cube-, Merida- ja muita merkkejä.

Jalkatuki on osa polkupyörää, joka tarjoaa vakaan asennon ajoneuvolle sen ollessa paikallaan.... Yleinen mielipide tämän lisävarusteen hyödyllisyydestä on pohjimmiltaan erilainen: osa jalkatuista on välttämätön pyöräilyyn samalla tavalla kuin pyörät, toiset pitävät sitä erittäin epämukavana ja poistavat sen uudesta pyörästä mahdollisimman pian.

Jalkalauta on välttämätön tietyissä olosuhteissa ajon aikana. Useimmiten polkupyörää käytetään:

• retket puistoihin, pyöräalueille, sisäpihoille, poluille ja jalkakäytäville;
• liikkuminen moottoriteillä ja kaupunkiteillä;
• pyöräilymatkailu (kaupungin ympärillä, kukkulat, metsätiet);
• pyöräily.

On useita tapauksia, joissa pyörätelinettä ei tarvita. Esimerkiksi kolmipyörään sitä ei tarvita ollenkaan.

Niille, jotka eivät voi kuvitella pyöräilyä ilman jalkatukea, tarvitaan usein lisävarusteena. Mitattujen kävelylenkkien aikana puistojen, stadionien tai leikkikenttien vyöhykkeillä ei todellakaan ole järkeä käyttää jalkalautaa: voit pitää pyörää itse tai nojata sen esimerkiksi puuta tai penkkiä vasten. Tällaisissa tapauksissa tukijalka ei ole tärkeä, mutta sitä ei tarvitse poistaa.

Toinen ryhmä ihmisiä ovat kaupunkipyörillä pyöräilijät. He käyttävät erityisiä maantiepyöriä joko yhdellä tai useammalla vaihteella tai integroidulla planeettavaihteistolla. Näihin pyöriin valmistaja asentaa jalkatuen.

Siksi sen nojaaminen johonkin ja sen asettaminen vakaasti on yksinkertaisesti mahdotonta jalkatuki on hyödyllinen täällä.

Moottoritiet. Tämä on ryhmä pyöräilijöitä, jotka ajavat kevyimmillä pyörillä. Kaikkien lisävarusteiden, mukaan lukien jalkatapit, kellot, peilit ja tavarat, puuttuminen on välttämätöntä nopeuden kehittymiselle. Painoindikaattorilla on tärkeä rooli kiihdytyksessä ja edelleen rullattaessa asfaltilla. Ottaen huomioon, että jalusta ei ole ollenkaan painava, herää kysymys, miksi sitä ei jätetä. Jokainen tiekuljettaja kuitenkin tietää, että ajettaessa jokaisen gramman vaikutus voimistuu useaan kertaan.

Yksi kaksipyöräisen hevosen omistajien suosituimmista harrastuksista on pyöräilymatkailu. Ratsastus tapahtuu epätasaisessa maastossa ja siihen liittyy monia esteitä, kuten epätasaisia ​​teitä, paksua ruohoa, pensaita, rotkoja ja jyrkkiä rinteitä. Pyörän sijoittaminen maahan ilman telinettä muodostaa esteen muille pyöräilijöille. Tässä tapauksessa sen siirtäminen makuuasennossa on paljon vaikeampaa, voi olla vaikeaa valita paikkaa, johon pyörä asetetaan.

Kun tavarateline on raskaasti kuormitettu, teline mahdollistaa pyörän asettamisen vakaaseen asentoon. Kiinnitä kuitenkin huomiota pintaan, johon jalkatuen kantapää asetetaan. Sen tulee olla tukeva, jotta pyörä ei heilu.

Seisoa tarvitaan turistipyörä... Täynnä kaikella mitä tarvitset, se on helppo sijoittaa vakaasti, jos haluat pysähtyä, syödä välipalaa, levätä tai ottaa kuvia alueelta.

Pyöräilijät eivät todellakaan tarvitse jalkatukea. Se on poistettava kilpailujen aikana, samoin kuin ajettaessa vuoristossa tai osallistuttaessa "tanssii kahdella pyörällä" temppujen suorittamiseen.

Polkupyörän jalkajalkojen luokittelu on melko mielenkiintoinen.

Tällaiset jalkalaudat asetetaan välittömästi päälle kaupunkipyörät, jotka on suunniteltu kaupunkiin ja tasaiselle hiekkatielle. Ne sijaitsevat vaunumekanismin alueella ja pitävät pyörää kaltevassa asennossa. Telin askelmat ovat yleensä pieniä, eivät anna sinun seistä hiekassa tai muussakaan epävakaassa pinnassa, eivätkä kestä suuria kuormia etenkään runkoon.

Kaupunkipyörän tai maastopyörän jalkatuen asennuspaikka voi vaihdella hieman. Joskus se asennetaan etupyörään takapyörän sijaan.

Vetopyörään kiinnitetyllä telineellä on useita etuja. Tämä mahdollistaa esimerkiksi tavaratilan raskaan kuormituksen. Paino vaikuttaa takapyörään ja etupyörä vastustaa putoamista. Tämä on erittäin kätevä vaihtoehto turisteille: et voi vain ladata tavaratilaa, vaan myös ripustaa jotain pyörän etuosaan.

Yleensä ne on asennettu takapyörän akseliin tai sijoitettu höyhenen päälle. Voit myös säädä etäisyyttä takapyörästä.

Kaksois- tai kaksijalkaiset symmetriset keskitelineet ovat samanlaisia ​​kuin moottoripyörissä. Esitteen muotoinen jalusta nostaa hieman pyörän etupyörää. Paino jakautuu tasaisesti, seisova pyörä on tasainen telineen suuremman kantapään ansiosta. Tällaisella askeleella on kuitenkin merkittävä haittapuoli - paino on noin 600 g. Jos sinulla on kuitenkin suuri kuljetuskuorma, jonka ei pitäisi pudota, askeleessa ei ole erityisiä haittoja.

Kiinnitetään takapyörän ja runkovaunukokoonpanon väliin.Jalkatukien pituudet vaihtelevat pyörän halkaisijan mukaan, ja niitä löytyy lähes kaikista maantiepyöristä ja joistakin edullisista maastopyöristä.

Tämän tyyppinen jalkalauta, jota kutsutaan myös "pitkäksi", näyttää tiukalta pitkältä tapilta, jonka reunoilla on lentolehtiä: yksi rungon kiinnittämiseksi, toinen on varustettu pysäyttimellä, asetettu maahan.

Valitse se, jos pyörässä ei ole erityistä alustaa jalkatuen kiinnittämiseksi. Siinä on sekä pultti että puristin, joka asennetaan rungon ketjutukiin, sekä erityinen sisäänvedettävä mekanismi. Se mahdollistaa jalkatuen asettamisen pyörille, joiden halkaisija on 20-28 tuumaa. Siksi sitä kutsutaan universaaliksi.

Se on jäykempi ja asennettu vasemmalle puolelle. Se voidaan asentaa sekä ketjutukiin että rungon ala- ja ylätukiin.

Tällainen teline on ilmestynyt äskettäin. Se edistää pyörän vakautta. Sopii takapyörän navan alueelle.

Niille on ominaista kyky muuttaa pituutta ja kaltevuuskulmaa. Tämä teline voidaan asettaa erityyppisille pyörille ja polkupyörille.

Asennus vaadituilla parametreilla tapahtuu kuitenkin yhdellä kertaa. Tulevaisuudessa pituuden tai kaltevuuskulman muuttaminen on vaikeaa. Kiinnityksen yhteydessä on tärkeää sijoittaa mekanismi mahdollisimman tarkasti, jotta pyörä ei putoa maahan jatkossa. Teleskooppinen jalkatuki on muita tyyppejä kalliimpi.

Polkupyörän pyörän koko tuumina mitattuna vaikuttaa tietyn jalkatuen valintaan. Useimmissa tapauksissa voit selvittää sen ostaessasi, mihin pyörään se sopii.

Pyörän päämitat ja jalkatuen sopiva (suunnilleen) pituus:

• 16 tuumaa - 18-20 cm;
• 18 tuumaa - 20 cm;
• 20 tuumaa - 22 cm;
• 24 tuumaa - 25 cm;
• 26 tuumaa - 27 cm;
• 28 ja 29 tuumaa - 29 cm tai enemmän.

Voit valita polkupyörän jalkatuen joko neuvottelemalla suoraan myyjän kanssa liikkeessä tai ratkaisemalla ongelman itse. Pääasia, että valittu teline on sinulle mahdollisimman mukava.

Seuraavat tekijät vaikuttavat jalkatuen valintaan:

• pyörän tyyppi ja sen käyttöalue;
• pyörän halkaisija;
• jalkatuen tyyppi;
• sen materiaalista ja painosta.

Säännöllinen yksijalkainen jalkatuki teräksestä valmistettu vaunulla tai takakiinnikkeellä sopii niille, jotka eivät lähde pitkille vaelluksille ja jotka eivät tarvitse ylimääräisiä grammoja. Kaksijalkainen sopii niille, jotka pitävät pyöräilystä ja lastaavat pyörään kymmeniä kiloja. Sähköpyörälle valitaan useimmiten vahvimmat ja vakaammat telineet.

Tämä selittyy sillä, että painettaessa löysään maahan painovoiman vaikutuksesta jopa tavallinen jalkatuki laskee pyörää eikä suojaa sitä putoamiselta. Turistit paljastivat tämän hyödyllisen ja mielenkiintoisen tosiasian henkilökohtaisen kokemuksen perusteella.

Materiaalilla, josta jalkalauta on valmistettu, on tärkeä rooli. Maksujen jako materiaalin mukaan on hyvin yksinkertaista.

• Alumiini... Niille on ominaista alhaisin paino. Haittoja ovat hauraus ja korkeat kustannukset.
• Teräs. Halvin, melko vahva, kestää melkein minkä tahansa kuorman. Tällaiset hinnat ovat kuitenkin raskaampia kuin alumiiniset tai titaani.
• Titaani. Kuten alumiini, ne ovat myös kevyitä ja kalliita, mutta vahvempia ja laadukkaampia. Harvemmin niitä löytyy kaupasta.

Venäjän markkinoilla on monia erilaisten jalkalevyjen toimittajia. Harkitsemme suosituimpia.

• Kuutio... Suurin osa tämän merkin telineistä on valmistettu alumiinista tai sen seoksista ja painaa 200-400 g.Teline kestää jopa 25 kg:n painon ja maksaa noin 2-3 tuhatta ruplaa.
• Merida. Tämä yritys valmistaa telineitä pikemminkin kuin telineitä.Telineitä käytetään usein pyörän sijoittamiseen turvallisesti, kun sitä ei tarvita. Meridan teline pitää pyörän takapyörän, sopii 20-29 tuuman pyöriin ja maksaa noin 1000 ruplaa.
• Stels. Ostajien keskuudessa varsin suosittu yritys valmistaa teräksestä ja alumiinista valmistettuja jalkalaudat polkupyöriin, joiden pyörän halkaisija on 20-28 tuumaa. Stels tarjoaa sekä yksi- että kaksijalkaisia ​​telineitä, joiden hinta on noin 1 000 ruplaa.

Joten useimmissa tapauksissa pyörän jalkalauta on hyödyllinen lisä. Sillä on merkitystä, jos sinun on asetettava pyörä tasaisesti ja vakaasti sen sijaan, että asetat sen maahan. Mutta vaikka sinulle näytettäisiin monia jalustan etuja, on vain sinun valintasi asentaa se vai ei.

Lisätietoja jalkatuen valitsemisesta pyörällesi on seuraavassa videossa.