Etupyörän valon valinnan hienovaraisuudet

Pimeällä ja sumussa edessä oleva polkupyörän taskulamppu on korvaamaton apuväline tunnistamiseen tiellä. On tärkeää löytää tasapaino ali- ja liian kirkkaiden pyörän valojen välillä, jotta vältytään valtatiekolarissa.

On olemassa useita parametreja, joilla valitaan polkupyörän valkoiset etuvalot.

Olitpa sitten rakentamassa omaa LED-taskulamppua tai ostamassa valmiin valaisimen, ohjaa itseäsi super- ja superkirkkaiden LEDien uusimpien versioiden avulla. Niiden hehku ei saa olla sinertävää eikä liian keltaista. Vältä väärennöksiä, jotka eivät väitä taskulampun alkuperää tai laatua. Joten kalliissa merkkituotteissa LED-merkki ja malli ilmoitetaan.

Kaupungissa on tarpeeksi hyvä sivuvalaistus. Sitä tarvitaan, jos pyöräilijä ei liiku yhtä nopeasti kuin kaupunkiteillä. Kaupungin ulkopuolella tarvitset selkeän, keskitetyn kaukovalon kymmeniä metrejä eteenpäin. Vastaan ​​tulevat pyöräilijät ja autoilijat havaitsevat sen helposti useiden kilometrien päästä.

Monien pyöräilijöiden kokemus osoittaa, että polkupyörän valon paras ja kestävin runko on metallia kumi- tai silikonityynyillä. Jopa päivittäisessä ja aktiivisessa käytössä laadukas alumiini- tai teräsrunkoinen taskulamppu kestää useita vuosia - kunnes akku(t) on tyhjentynyt ja LEDit palavat (kirkkaus heikkenee).

Sellaiset valot korjaavat mielellään niiden innokkaat omistajat.... Sinun tarvitsee vain tilata vastaavat LEDit ja akut Kiinasta - aiemmin käytettyjen sijasta. Itse alustaa (metallia, kumia, silikonia) voidaan käyttää vielä vähintään yhden valmistajan ilmoittaman saman käyttöiän ajan. Halpoja kumi- tai silikonipinnoitteisia taskulamppuja on vaikeampi korjata - niitä ei voi usein erottaa.

Monipuolisin vaihtoehto on 18650 litiumparisto. Niitä myydään melkein missä tahansa verkkokaupassa. Käytä viimeisenä keinona taskulamppuja perinteisillä AA ("sormi") tai AAA ("vaaleanpunainen") paristoilla ja korvaa jälkimmäinen samoilla paristoilla. Lisäksi tarvitaan sopiva laturi - suojattu akkujen ylilataamiselta.

Lyhty voidaan myydä täydellisenä generaattorin kanssa. Laite, joka tuottaa virtaa virtalähteeseensä, on puristus "dynamo". Se pyörii akselillaan olevan kumirullan kosketuksesta polkupyörän pyörivän etu- tai takapyörän renkaaseen. On myös sarjoja, joissa generaattori on asennettu rungon taka-alaputkiin ja pyörii ketjuun kierretystä lisärattaasta.

Universaalin pyöreän pyörän ohjaustangon pidikkeen lisäksi kypäräpidike voi olla hyödyllinen. Se kiinnittyy mihin tahansa sen "kylkiluista".

Yhden luukun ratkaisu: yksi valaisin kaukovaloille, toinen lähivaloille. Se, mihin kiinnität molemmat (ohjauspyörään, kypärään), on sinun.

Puhdasta silikonista valmistettujen merkkivalojen joukossa on sammakkodesign. Se on telineellä varustettu taustavalo, jossa ei ole solkia tai tarranauhaa. Silikonilenkki tarttuu muoviseen "kieleen" - muodostuu kiinnitys, joka ei irtoa ohjausputkesta edes voimakkaalla tärinällä. Taskulamppu painaa vain 30-40 g (paristo mukaan lukien). Akku on litiumparisto 3 V. Hehku on valkoinen, yhdestä tai kahdesta ledistä, on 2-3 merkkivaloa. Silikonisten taskulamppujen tärkeimmät edut ovat lisääntynyt kosteussuoja ja iskunkesto. Niitä arvostavat extreme-urheilun ystävät, jotka pitävät stunt-pyöristä ja ajavat sateessa ja sumussa.

Tunnettujen luksusmerkkien valmistajat ja jälleenmyyjät veloittavat jopa 5 kertaa enemmän rahaa kuin ajovalo todellisuudessa maksaa. Käsitys siitä, että on parempi maksaa liikaa kalliista tuotemerkistä 10 vuoden välein kuin ottaa halpoja kulutustavaroita AliExpressistä, on perusteeton. Riippumatta siitä, mitä takuita hyvämaineinen toimittaja antaa ja vaikka polkupyörän ajovalot ovat kuinka huipputeknisiä tahansa, LED-valoilla ja akulla on rajoitettu käyttöikä. Valon (lumenien lukumäärän) suhteen se ei menetä merkkivaloa. Edistys LED-maailmassa toimii myös polkupyörän pyörän kohtuuhintaan ostettuja ajovaloja vastaan: niitä tuotetaan yhä kirkkaammin. Kunkin lumenin ominaiskustannukset poistetaan: mikä 10 vuotta sitten maksoi 500 dollaria, nyt se maksaa vain 110 dollaria.

Bottom line: sen sijaan, että maksaisit 500-1000 dollaria kauniista kirjaimista ja "liukas muodosta", on parempi valita yhtä kirkas taskulamppu tai otsalamppu hintaan 50-100 dollaria vähemmän tunnetulta toimittajalta. Jos rahat eivät vieläkään riitä, käytä superhalpoja taskulamppuja muutamalla dollarilla. Tärkeintä ei ole pudota niitä, ei pudota pyörältä.

Esimerkkinä on kiinalainen Cyclotech. Tämän valmistajan taskulamppujen luokitus tässä luettelossa säteilevän valon lumenien lukumäärän mukaan.

1. Pyörän etuvalo Cyclotech ECYFL003SB. Sisältää tehokkaan 180 lumenin LEDin, joka saa virtansa sisäänrakennetusta akusta 18650. Ladattava USB-latauksella, vedenpitävä metallinen kumitettu kotelo, 4 toimintatilaa (2 - vilkkuu).
2. Polkupyörän etuvalo Cyclotech ECYFL002BB - 3 LEDiä, joiden kokonaisvalovirta on 40 lm, virtalähteenä 3 AAA-paristoa. Valovirran säätö, on 3 toimintatilaa: kirkas, keskitaso ja vilkkuva.
3. Silikoninen taskulamppu Cyclotech ECYFL012BB - USB-lataus, litiumakku, kosteussuoja, 3 valotilaa, 1 LED 25 lm.
4. Polkupyörän valosarja Cyclotech ECYFL013BB - koostuu etuvalosta (valkoinen valo 5 ledille) ja punaisesta (myös 5 lediä) valosta. Myydään settinä. Virtalähde - ladattavat AAA-kokoiset paristot. Jokaisen lampun kokonaisvalovirta on 15 lm. Soveltuu merkkivaloksi ja valovalaisuksi pimeissä paikoissa, joissa ei ole katuvaloa.
5. Mitoitettu silikoninen taskulamppu Cyclotech CFL-4OR - 2 punaista tai oranssia LEDiä, muovikotelo, 6 lumenia, virtalähteenä 3 V litiumakku.

Mikä tahansa yritys valmistaa taskulamppuja, olipa niiden luokitus mikä tahansa, kaikille ostajille on yksi sääntö: on parempi olla säästämättä suorituskyvyn ja valotehon laadussa. Joskus tietyn pyöräilijän elämä ja terveys voivat riippua taskulampun laadusta.

Lisätietoja etupolkupyörän valon valinnan yksityiskohdista on seuraavassa videossa.