Fast-pyörän lokasuojat: mitä ne ovat, kuinka valita ja asentaa?

Rasvapyörän päätarkoitus on ajaa mudan, lätäköiden ja lumen läpi. Ja leveiden renkaiden ja kehittyneen kulutuspinnan ansiosta ajaja saa paljon enemmän likaa kuin maastopyörällä ajaessaan. Siksi rasvapyörän siivet ovat tärkeä välttämättömyys.

Kun myydään rasvapyöriä, ne on harvoin varustettu lokasäpäillä. Tämän välttämättömän lisävarusteen oikea valinta edellyttää, että tutustut erityyppisiin siipiin. Alla on niiden tärkeimmät erot.

• Materiaali - lokasuojat ovat muovia ja metallia. Muovisilla on vähemmän painoa, mutta myös vähemmän lujuutta. Teräslokasuojat ovat vahvempia, mutta raskaita, voivat kolistaa ja syöpyä. Alumiinilla ei ole näitä haittoja, ne ovat kevyempiä, mutta paljon kalliimpia ja niitä löytyy harvoin kaupoista. Paras vaihtoehto on metalli-muovi, ne ovat kevyitä, kestäviä, niiden kustannukset ovat hyväksyttävät ja siksi ne ovat erittäin suosittuja.

• Koko - on täysikokoisia ja lyhyitä. Ensimmäiset suojaavat sinua ja pyörääsi paremmin lialta, jälkimmäiset ovat kevyempiä ja helpompia asentaa.

• Asennusmenetelmä. Lyhennettyjä lokasuojia kutsutaan usein pikavaihtolokasuojiksi, koska ne on helppo asentaa. Täysikokoiset lokasuojat ovat paikallaan.

Teräslokasuojat ovat saatavilla budjetilla. Kaikissa muissa tapauksissa on toivottavaa antaa etusija muoville tai metallimuoville.

Kun valitset, muista ottaa huomioon pyörän käyttöolosuhteet... Jos haluat ajaa usein mudassa, lumessa tai huonolla säällä, valitse täysikokoinen lokasuoja. Vaikeassa maastossa matkustamiseen niiden on oltava vahvoja, koska kosketus pensaiden ja muiden esteiden kanssa on mahdollista.

Joka tapauksessa lokasuojan tulee olla hieman pyörää leveämpi. Yleisiä neuvoja valittaessa - noudata vaatteesi likaisuusastetta ajon jälkeen.

Kun ostat lokasuojasarjan, mukana tulee kiinnikkeet, jotka poistavat sinulta ongelmia asennuksen aikana. Rungossa ja haarukassa tulee olla reikiä tai korvakkeita, jotta ne sopivat täysikokoisiin lokasuojiin. Jos ne ovat, ei ole ongelmia. Jos niitä ei ole, sinun on käytettävä kotitekoisia puristimia, jotka voidaan leikata pehmeästä metallilevystä - tina on hyvä. Kiinnikkeiden puuttuessa käytetään yleensä lyhennettyjä siipiä.

Pikavaihtosiipi kiinnitetään ruuvilla ja mutterilla gorillaan (haarukan jalkojen välinen silta) tai pääputkeen. Jälkimmäisessä tapauksessa lokasuojaan kiinnitetään erityinen holkki, joka työnnetään sitten haarukan tukien väliseen reikään ja kiilataan ruuvilla. Asentaaksesi tällä tavalla, etupyörä on irrotettava.

On huomattava, että kiinnitys on uloke, ja vaadittua jäykkyyttä on vaikea saavuttaa 26 tuuman pyörillä. Tässä suhteessa lokasuoja on lyhennetty, ja usein rungon alempaan putkeen asetetaan ylimääräinen suojanäyttö puristimien avulla. Puristimien tulee olla kumia, sillä muovi voi vahingoittaa maalia.

Kiinteä siipi kiinnitetään samalla tavalla yläpisteeseen ja alaosaan - erityisellä vaijerikannattimella. Toisaalta kiinnike on kiinnitetty lokasuojaan, toisaalta - pyörän navaan tai haarukan silmiin.

Takaosan pikavaihtolokasuoja kiinnitetään satulatolppaan puristimella tai epäkeskisellä pidikkeellä. Joskus takarungon tukija yhdistävään kamaan on lisäkiinnitys.

Kiinteä lokasuoja on kiinnitetty takakolmiokanteisiin ja kannattimen avulla rungon korvakkeisiin. Nämä toimet suoritetaan ruuveilla.

Joka tapauksessa jäljitys on välttämätöntä niin, että pyörien ja lokasäppien välillä ei ole kosketusta... Pyörän ja siiven väliin tulee myös jäädä 1-2 cm rako, jota tarvitaan, jotta kiinnittyvä lika ei hiero siipeä vasten.