Kaikki lasten pyöränistuimista

Polkupyörän istuimet ovat hyödyllinen keksintö ja takaavat vauvasi turvallisen kuljetuksen polkupyörällä. Niiden suuri suosio ja kysyntä johtuvat niiden laajasta saatavuudesta kuluttajille, helppoon asennukseen ja helppokäyttöisyyteen.

Lasten polkupyörätuolit kehitettiin suhteellisen äskettäin - enintään 20 vuotta sitten. Innovaatio on astunut itsevarmasti polkupyörätarvikkeiden markkinoille, ja aktiiviset vanhemmat ovat arvostaneet sitä. Verrattuna aikaisempiin menetelmiin lasten kuljettamiseen suurilla polkupyörillä, kuten rungossa tai takatelineessä ajamiseen, polkupyörän istuimet esiteltiin kuluttajille mukavuuden ja turvallisuuden mallina.

Vanhat lasten kuljetustavat olivat varsin riskialttiita ja päättyivät usein vammoihin, lisäksi lapsi pakotettiin istumaan lähes liikkumattomana, jotta painopiste ei vahingossa siirtynyt sivuun eikä horjuttaisi tasapainoa.

Lisäksi metallirunko ja tavaratila olivat erittäin epämukavia vauvan asettamiseen, eikä edes tyynyjen sitominen niihin ja lisäistuimen asentaminen runkoon lisännyt matkan mukavuutta. Lisäksi tällaisen kuljetuksen aikana poisto puuttui kokonaan, minkä seurauksena vauva tunsi jokaisen kolauksen ja kuopan itsellään.

Polkupyörän istuinten tulo on ratkaissut täysin ongelman lasten kuljettamisesta aikuisten polkupyörillä. ja auttoi kehittämään perhepyöräilymatkailua ja yhteisiä pyöräretkiä vanhemman ja vauvan välillä. Nyt aikuisten ei tarvitse huolehtia siitä, että lapsi tarttuu jokaiseen reikään ja voi pudota maahan koska tahansa. Nykyaikaisissa nojatuoleissa on sivusuojat, mukava istuin ja turvalliset kiinnikkeet, joka yhdessä tarjoaa mukavuus ja täydellinen suoja pienelle matkustajalle.

Lasten pyöränistuimet luokitellaan sijainnin, kiinnityksen ja koon mukaan. Ratkaiseva on tuolin sijainti, koska siitä riippuu vauvan mukavuus ja vanhemman psykologinen mukavuus. Tämän kriteerin mukaan polkupyörän istuimia on kahdenlaisia ​​- edessä ja takana.

Tässä tapauksessa pyörän istuin sijaitsee ajajan edessä, istuimen ja pyörän ohjaustangon välissä. Tällaisen järjestelyn mukavuudesta ei ole yksiselitteistä mielipidettä, vanhempien mielipiteet jakautuvat suunnilleen tasan. Jotkut väittävät, että etuistuin on paljon mukavampi kuin takaistuin ja antaa sinun hallita lasta visuaalisesti koko matkan ajan.

Toiset taas uskovat, että tällainen järjestely heikentää pyörän ohjattavuutta, ei salli vapaata polkemista, häiritsee aikuisen huomion ja huonontaa näkyvyyttä. Lisäksi jos pyörän runko on liian lyhyt, on aina olemassa riski, että lapsi saattaa vahingossa lyödä vanhemman päätä leukaan. Tämä puolestaan ​​voi johtaa tasapainon menettämiseen ja ajoneuvon putoamiseen.

Toinen argumentti pyöräilyn etuistuimien vastustajia vastaan ​​on se, että Tällaiset mallit ovat yleensä paljon pienempiä kuin takamallit, minkä vuoksi ne eivät tarjoa maksimaalista suojaa lapsen päälle ylivoimaisen esteen sattuessa. Lisäksi useimmissa tapauksissa kuljetus etupenkillä saa olla vain pienet lapset, joiden paino ei ylitä 15 kg.

Vanhemmat eivät pidä siitä vauva on täysin suojaamaton vastatuulelta, minkä vuoksi hänet on puettava tuulenpitäviin vaatteisiin. Lisäksi etupenkillä selkänoja on staattinen, eikä sitä voida säätää, joten jos lapsi nukahtaa, hänen on ajettava istuessaan.

Etuistuinten kannattajat väittävät, että tämä kuljetustapa on päinvastoin erittäin kätevä. - Sen avulla lapsi voi pohtia ympäröivää tilaa laajalla katselukulmalla ja olla jatkuvasti valvonnassa. Lisäksi etusijoitettaessa takateline pysyy aina vapaana ja mahdollistaa matkatavaroiden sijoittamisen siihen. Myös lapsen selkärankaan kohdistuu pienempi kuormitus kuin silloin, kun se on sijoitettu takapyörän yläpuolelle.

Useimmat pyöräilijät pitävät tämäntyyppisiä polkupyörän istuimia optimaalisempana valintana ja käyttävät niitä aktiivisesti. Tässä tapauksessa lapsi sijaitsee aikuisen selän takana ja on luotettavasti suojattu tuulelta. Takaosan lisävarusteiden etuja ovat luotettavampi suoja vauvalle, jonka tarjoaa istuimien vahvistettu rakenne. Ne ovat paljon leveämpiä ja korkeampia kuin edessä olevat vastineet, ja niissä on usein kallistuva selkä, mikä antaa lapselle mahdollisuuden levätä täysin matkan aikana. Selkänojan kallistuksen säädön lisäksi useimmat mallit tarjoavat säädettävä jalkatukitoiminto, jonka avulla voit muuttaa vauvan kehon asentoa pitkien matkojen aikana.

Sitä paitsi, takapenkillä oleva lapsi ei häiritse pyörän käyttöä, toisin kuin vanhemman edessä istuva lapsi. Toinen takaistuinten etu on se, että ne voidaan asentaa taitettaviin polkupyöriin, joiden pohjarungossa on taittomekanismi ja jotka eivät salli etuistuimen asentamista siihen.

Takaistuinten haittoja ovat lapsen kapea katselukulma, minkä vuoksi hänen on ajettava pää jatkuvasti sivulle käännettynä, sekä tavaratilaan kiinnitettyjen mallien alhainen iskunvaimennus, mikä pätee erityisesti maantiepyöriin. Miinusten joukossa voidaan myös huomata näköyhteyden menetys vanhemman takana olevaan vauvaan, mutta taustapeilien asentaminen ratkaisee tämän ongelman. Siten pyörän takaistuimet ovat monipuolisempia ja mahdollistavat pitkiä matkoja minkä tahansa mallin polkupyörillä alle 6-vuotiaiden lasten kanssa.

Kaikkiaan pyörän istuinten kiinnittämiseen polkupyörään on 4 vaihtoehtoa: ohjauspylvääseen, runkoon, istuinputkeen ja tavaratilaan.

Tämäntyyppinen kiinnitys sisältää istuimien asentamisen hyvin nuorille matkustajille, joiden paino ei ylitä 10-12 kg. Tämä johtuu siitä, että vanhempien lasten kuljettaminen ohjauspyörässä vaikeuttaa huomattavasti ajoneuvon hallintaa, aiheuttaa suuren painokuorman etuhaarukkaan tai iskunvaimentimeen ja vaikeuttaa näkyvyyttä.

Kun lapsi asetetaan eteen, istuin kiinnitetään polkupyörän tukirunkoon. Useimmissa tapauksissa näitä malleja käytetään polkupyörissä, joissa on takaiskunvaimentimet. Runkonäytteiden kantokyky ei yleensä ylitä 15 kg, jalkatuet usein puuttuvat. Tällaisilla malleilla on useita asennusrajoituksia, eikä niitä voida kiinnittää runkoon, jossa vaihde- ja jarruvaijerit kulkevat ylempää poikkipalkkia pitkin.

Tämäntyyppinen kiinnitys on optimaalinen vaihtoehto suuria lapsia kuljetettaessa, koska sellaisilla kiinnikkeillä varustetuilla tuoleilla on melko suuri kantokyky. Tavaratila tukee helposti jopa 25 kg painavaa lasta, mihin ohjauspyörällä ja rungolla ei ole varaa. Lisäksi tämän tyyppisillä kiinnikkeillä varustetut istuimet sopivat lähes kaikkiin tavaratilan polkupyörien malleihin, mikä on suotuisa verrattuna runkomalleihin, joita ei voi asentaa jokaiseen pyörään.

Toinen tällaisten kiinnittimien kiistaton etu on se, että tavaratelineisiin on mahdollista asentaa leveät istuimet tilavuuksilla, jotka eivät millään tavalla vaikuta ajoneuvon ajettamiseen eivätkä häiritse sen tasapainoa. Tämän tyyppisen kiinnityksen haittoja ovat mm alhaiset poistot, joka on kuitenkin helppo ratkaista ostamalla polkupyörän istuin sisäänrakennetuilla jousilla.

Satulatolppaan kiinnitetyt pyöränistuimet ovat erittäin mukava vaihtoehto, ja ne ovat vanhempien suosituin valinta. Tällaisten näytteiden etuja ovat mm suuri kantokyky ja monipuolisuus, joten niitä voidaan käyttää lähes kaikilla pyöräillä.

Poikkeuksen muodostavat epätyypilliset eksklusiiviset ajoneuvot, joissa istuinputki ja tolppa ovat suorakaiteen tai neliön muotoisia tai halkaisijaltaan liian pieni (suuri). Tällaisten mallien eduista mainitaan suuri kantokyky, jonka avulla voit kuljettaa 6- ja jopa 7-vuotiaita lapsia, jotka painavat jopa 25 kg.

Toinen näiden tuolien etu on asennuksen helppous... Tätä varten istuinputkeen asennetaan erityinen lukko, johon teräksiset "viikset" asetetaan ja lukitaan.

Tällainen teline on välttämätön pitkillä matkoilla, kun molemmat vanhemmat käyttävät polkupyöriä. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa ostaa ja asentaa erillinen lukko jokaiseen ajoneuvoon. Näin vanhemmat voivat kantaa vauvaa yksi kerrallaan siirtämällä istuinta pyörästä toiseen.

Istuinten haitoista, joissa on satulatolppakiinnikkeet, voidaan mainita vanhempien kyvyttömyys pitää lapset jatkuvasti näkyvissä ja pieni näkökulma vauvalle. Lisäksi näitä malleja ei suositella käytettäväksi polkupyörissä, joissa on takaiskunvaimennin. Toinen satulatolppaan kiinnitettyjen istuinten merkittävä haittapuoli on huojuva vaikutus, joka johtuu painopisteen siirtymisestä ja painon väärästä jakautumisesta pyörän pohjaan nähden.

Polkupyörän istuinta ostettaessa on otettava huomioon lapsen ikä ja paino. Huolimatta siitä, että markkinoilla on melko pieniä malleja, jotka on suunniteltu kuljettamaan hyvin nuoria 6 kuukauden ikäisiä matkustajia, lastenlääkärit ja urheilulääkärit eivät suosittele näin pienten lasten kuljettamista. Useimpien asiantuntijoiden mukaan yhteinen pyöräily voidaan aloittaa vasta, kun lapsi täyttää vuoden.

Muuten on olemassa vaara hauraan selkärangan ylikuormittumisesta, mikä voi aiheuttaa kielteisiä seurauksia tulevaisuudessa. Iän lisäksi kuitenkin on tarpeen arvioida vauvan yksilöllisen kehityksen taso. Joten jotkut lapset alkavat istua 6 kuukauden iässä ja 9-11 kuukauden iässä pystyvät olemaan istuma-asennossa pitkään, kun taas toiset ovat tässä iässä juuri oppineet istumaan itsenäisesti eivätkä ole vielä valmiita. kestää liikkumattoman oleskelun istuma-asennossa pitkän matkan ajan.

Paras ikä yhteisten matkojen aloittamiselle on puolentoista vuoden ikä. Tähän mennessä useimmat lapset osoittavat lisääntynyttä kiinnostusta ympärillään tapahtuvaa kohtaan, ja pyörällä ajaminen aiheuttaa positiivisia tunteita. Monet vanhemmat vievät lapsensa pyörällä päiväkotiin tai kävelypaikkaa lähimpään puistoon. Jos matka määränpäähän on liian pitkä, lelut ripustetaan tuoliin, jotta lapsi ei kyllästy.

Kun käytät pyöräilyistuinta, ole varovainen jotta lapsen paino ei ylitä mallin enimmäiskantokykyä ja vaihda tarvittaessa vanha istuin välittömästi uuteen. Jokaiselle painolle on suositeltavaa ostaa oma versio ilman "kasvu"-ostojen harjoittelua. Useimpien mallien maksimikantavuus on 22-25 kg. Yli 7-vuotiaiden lasten tulee ostaa erillinen pyörä.

Nykyaikaiset polkupyörätarvikemarkkinat tarjoavat valtavan valikoiman lastenistuimia eri valmistajilta. Alla on suosittuja malleja, joiden arvostelut löytyvät useimmiten Internetistä.

Yksi polkupyörän istuinten tuotannon johtajista on annettu norjalainen yritys, joka on toiminut vuodesta 1958 ja valmisti ensimmäisen tuolin vuonna 1981. Esimerkkinä harkitse mallia Hamax hymiö arvo 7490 ruplaa. Malli on varustettu pehmeillä, mutta samalla erittäin kestävillä 3-pistevaljailla ja siinä on ergonominen selkänoja, jonka avulla lapsi voi nojata taaksepäin kypärässä.

Vyönsoljet on valmistettu erityisellä tekniikalla, joka estää itselukituksen. Tuote kiinnitetään soikeaan tai pyöreään istuinputkeen, jonka halkaisija on 28-40 mm ja asetetaan halutulle korkeudelle. Istuin soveltuu maastopyörille, urheilupyörille ja pikapyörille, Suunniteltu yli 9 kuukauden ikäisille vauvoille ja kestää 22 kg:n painon. Itse malli on melko kevyt ja painaa vain 4,35 kg.

Italialainen yritys on ollut tunnettu maailmanmarkkinoilla vuodesta 1994, ja se harjoittaa polkupyörän istuinten ja tarvikkeiden tuotantoa. Mieti esimerkiksi Pepe Clamp malli arvo 3873 ruplaa.Istuin on suunniteltu asennettavaksi polkupyörän tavaratilaan, se on suunniteltu enintään 22 kg painaville lapsille ja se on varustettu erityisillä suojilla, jotka estävät jalkoja pääsemästä pinnoihin.

Hihnat on pehmustettu ja selkä on rei'itetty auttamaan luonnollinen ilmanvaihto. Mallissa on eurooppalainen TUV-sarjan laatusertifikaatti.

Tunnetuista tuotemerkeistä ei voi olla mainitsematta venäläistä yritystä, joka kehittyi ja käynnisti tuotantoon ainutlaatuinen Velogruz-malli. Tämän tuolin epätavallinen ominaisuus on sen suuri kantavuus, jopa 35 kg. Malli on kiinnitetty runkoon ja siinä on tuulilasi, joka suojaa lasta vastatuulelta ja pölyltä.

Tuote on suunniteltu yli vuoden ikäisille lapsille ja se on varustettu lasten ohjauspyörällä, mikä tekee vauvan matkasta mielenkiintoisen ja ikimuistoisen. Istuin on suunniteltu siten, että se ei siirrä pyörän painopistettä eikä häiritse hallintaa. Tällainen tuote maksaa 4300 ruplaa.

Toinen mielenkiintoinen malli venäläisestä tuotannosta. Pyörän istuin on suunniteltu jopa 30-35 kg painaville lapsille ja siinä on hieman epätavallinen kokoonpano... Sen muotoilu koostuu satulasta, kiinnitystelineestä, T-muotoisesta jalkatuesta ja irrotettavasta staattisesta kahvasta, jossa on pehmeät kädensijat. Kiinnitys tehdään pyörän satulatolppaan, mutta lapsi ei ole vanhemman takana, vaan edessä.

On huomattava, että painopiste tällä vauvan järjestelyllä ei siirry etupyörälle, vaan on pyörän keskellä. Istuin on patentoitu, sertifioitu ja täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset. Mallin hinta on 2200 ruplaa.

Yritys on kotimaisten polkupyörän ystävien tiedossa, koska se tuottaa hyvälaatuisia kilpailukykyisiä tuotteita... Yrityksen budjettimalli on malli JL-190, joka on kokoontaitettava polkupyörän tuoli-tuoli. Tuote asennetaan polkupyörän tavaratilaan ja se on suunniteltu enintään 15 kg painaville taaperoille. Malli on varustettu pienillä jalkatuilla, siinä on turvavyöt ja se maksaa vain 900 ruplaa.

Lasten pyöränistuinta valittaessa on otettava huomioon useita tärkeitä kohtia.

• Varmista, että haluamasi malli on yhteensopiva pyörän kanssa. Tämä pätee erityisesti istuimiin, joissa on satulatolppa ja runkokiinnike. Joten jos rungossa on kaapeleita, sinun on kieltäydyttävä ostamasta etuistuinta, ja jos istuinputkessa on neliömäinen osa, sinun on ostettava vaihtoehto, jossa on kiinnitys tavaratilaan tai runkoon.
• Seuraava tärkeä ehto on 3- tai 5-pisteturvavöiden olemassaolo pehmeillä pehmusteilla, joiden pituus on säädettävä ja joissa on luotettava lukko.
• Sinun on myös kiinnitettävä huomiota sivusuojan olemassaoloon, jonka pitäisi mieluiten peittää lapsi selkänojan yläosasta jalkatukeen. Vauvan käsien loukkaantumisen estämiseksi polkupyörän putoamisen yhteydessä on parempi ostaa malleja, joissa on käsinojat.
• Kun ostat polkupyörän istuimen hyvin nuorelle matkustajalle Valitse malli säädettävällä selkänojalla. Tämä mahdollistaa vauvan kehon asennon muuttamisen matkan aikana ja antaa hänelle mahdollisuuden nukkua matkalla.
• Kiinnitä huomiota tuolin selkänojaan. Sen yläosa tulee suunnitella siten, että kypärää käyttävä lapsi voi helposti nojata taaksepäin ja istua mukavasti.
• Ilmaismyynnissä on suositeltavaa kiinnittää huomiota varaosien saatavuuteen valitulle mallille. Muuten pienetkin vauriot tai pienimmänkin elementin vika tekevät tuolista käyttökelvottoman esineen.

Myös polkupyörän istuinta valittaessa on otettava huomioon, että kaikki mallit eroavat toisistaan ​​​​suojausasteella.

• Kolmanteen kategoriaan Sisältää matalat istuimet, jotka piilottavat vain vauvan lonkkanivelen.Tällaisten mallien jalkatuet edustavat liukuvat tangot, selkänoja tuskin saavuttaa selän yläkolmanneksen ja runko on kiinnitetty vyötärön tasolla. Pyörän kaatuessa lapsen jalat ja kädet kärsivät ja pensaiden läheltä ohitettaessa koko vartalon puoli naarmuuntuu. Nämä kohdat on otettava huomioon ja tällaisia ​​malleja tulisi käyttää vain lyhyille, kiireisille matkoille puiston tasaisilla ja leveillä kujilla.
• Toinen luokka suojausta edustavat mallit, joissa on syvempi istuin ja täyskorkea jalkasuoja muovipuskurilla. Tällaisten tuolien selkänoja ei myöskään ole liian korkea, lapsi on kiinnitetty vyötäröhihnalla, jalat on kiinnitetty tukevasti jalkatukiin. Pudotessaan käsi kärsii, kun taas jalat pysyvät vahingoittumattomina.
• Ensimmäiseen suojaluokkaan liittyvät mallit, on korkea selkä, jossa pää piilottaa lasta ja syvä istuin. Kiinnitys suoritetaan ristikkäin olkapäistä vyötäröön, ja jalat on kiinnitetty tukevasti jalkatukiin. Putoamisen aikana käsiin tai jalkoihin ei puututa, ja ainoa asia, joka voi tapahtua, on pienet mustelmat lonkassa ja olkapäässä.

Kun ostat lapselle polkupyörän istuimen, sinun on huolehdittava lisätarvikkeiden saatavuudesta, jotka tekevät matkasta miellyttävämmän ja mukavamman. Tuolin koko settiä voi täydentää aurinkosuojalla tai visiirillä, lämpimällä peitolla, sadetakilla, heijastimella tai LED-merkkivalolla. Ei myöskään haittaa ostaa sovitinta ja lisäkiinnikkeitä, joiden avulla voit asentaa tuolin epätyypilliseen pyörään.

Kun käytät lasten polkupyörän istuinta, sinun tulee noudattaa turvallisuussääntöjä ja ottaa huomioon asiantuntijoiden neuvoja.

• Et voi istuttaa lasta tuoliin aikaisemmin, kuin hän täyttää vuoden.
• Kiinnitä matkatavarat istuimeen tai sen asettaminen tuolille vauvan kanssa on ehdottomasti kielletty.
• Kun pyörä liikkuu lapsen jalkojen tulee seisoa täysillä jalkatuella ja ne tulee kiinnittää hihnoilla, jotta ne eivät pääse pyörään.
• Ennen jokaista lähtöä sinun on tarkistettava pyörän istuimen eheys ja sen kiinnityksen luotettavuus pyörään.
• Ennen kuin laitat vauvan tuoliin, on tarpeen pukea suojakypärä ja varmistaa, että hänen vartalonsa ei kosketa pyöriä, ohjaustankoa, vanhempien satulaa, ketjua ja vaijereita.
• Pue lapsesi ennen matkaa pitäisi olla hieman lämpimämpi kuin aikuinen on pukeutunut. Tämä johtuu vauvan passiivisesta tilasta matkan aikana ja vastatuulesta, mikä voi aiheuttaa hypotermiaa kevyesti pukeutuneelle lapselle.

Lisätietoja lasten pyöränistuimen valinnasta on seuraavassa videossa.