Kaikki polttomoottorien kuljettajan ammatista

Nykytekniikan hallinta vaatii vakavia taitoja ja kykyjä. Mutta tämä työ on täysin kaikkien älyllisesti kehittyneiden ihmisten saatavilla. Tärkeintä on oppia esimerkiksi kaikki polttomoottorin kuljettajan ammatista, hänen toiminnan erityispiirteistä, koulutuksesta ja työmahdollisuuksista.

On heti huomioitava, että polttomoottorin kuljettajana työskentely ei aina ole työskentelyä ajoneuvon kuljettajana, dieselveturin kuljettajana tai vartijana laivalla. Tällaiset asiantuntijat huoltavat myös useita kiinteitä polttomoottoreita. Heidän pitäisi tietää perusteellisesti:

• mitä nämä moottorit ovat;
• mitkä ovat niiden tärkeimmät toiminnalliset ominaisuudet;
• mitkä ovat moottoreiden sallitut ja ei-hyväksyttävät toimintatavat;
• millaista polttoainetta voidaan käyttää, mitä teknisiä nesteitä ja komponentteja voidaan käyttää;
• kuinka korjata tällaiset moottorit;
• mikä tämän tekniikan suurin kuormitus voi olla.

Luonnehdittaessa tällaisen ammatin positiivisia ja negatiivisia piirteitä on syytä huomauttaa:

• suhteellisen suuri kysyntä;
• vakaa palkkataso;
• lisääntynyt vastuu;
• useimpien manipulaatioiden istumista luonne;
• useimmat työnantajat suosivat selvästi miehiä.

ETKS määrittelee seuraavat pääasialliset toimeksiannot:

• kaikkien luokkien polttomoottoreiden huoltaminen (laitteiden sallittu kokonaisteho määritetään kullekin luokalle erikseen);
• mekaanisten laitteistojen ja useilla moottoreilla varustettujen järjestelmien ylläpitotyöt kerralla;
• huollettujen moottoreiden käynnistys, pysäytys;
• niiden visuaalinen valvonta, rutiini- ja ennaltaehkäisevä huolto;
• polttoainesäiliöiden tankkaus voiteluöljyjen ja muiden teknisten nesteiden avulla;
• moottoreiden säätö ottaen huomioon niihin liittyvien laitteiden ominaisuudet (ajoneuvojen tuotantolaitteet tai alustat);
• osallistuminen polttomoottoreiden keskikokoisiin ja peruskorjauksiin;
• moottoreiden analysointi, tarkastus ja säätö (itsenäisesti tai tarkistusvaiheessa).

Nykyinen ammattistandardi tuo tähän kuvaan lisäselvennyksiä. Siinä todetaan, että kuljettajan on ylläpidettävä hänelle uskottujen laitteiden toimivuutta ja huollettavuutta. Vaikka tätä varten sinun on suoritettava töitä, joita ei ole lueteltu ETKS:ssä. Meidän on myös huolehdittava uskottujen moottoreiden toimintahäiriöiden ehkäisystä. Vakionäytteen tehtävänkuvaus sisältää myös mm.

• kaikkien tällaisen asiantuntijan työhön liittyvien sääntelyasiakirjojen tutkiminen ja soveltaminen;
• johdon tilausten täyttäminen;
• ympäristönsuojelutoimenpiteiden täytäntöönpano;
• palo- ja terveysturvallisuuden, yleisten turvallisuusstandardien noudattaminen;
• Hätätilanteista ja niiden seurauksista tiedottaminen yrityksen viranomaisille ajoissa.

Kuljettaja saa tehtäviensä hoitamiseksi myös tiettyjä toimintaoikeuksia. Hänellä on siis kyky tehdä kaikki, mitä hän pitää tarpeellisena laitteiden huollon ylläpitämiseksi ja hätätilanteiden estämiseksi. Hänellä on oikeus pyytää kaikkea tarvittavaa apua johdolta ja muilta työntekijöiltä. Ja myös oikeudet myönnetään:

• luoda optimaaliset organisatoriset ja tekniset olosuhteet työlle;
• tutustua kaikkiin johdon tilauksiin ja kaikkiin projekteihin, suunnitelmiin, jotka liittyvät tällaiseen asiantuntijaan ja hänen työhönsä;
• saada kaikki työssä tarvittavat tiedot (virallisten asiakirjojen tai suorien selvitysten muodossa);
• perehtyä kunkin tehtävän tarkat ohjeet ja muut tehtävän laajuutta määrittelevät asiakirjat sekä organisaatiossa omaksutut toiminnan pääkriteerit.

Toisen luokan kuljettajan tulee tietää jo perusteellisesti, miten hänen palvelevat moottorit, miten ne käynnistetään, pysäytetään, miten ja miten ne voidellaan. Meidän on tutkittava uskottujen moottoreiden polttoaineen syötön ja jäähdytyksen periaatteita. Ja myös polttoaineiden ja voiteluaineiden laatuja on ymmärrettävä liitosten ja polttoainelinjojen ominaisuuksissa.

Kolmanteen luokkaan pääsemiseksi he opiskelevat lisäksi:

• sähkögeneraattoreiden, apumoottorien (lisälaitteiden) suunnittelu ja käyttö;
• polttoainetta pumppaavien pumppujen suunnittelu ja toiminta;
• instrumentoinnin ja automaation ominaisuudet;
• vaatimukset moottorin toimintaparametrien dokumentaatiolle.

Moottorinkuljettaja tehtävään 4 numeroa tulee tietää, miten erityyppiset ja -luokat moottoriasennukset järjestetään ja toimivat. Hänen on ymmärrettävä, mitkä ovat todennäköisten poikkeamien syyt normista, niiden merkit ja tärkeimmät ongelmien ratkaisumenetelmät. Tämä asiantuntija osaa myös purkaa, koota moottorin tarkasti, tarkastaa sen (tai antaa selityksiä tarkastajille).

Pätevöityäkseen 5. sija, on myös tarpeen hallita itse moottoreiden ja niihin liittyvien laitteiden sähkömekaaniset ja kinemaattiset kaaviot.

Polttomoottorin kuljettajan ammatin voi saada:

• koulutuskeskuksen "History of People" (Jaroslavl) kursseilla;
• ammattikoulutuskeskuksessa (Omsk);
• ANO DPO:ssa "UK CIS" (Tomsk);
• koulutuskeskuksessa "STBSh" (Moskova);
• CPR "Profi":ssa (Jekaterinburg);
• monitieteisessä keskuksessa "Phoenix" (Tšeljabinsk) ja muissa vastaavissa valmistelevissa laitoksissa;
• erikoistuneissa korkeakouluissa ja teknisissä kouluissa maamme eri alueilla.

Polttomoottorin kuljettajan tulot Venäjällä ovat keskimäärin 74 000 ruplaa. Mutta Krasnojarskin alueella tämä luku on huomattavasti korkeampi ja saavuttaa lähes 100 000 ruplaa. Mahdollisuudet saada työpaikka ovat erittäin korkeat. Polttomoottorien kuljettajat ovat tervetulleita osoitteeseen:

• kuljetusyritykset;
• taksipalvelut;
• lastin toimitus yritykset;
• yritysten ja organisaatioiden ajoneuvokannat;
• JSC Venäjän rautatiet;
• lentokentät;
• joki- ja merisatamat;
• laivayhtiöt;
• teiden korjaus- ja rakennusosastot;
• erilaiset teollisuus- ja energiarakenteet;
• useimmat ministeriöt;
• porausalustalla;
• erilaisissa kaivoksissa ja kaivoksissa, sahoissa;
• rakennusyrityksissä.