Kuka on LHD-operaattori ja mitä hän tekee?

Termiä "kuljettaja" käytetään useiden autonomisilla käytöillä varustettujen koneiden käyttäjiin. Mutta ero tällaisten asiantuntijoiden välillä on melko suuri. Ja sinun on ymmärrettävä selvästi, kuka hän on LHD-operaattorija mitä hän tekee suurimman osan ajasta.

LHD (LHD) -ohjaimen työtä ei pidä sekoittaa kuormaimen kuljettajan työhön. Tämä asiantuntija työskentelee pääasiassa kaivos- ja malminkäsittelyyrityksissä. Hän hallitsee lastauskoneen lisäksi myös kauhalla varustettuja yleiskuormaajia... Samaan aikaan trukinkuljettajat työskentelevät useimmiten varastoissa, kuljetusalalla, rakentamisessa ja teollisuudessa.

ETKS määrittelee seuraavat lastaus- ja kuljetuskaluston käyttäjien päätehtävät:

• PDM:n ohjaus sähköisellä tai pneumaattisella käytöllä;
• itseliikkuvien vaunujen ohjaus;
• ompeleiden röyhelö kasvojen sisällä;
• mineraalimassan seulontaristikkojen käyttö;
• louhittujen kivien kastelu vedellä;
• näiden kivien lastaus valtuutetuille kuljettajille;
• maakerrosten puhdistus tarvittaessa - niiden valmistelu varastointitöitä varten;
• katon ja vuorauksen kunnon arviointi huolletuilla alueilla;
• hälytysten, valaistuslaitteiden, sähkökaapeleiden ja maadoituksen valvonta huolletuilla alueilla;
• LHD:n toimintahäiriöiden löytäminen, niiden nopea poistaminen;
• raivaus työpaikoista (sekä raivaus työn päätyttyä);
• kivimassan siirtäminen malmiväylään, vaunuihin tai lastauspaikkoihin autoihin;
• kuljetinketjujen, ketjukäyttöjen ja kytkimien virheenkorjaus.

LHD-operaattorin ammattitaso osoittaa myös sellaiset tehtävät kuin:

• tarkista uskotut laitteet ennen työn aloittamista;
• henkilönsuojainten käyttö (vaaratason mukaan);
• työmääräyksen vastaanottaminen ja sen tiukka noudattaminen;
• polttoaineen, sähkö- ja pneumaattisten laitteiden säätö LHD:ssä;
• LHD:n täyttäminen polttoaineilla ja voiteluaineilla tarpeen mukaan;
• yksittäisten yksiköiden suorituskyvyn arviointi (käynnistämällä ne vuorotellen joutokäynnillä);
• Vuorohuolto LHD;
• päiväkirjan pitäminen huolletuista ajoneuvoista;
• hätäsuojalaitteiden käyttö, palonsammutusvälineet, tarvittaessa - ensiavun antaminen.

LHD-kuljettajan on tietysti tiedettävä itse ajoneuvon rakenne. Ja myös hänen tulee edustaa ainakin yleisesti ottaen toisen samalla alueella käytetyn tekniikan piirteitä. Meidän täytyy opiskella:

• kivien ja mineraalien tärkeimmät ominaisuudet;
• paineen säätelyn periaatteet pneumaattisissa järjestelmissä;
• sähköturvallisuusvaatimukset;
• kaivoksen ja kaivostoiminnan turvallisuusvaatimukset;
• LDM:n pääyksiköiden toimintaperiaatteet;
• LVI;
• liikennesääntöjen määräyksiä.

5. luokan LDM:n kuljettaja tietää myös:

• dieselkäyttöisten koneiden toiminnan ominaisuudet;
• turvakuilun upottaminen malmilouhokselle;
• tietyn alan kehityksen pääpiirteet;
• optimaaliset kaivostoiminnan menetelmät;
• lastaus- ja kuljetuskoneiden sisäänajomenettely (kun uusi laite saapuu tai palautetaan korjauksesta).

Tuleva kuljettaja voi suorittaa koulutuksen:

• Institute for Professional Training in Industrial Safety (Moskova);
• monitieteinen keskus "Phoenix";
• SRO "StroyBusinessConsult" (eri kaupungeissa);
• Penzan henkilöstön koulutuskeskus;
• muut vastaavat organisaatiot.

Hyvillä kursseilla opiskellessaan tulee huomioida sekä venäläisten että ulkomaisten lastinkäsittelylaitteiden erityispiirteet. Korkeatasoiseen koulutukseen kuuluu sekä ammatin käytännön että teoreettisten osien hallinta. Ammattilaisen edellytyksenä on B- tai jopa C-luokan ajokortti. Koulutus voidaan järjestää etänä tai kirjeitse.

LHD-operaattorit työskentelevät kiinteissä mineraaliesiintymissä (mukaan lukien hiili). Samaan aikaan maanalaisella tai avoimella kehitysmenetelmällä ei ole väliä - et kuitenkaan voi tehdä ilman tällaista asiantuntijaa. Tarkemmin sanottuna LDM:ää käytetään:

• tasaisilla ja kaltevilla kerrostumilla, joissa hoitotilaa ylläpidetään itse;
• kerroshorisontissa ja alatasoilla, jos malmimassa itse laskee alas tai pitkin loppurataa;
• malmilohkojen louhinnassa vaakakerroksissa.