Lentäjän muodon lajikkeet

Neuvostoliitto päätti jo vuonna 1923 perustaa siviili-ilmailuneuvoston. Neuvostoliitossa niin yksinkertaisella tavalla lentolaivasto aloitti pitkän historiansa, jonka päätavoitteena oli erilaisten rahtien, kiireellisten postien ja matkustajien nopea lentokuljetus. Ensimmäinen matkustajareitti oli osavaltion pääkaupungista Nižni Novgorodin kaupunkiin laskettu linja, jonka pituus oli noin 420 km.

Venäläisen lentäjän univormu voi olla joko lähtönäyte tai tarkoitettu normaaliin arkikäyttöön. Se on myös välttämättä jaettu kesävaihtoehtoon ja sarjaan käytettäväksi kylminä vuodenaikoina.

Kesäsukkien vakiopukusarja sisältää:

• päähine (erityinen korkki);
• mukavat päällysvaatteet (kesätakki ja sadetakki);
• erityinen puku;
• erityinen takki paidan muodossa;
• mukavat mustat saappaat.

Talvipukusarja sisältää:

• eristetty hattu korvaläppäillä;
• lämmin yhtenäinen korkki;
• mukava talvitakki (sotilaallisen päällystakin muodossa);
• villainen tyylikäs puku;
• paita takki yhtenäisellä solmiolla;
• eristetyt saappaat.

Siviili-ilmailun henkilökunnan tulee suoritettaessa suoria tehtäviään määräysten mukaisen palveluksen aikana olla varusteltu vain laissa määrätyssä muodossa.

Tätä patch-järjestelmää käytetään edelleen ilmailussa. Muuten, siviili-ilmailulaivasto erottuu useista lainoista merimiehiltä - esimerkiksi tyylikäs laakerilehtiseppele hattujen tunnukseksi.

Nykyään Venäjän siviili-ilmailu puuttuu yhtenäinen lentäjän univormutyyppi, samaan aikaan monet kotimaiset lentoyhtiöt käyttävät edelleen perinnettä lainata virkapuvun väriä laivaston upseereilta, minkä vuoksi se on useimmiten sininen.

Yllä olevien univormujen lisäksi venäläiset lentäjät voivat käyttää myös seuraavia vaatteita.

• Sininen tai valkoinen villatakki (tuotteessa on suora leikkaus, kiinnitetään 3 isolla napilla).
• Siniset villahousut (valkoinen voidaan käyttää) on oltava tiukka klassinen leikkaus, niissä voi olla 2 sivu- ja 1 takatasku.
• Paita - on käytännössä lumivalkoinen ja löysä istuvuus. Yleensä tällaiset tuotteet valmistetaan leveällä vyöllä, jossa on mukava kuminauha, jossa on pystykaulus, kätevät taskut rinnassa ja pienet olkaimet. Napit ovat pääsääntöisesti sileitä, sovitettu lumivalkoisen paidan väriin.
• Sininen villapaita villan tulee olla hieman löysää - ja tämä on todella tärkeää. Se eroaa perinteisistä malleista siinä, että siinä on solmioleikkaus, siinä on vyö ja hihansuut leveällä kuminauhalla, pieni paikkatasku rinnassa, erityiset olkatyynyt (ne ovat myös kyynärpäissä) ja sopivat olkaimet. tuotteen väri.
• Tyylikäs takki kestävällä vetoketjulla eroavat myös melko leveästä vyöstä, niissä on pystykaulus, pienet patch-tyyppiset taskut rinnassa, halkiot sivutaskut ja olkaimet.
• Takki talveksi tulee olla tummansininen, aina suora leikkaus. Siellä pitäisi olla lämmin kaulus, joka voidaan irrottaa. Malliin tulee myös laadukas turkiseristys. Tuotteessa on välttämättä oltava 2 pientä rakotyyppistä taskua sivuilla.
• Sesongin takki se on myös yleensä sininen ja siinä on löysä istuvuus. Kankaan tulee olla vettä hylkivää. Tällainen takki kiinnitetään laadukkaalla vetoketjulla, siinä on olkaimet ja kaunis seisova alaslaskettava kaulus, 2 vetoketjullista taskua sivulla, takkiin tarvittaessa kiinnitettävä lämmitin ja lämmin huppu - aina turkisten kanssa.
• Sininen viitta vettä hylkivä vaikutus, olkahihnat, seisova käännettävä kaulus. Takki kiinnitetään napeilla. Suoramallinen musta nahkaraglanissa tulee olla myös pystykaulus, sisäkiinnitys, taskut erikoisläpäillä sivuilla ja leveä vyö.
• Kengät valitut mustat värit ja vain klassinen tyyli, ja tietysti se kausi. Valkoisilla univormuhousuilla saa määräysten mukaan käyttää valkoisia kenkiä.

Kotimaisen taivaanvahvuuden valloittajille on aina ollut äärimmäisen tärkeää, että heidän univormunsa eivät estä kehon liikkeitä lennon aikana, kylmän tuulen puhaltamatta ja hylkivät laadullisesti mahdollista kosteutta. Siksi kehitettiin erityinen määräys, jonka ansiosta sotilaslentäjille tarjottiin mukavia ja laadukkaita univormuja.

Sotilasilmailuhenkilöstö on varustettu kolmella nykyaikaisella univormulla.

• Ala... Tämä on pääasiallinen ammustyyppi yksityisille, samoin kuin kersanteille ja upseereille. Suositellaan jokapäiväiseen käyttöön vaikeissa olosuhteissa.
• Edessä... Sitä käytetään osallistumaan erilaisiin seremoniallisiin paraateihin, juhlallisiin tapahtumiin sekä paraateissa.
• Toimisto... Tämäntyyppinen univormu sisältyi myös puolustusministeriön upseerien, vanhempien kenraalien ja useiden siviilityöntekijöiden pakolliseen ampumatarvikeluetteloon.

Modernin venäläisen sotilaslentäjän sinisen univormun tulee olla mukava päällä ja käytännöllinen. Se on useimmiten valmistettu kestävimmistä materiaaleista, joilla on parhaat ominaisuudet.

Univormusarja sisältää pääasiassa sinisiä esineitä. Lista sisältää:

• korkea-tyyppiset nauhasaappaat;
• erityinen puku;
• lumivalkoinen T-paita;
• mustat sukat;
• lentokorkin kenttätyyppi.

Lomake talveksi:

• naamiointi takki;
• housut;
• T-paita;
• eristetty takki (päällystakki);
• äänenvaimentimen suojaava väritys;
• lämmin talvi hattu;
• mukavat hanskat.

Lentäjien on käytettävä tätä varustetta mustalla nahkavyöllä.

Sotilaslentäjät käyttävät kesällä sinisiä paitoja, tummansinisiä univormuhousuja ja tummansinisiä sotilastunikoita, erikoislakkia, mustia mukavia saappaita. Armeijan univormua tulee käyttää erityisellä solmiolla, joka on kiinnitetty kullatulla kiinnikkeellä - se kuvaa armeijan haaran tunnusta.

Sotilaslentäjien univormu erilaisiin paraateihin osallistumista varten antaa asukkaille mahdollisuuden muodostaa positiivisen kuvan nykyaikaisesta sotilasmiehestä. Tämä hetki otettiin selkeästi huomioon uusien lentolaitteiden luomisessa. Pääsivulla pukeutuneet lentäjät näyttävät näyttäviltä ja ankarilta, he näyttävät todella maskuliinisemmilta.

Kadettien paraatipuku eroaa jokapäiväisestä asusta erityisellä leikkauksella ja enemmän sisustuksilla. Sen ompelemiseen valitaan laadukkaimmat materiaalit, useimmiten 100 % villaa. Tavallisen lentäjän paita on pääsääntöisesti erityistä khakia, mutta tunikan ja housujen tulee olla sinisiä.

Talvella kadettilentäjät menevät juhlalliseen paraatiin erikoistakeissa, lämpimissä äänenvaimentimissa ja mustissa mukavissa aidosta nahasta valmistetuissa käsineissä. Säästä riippuen niiden päässä voi olla korvaläpät, samoin kuin lippalakit tai baretit.

Lentäjän korkki koostuu useista osista - kiinteästä pohjasta, pyöristetystä kruunusta, korkeasta nauhasta ja kiiltävästä mustasta visiiristä. Ensimmäiset 3 elementtiä ovat tummansinisiä, pohjan reunoilla ja nauhan yläosassa sinertäviä reunuksia. Nauhassa on oltava tummansininen nauha. Visiirin yläpuolella kullanvärinen punottu erikoispitsi on kiinnitetty 2 pienellä napilla.

• Piikkikorkki, jossa irrotettava kansi Se erottuu erityisellä kruunulla, joka on peitetty lumivalkoisella kestävällä vuorilla ja johon vedetään irrotettava puhtaanvalkoinen puuvillapäällinen.
• Talvihattu koostuu mustasta turkisnauhasta, lippiksestä sekä kruunusta, visiiristä ja erityisestä takahatusta. Suurin osa tämän päähineen elementeistä on valmistettu mustasta nahasta. Selkäkappale, kuten kuulokkeet, voidaan milloin tahansa tarvittaessa laskea alas ja kiinnittää siististi lentäjän leuan alle.

Yhtyeen keskellä lentolippua koristaa erityinen kokardi... Tämä on tyylitelty kuva ilmailun tunnuksesta. Samaan aikaan nykyaikaiset kokardat ovat hyvin erilaisia ​​(kirjailtuja tunnuksia arvostetaan eniten maassamme).Kruunuun, ilmailun tunnuksen yläpuolelle, voidaan joskus sijoittaa pieni ilmailutunnus - avoimien siipien muodossa, jotka risteävät kahdella siivellä varustetun potkurin kanssa. Näiden siipien yläpuolella oleva tähti puhuu kaunopuheisesti nykyaikaisten lentäjien korkin Neuvostoliiton historiasta.

Visiirin yläpuolella tuotetta täydentää aina pieni punottu nyöri - kultainen upseereille ja hyvin yksinkertainen nahkahihna muulle ohjaamomiehistölle. Myös itse visiirissä ulkoreunoilla voi usein nähdä ns. tammia (tai niitä kutsutaan myös "liukurinteiksi"), jotka kuvaavat yhden koon lehtien seppelettä.

Kaikki sotilaslentäjät saavat hatut heti käsiinsä annettavien univormujen ohella, mutta kaikki eivät ole innokkaita pukemaan päälleen sitä, mitä heille kerran annettiin, vaikka se olisi ollut ilmaista. Siksi monet lentäjät ompelevat univormunsa tilauksesta erityisissä rehuliikkeissä - näin oli Neuvostoliiton aikoina ja on edelleenkin.

Lentäjien univormu on toistuvasti läpikäynyt monia kaikenlaisia ​​innovaatioita, ajoittain esiteltiin uusia parannettuja tunnuksia, joiden piti vastata täysin tiettyä arvoa.

Neuvostomaan romahtamisen jälkeen lentäjän yhtenäinen univormu lakkasi olemasta. Maahan ilmestyi suuri joukko kaupallisia (yksityisiä) lentoyhtiöitä, jotka alkoivat tilata virkapukuja kaikille työntekijöilleen, missä he itse halusivat, koska varusteiden ja varsinkin merkkien käytöstä ja tyypistä ei ole enää erityisiä säännöksiä.

Merimatkustajalaivastossa syntyi ensimmäistä kertaa historiassa 4 "kapteenin" raitaa ja 3 "ensimmäisen" raitaa - useimmiten ne asetetaan hihoille, mutta joskus ne voidaan laittaa myös upseerin olkahihnoihin. Tässä suhteessa lentäjät noudattavat myös samanlaisia ​​eroja olkahihnojen raidoissa.

Melkein kaikki venäläiset lentoyhtiöt meidän aikanamme alkoivat kiinnittää sellaisia ​​arvomerkkejä kuin gallonit - nämä ovat näkyviä raitoja olkahihnoissa. Ne ovat yleensä hopean värisiä maahenkilöstölle ja kullanvärisiä lentohenkilöstölle.

Lentokoneen komentaja on melkein kelluvan aluksen kapteeni, koska tiedämme jo, että laivat voivat olla paitsi laivojen, myös lentokoneen muodossa, ja monet arvomerkit tulivat ilmailuun laivastosta.... Tässä tapauksessa lentokoneen komentajalle vaaditaan 4 raitaa puvun hihoissa ja 4 havaittavaa punosta olkahihnoissa. On myös syytä huomata heti, että niiden kaikkien tulisi olla kullanvärisiä.

Seuraavaksi perämies seuraa aseman tärkeyden kannalta lentokoneen komentajaa, ja hänen univormussaan on jo 3 punosta. Sama määrä raitoja on laivan insinöörin olkahihnoissa.

Konduktöörien univormussa on 2 raitaa ja lisäksi lentokoulujen kadetit, jotka ovat tehneet vähintään 1 itsenäisen lennon. Vain 1 vaatimaton raita kruunaa niiden kadettien tai ohjaamomiehistökurssien opiskelijoiden olkahihnat, jotka ovat he käyvät edelleen intensiivistä lentokoulutusta eivätkä koskaan lentäneet yksin.

Katso seuraava video lentäjän univormun esittelystä suuren isänmaallisen sodan aikana.