Sähköskootterin nopeus: mitä tapahtuu ja mistä se riippuu?

Skootteria on pidetty lasten ja nuorten omaisuutena vuosikymmeniä. Sähköskootterimallien ilmaantuessa ja kehittyessä ympäristönsuojelun lisääntyessä, kun henkilöautot ja jopa joukkoliikenne siirtyvät pois ympäristöystävällisistä polkupyöristä ja sähköskoottereista, tästä kaksipyöräisestä rautahevosesta on vähitellen tullut suosittu keino. töihin matkustamisesta.

Tietenkin tämä on puhtaasti kaupunkiajoneuvo, eikä sillä voi mennä liian pitkälle ilman latausta, mutta joskus joutuu kiertelemään monta kilometriä jopa ympäri kaupunkia, ja siihen haluaa kuluttaa mahdollisimman vähän aikaa. Lisäksi nopean ajon fanit ovat valmiita testaamaan melkein mitä tahansa kilpamekanismina, joten monet ihmiset ovat kiinnostuneita siitä, kuinka paljon tämä yksikkö kiihtyy.

Valitettavasti sähköskootterilla ei ole virallisesti tunnustettua nopeusennätystä, jo pelkästään siksi, että tavallisessa tämän tyyppisessä yksikössä ei ole nopeusmittaria. Lisäksi valmistajat eivät yleensä pyri luomaan todella nopeaa elektroniikkakokoonpanoa, ja heillä on tähän kaksi hyvää syytä.

• Vaara matkustajalle... On vaikea kuvitella sellaista kulkuvälinettä, jolla ajaja olisi vielä vähemmän suojattu kuin skootterilla. Maksimi, joka voidaan ajatella turvallisuuden vuoksi, on kypärän ja polvisuojilla varustetun kyynärsuojan "pyöräilijän vähimmäissarja", mutta suurella nopeudella ne eivät varmasti pelasta sinua loukkaantumisilta.Lisäksi moottorilla varustettua skootteria, toisin kuin samaa polkupyörää, on paljon vaikeampi hallita jyrkissä käännöksissä, joten valmistajat haluavat asettaa laitteelle suhteellisen alhaisen maksiminopeuden.

• Massan kasvu nopeuden kasvaessa. Tavallinen mekaaninen skootteri on melko kevyt kulkuneuvo, sillä on kätevä ylittää esteet ja liikkua portaita ylös, mutta sähköversiossa akku on a priori raskain osa. Valitettavasti useimmissa tapauksissa akun kapasiteetin ja moottorin syöttämän tehon välillä on suora yhteys, ja se, kuinka hyvin ajoneuvo ottaa vauhtia, riippuu jälkimmäisestä. Näin ollen nykyiset nopeat mallit painavat melko paljon ja ovat siksi hankalia, mutta voit tehdä niistä vieläkin nopeampia, mutta sitten niistä tulee täysin epämukavia.

Maassamme on kuitenkin tarpeeksi kansankäsityöläisiä, jotka haluavat poistaa ohjelmiston nopeusrajoituksen ja lisätä sitä jonkin laitteen modernisoinnilla, minkä ansiosta jo vakavammat 80 ja 90 km/h saavutetaan. Jokaisen modernisoidun skootterin epävirallisena ennätyksenä ja yleisesti tunnustettuna vertailuarvona voidaan pitää 100 km/h, mutta omistaja voi kiihdyttää niin paljon vain, jos hän luottaa 100% sekä tien laatuun, jonka pitäisi olla täysin tasainen, että kykyynsä ajaa sellaisissa olosuhteissa.

Tietyn mallin maksiminopeuden käsite on melko mielivaltainen - yleensä tarkoitamme keskimääräistä maksiminopeutta, joka on suhteellisen helppo saavuttaa, mutta tapahtuu niin, että valmistaja tietoisesti yliarvioi numerot ja ilmoitettu maksimi voidaan saavuttaa vain ihanteellisissa olosuhteissa. . Ymmärtääksemme kuinka puristaa kaikki sähköskootterista, pohditaan, mistä liikkeen nopeus riippuu.

• Moottorin ominaisuudet... Tämä on melkein tärkein kriteeri, joka on yksi kahdesta jatkuvasti nopeuteen vaikuttavasta kriteeristä. Teho ja vääntömomentti ovat kuljetuksen tehoreservi, ne eivät muutu missään olosuhteissa (paitsi modernisoinnissa osien vaihdolla). Odottaessasi ajaa mahdollisimman nopeasti, sinun tulee joka tapauksessa kiinnittää huomiota malleihin, joilla on parhaat indikaattorit näistä ominaisuuksista.

• Pyörän halkaisija. Moottori pyörittää pyöriä tiettyyn määrään kierroksia sekunnissa. On selvää, että pienillä pyörillä varustetulla skootterilla on lyhyempi matka kuin mallilla, jonka halkaisija on suurempi. Tietysti mitä isommat pyörät ovat, sitä raskaampia ne ovat ja sitä vaikeampi kääntää, mutta tehdasvalmistaja yleensä ottaa tämän hetken huomioon ja tekee moottorin tehosta sopivan.

• Ajoneuvon ja matkustajan paino. Liikkuvan ajoneuvon kokonaismassa vaikuttaa suuresti liikkeen nopeuteen - jos se on suuri, kitkavoima tienpinnan kanssa kasvaa, etkä kulje niin nopeasti. Nopean sähköskootterin tulee olla kevyt yksinään menettämättä muuta ajolaatua.

• Tien pinnan ominaisuudet. Jos tie on täysin sileä, skootteri kirjaimellisesti liukuu sitä pitkin kokematta suurta vastusta, ja tämä on tietysti valtava plus kuljetukselle. Olipa kotelo viskoosi pinnoite, joka sallii skootterin vajoamisen ja pyörien tarttumisen ainakin minimaalisiin oman painonsa alaisena muodostuviin reikiin. Lisäksi rinteellä on merkitystä - koska ylämäkeen on paljon vaikeampi mennä kuin alamäkeen, joten sähkömoottori käyttää paljon enemmän vaivaa kiipeämisessä.

• Vastatuuli... Jopa tämä näennäisesti merkityksetön tekijä vaikuttaa nopeuteen, koska se luo lisävastusta. Yksinään se ei yleensä ole yhtä voimakas, mutta yhdessä epätäydellisten tienpintojen ja ylämäkikiipeilyjen kanssa lopputulos voi olla kiireiselle masentava.

Syyt, miksi valmistajat eivät tuota aidosti kilpa-skoottereita, on kuvattu edellä - on vielä ymmärrettävä, kuinka valita tietty malli tehtäviinsä, koska jopa ilmoitettu 60 km / h on melko paljon lyhyillä matkoilla ympäri kaupunkia. Sähköskoottereille on olemassa erityinen luokitus sen mukaan, kuka ajaa - se sisältää myös tietoa tällaisen ajoneuvon normaalista tehosta. Asiantuntijat neuvovat seuraavaa.

• Lapset. On yleisesti hyväksyttyä, että 5-10 km / h on niiden katto. Itse asiassa tämä on aikuisen kävelyä tai leppoisaa juoksua, mutta vasta oppivalle opiskelijalle ei todellakaan tarvita enempää. Tällaiselle indikaattorille riittää moottori, jonka teho on noin 100 wattia.

• Teini-ikäiset ja aikuiset aloittelijat... Molemmille pyynnöt voivat olla vakavampia kuin pelkkä "pokatushki" pihalla - heille tämä on jo vaihtoehto henkilökohtaiseen kuljetukseen. Samaan aikaan sellaisilta kuljettajilta puuttuu yleensä kokemusta ja kestävyyttä, koska yli 15 km / h nopeus ei ole heille välttämätön, mikä watteina on 150-250 wattia.

• Aikuisille arkeen... Jos et yllätä sinua skootterilla, vaan tarvitset sähköskootterin joka päivä, koska se korvaa auton tai julkisen liikenteen, keskity noin 35 km/h nopeusesteeseen - sinun ei loppujen lopuksi tarvitse mennä vain sama työ, mutta kiire. Voit odottaa tällaista ketteryyttä 250-350 W mallilta.

• Kilpailijat. Jos pidät itseäsi nopean ajon ystävänä etkä yksinkertaisesti pelkää kiihdyttää tällaista herkkää rakennetta sellaiseen nopeuteen, sinun tulee kiinnittää huomiota malleihin, jotka voivat kiihtyä 40-60 km / h. Tällaisissa skoottereissa valmistajat korostavat usein, että ne eivät menetä matkanopeuttaan edes epäsuotuisissa olosuhteissa, ja siksi niiden teho on vaikuttava - yleensä se vaihtelee 700:sta häkellyttävään 2000 wattiin.

Huolimatta siitä, kuinka kovasti yrität valita edistyneimmän sähköskootterin, todennäköisimmin tapahtuu, että ilmoitetut ominaisuudet ovat jonkin verran liioiteltuja. Esimerkiksi 90 km tehoreservillä akku riittää todella vain 60-70 km:iin, kone ei välttämättä saavuta maksiminopeutta ainakaan 2-3 km/h ja puoliksi tyhjentyneellä akulla ongelmia alkaa missä tahansa ajotilassa.

Skootterin "kestävyyden" lisäämiseksi sinun on ostettava ja asennettava siihen tehokkaampi akku. Vaikeus piilee siinä, että monilla malleilla on yksilölliset mitat, ja on erittäin vaikeaa löytää mallia, jolla on sama teho, mutta samat mitat. On hyvä, jos kotelon kokoonpanoon kuuluu lisäakkujen asentaminen erikoiskennoihin - tässä tapauksessa on paljon helpompi kokeilla.

Mitä tulee moottoriin, melkein kaikissa tapauksissa se kestää normaalisti noin 1,5 tai jopa 2 kertaa tehdasstandardia suuremman kiihtyvyyden, varsinkin jos et pilkkaa kotitekoista tuotetta ajettaessa sitä ylämäkeen raunioilla ja vastatuulessa. Toinen asia on, että pyörän moottorin ohjaimella on tiettyjä rajoituksia, jotka eivät salli skootterin kiihtymistä enempää kuin tehtaan asettaman "normaalin" nopeuden. Siten, muutoksen ydin on joko vaihtaa ohjain toiseen tai joudut juottamaan alkuperäisen levyn perusteellisesti uudelleen.

Saat lisätietoja sähköskootterin nopeudesta katsomalla seuraavaa videota.