Sähköskootterit istuimella: erilaisia ​​malleja ja suosituksia valintaan

Sähkömoottori viilentää välittömästi kaikki siihen asennetut asiat. Mutta istuimella varustetun sähköskootterin laitteessa, sen positiivisissa ja negatiivisissa puolissa, valinnassa ja tasaisessa käytössä on useita hienouksia ja vivahteita, jotka on otettava huomioon.

On selvää, että istuimella varustettu sähköskootteri on varmasti raskaampi kuin sen ei-sähköinen vastine. Loppujen lopuksi itse moottori, akku ja myös istuin eivät ole mitenkään painottomia. Mutta tämä haittapuoli ei ole liian merkittävä - moottorin teho antaa sinun "venytellä" ajoneuvoa ilman tarpeetonta vaivaa. Totta, sähköskootterin kantaminen esteiden yli (rautatiet, jalkakäytävät, alikulkukäytävät, liukuportaat), ja sitä on vaikeampi nostaa tai laskea portaita ylös. Tällainen laite vie enemmän tilaa sekä asunnossa (talossa) että auton tavaratilassa.

Lisäksi perinteinen mekaaninen laite on monipuolinen - voit ajaa sillä vaikka ei olisi virtalähdettä tai se toimii ajoittain. Mutta tämä ei tarkoita, että sähkölaitteet pitäisi periaatteessa hylätä. Siitä huolimatta suurimmassa osassa Venäjän aluetta virtalähde on melko hyvä sellaiselle skootterille, joka näyttää kaikki sen edut.

Tällainen laite voidaan varustaa kehittyneet elektroniset ohjausjärjestelmät maksimaalisen joustavuuden takaamiseksi. Ei ole mitään järkeä sanoa liikaa, kuinka miellyttävää on käyttää tällaista tekniikkaa. Mutta sinun tulee olla paljon varovaisempi, välttää varovasti ajamista kosteassa maastossa ja sateisella säällä. Eikä kukaan perunut sähköturvallisuusvaatimuksia. Mutta sähköskootteri kestää melko raskaan kuorman (yli 100 kg).

Vaikka tämän artikkelin lukijat painavat selvästi vähemmän (mikä on erittäin hyvä), tämä ominaisuus on silti arvokas - loppujen lopuksi voit ottaa mukaasi melko tilavan ja painavan kuorman. Mitä tulee ohjattavuuteen kaupungissa, kyvyssä ajaa melko kapeisiin paikkoihin ja ohittaa liikenneruuhkia, sähköskootteri on kaikkien autojen ja jopa moottoripyörien edellä. Laitteen kiistaton etu on se, että se ei aiheuta minkäänlaista myrkyllistä pakokaasua.

Mitä tulee sähköskootterin ilmeisiin haitoihin, voidaan huomata:

• vaikeuksia taittaa;
• taitettavien kahvojen puute (useimmissa malleissa);
• alhainen soveltuvuus hiihtoon keväällä, syksyllä ja erityisesti talvella;
• melko korkea hinta (moottoreiden, akkujen ja elektroniikan tuotanto ei ole halpaa).

Keskustelu sähköskoottereista kannattaa aloittaa satulalla sillä tosiasialla, että aikuisten ja lasten mallien välillä on selvä ero. Niiden massa ja koko voivat vaihdella huomattavasti. Loppujen lopuksi jopa aikuisen laskeutumispaikka on huomattavasti suurempi kuin lapsen pyöriessä. Mutta pointti ei ole vain siinä, että jotkut laitteet ovat kevyitä, kun taas toiset ovat raskaita, on paljon merkittävämpiä vivahteita. Niin, "aikuisten" mallien rakenteellisen lujuuden tulisi olla suurempi.

Aikuisten sähköpotkulaudalla on suurempi nopeus. Jopa 20 km/h nopeuksilla kulkevista versioista on tullut varsin yleisiä. Tällaisia ​​muutoksia voidaan käyttää paitsi vapaa-ajan ja viihteen lisäksi myös puhtaasti käytännön tarkoituksiin.

Monet aikuiset skootterit voivat ajaa sekä kadulla että eri tiloissa... Suurin osa malleista kestää 120 kg:n kuorman. Mutta kaikkein "kestävimmät" rakenteet on suunniteltu jopa 150 kg:n kuormitukseen. Tietenkin ne ovat hieman kätevämpiä käytännön tarkoituksiin - tällaisten skootterien hinta on kuitenkin aina korkeampi. Kyse on paksummasta metallista ja muista varotoimista.

Monet ihmiset kohtaavat ongelman, kuinka määrittää, kuinka monta pyörää skootterilla tulisi olla. Tietenkin yksinkertaisimmat lasten mallit valmistetaan kolmipyöräisessä versiossa. Mutta jo tietystä iästä lähtien lautoja käytetään aktiivisesti, sijoitettuna 2 pyörälle. Juuri kaksipyöräiset versiot ovat monipuolisimpia. Niitä voidaan käyttää:

• kävelyä varten;
• urheilu saapuville;
• äärimmäisille matkoille.

Voit nopeasti nostaa vauhtia ja tehdä jyrkkiä liikkeitä ilman tasapainon menettämisen ja kaatumisen riskiä. Kolmipyöräiset mallit ovat kysytympiä lasten ja teini-ikäisten segmentissä. Ne ovat hyviä, koska takaavat suuremman vakauden... Sitä on kuitenkin vaikeampi ohjata ja kiihdyttää. Nämä 3-pyöräisten skootterien haitat eivät kuitenkaan ole liian tärkeitä niille, jotka ovat vasta alkaneet oppia ajamaan.

Nelipyöräinen skootteri on erittäin harvinainen. Kyllä, se on erityisen vakaa ja vakaa liikkuessaan. Mutta sen nopeus on pienempi kuin muiden muutosten.

Mutta ero ei koske vain pyörien määrää, vaan myös niiden parametreja. Niin, suurella pyörällä varustetut mallit eivät todennäköisesti sovellu urheilulliseen ajotyyliin. Kätevintä on urheilla, kun potkurin koko on noin 0,1 m. Mitä tulee tavalliseen ajoon ympäri kaupunkia, niin "keskimääräiset" indikaattorit ovat sopivimmat - noin 0,18 m.

Jotkut ihmiset haluavat skootterit leveillä pyörillä. Ne ovat mahdollisimman vakaita ja ylittävät helposti jopa melko vaikeat esteet. Kuitenkin lisääntynyt kosketuspinta-ala pinnan kanssa tarkoittaa, että paljon voimia kuluu alkeelliseen eteenpäinliikkeeseen. Totta, erittäin kapeilla liikkujilla on merkittävä haittapuoli - on kätevää ajaa niillä vain erityisesti valmistetulla ja tasoitetulla alueella. Törmäys mihin tahansa kiveen, mihin tahansa oksaan aiheuttaa välittömästi voimakkaan aivotärähdyksen.

Voi herää kysymys, ovatko mallit paksuilla tai ohuilla renkailla parempia. Tähän kysymykseen ei ole universaalia vastausta, eikä voi ollakaan. Paljon riippuu siitä, miten sähköskootteria on tarkoitus käyttää. Merkittävä renkaan paksuus parantaa ajoneuvon ajo-ominaisuuksia, jolloin se selviää lähes kaikista maastoajoista. Kuitenkin samaan aikaan itse rakenteen massa kasvaa ja vastus kasvaa liikkeen aikana.

Samoin: fat bike -renkaita käytetään ajamiseen erityisen vaikeissa tieolosuhteissa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että tällaiset mallit eivät sovellu ajamiseen tavallisimmalla kaupunkitiellä. Mukavaan liikkumiseen siellä riittää, että nostat hieman painetta renkaissa.

Kun kyse on taitettavista sähköskoottereista istuimella, tämä vaihtoehto on erittäin arvokas.... Sen ansiosta voit kuljettaa laitetta turvallisesti autossa, bussissa, junassa ja niin edelleen, ilman pelkoa, että sen mitat aiheuttavat ongelmia.

Lopuksi on syytä mainita ja versioista ilman moottoria peruskokoonpanossa: Nämä ovat sähköskoottereita kokeneille ajajille, jotka voivat helposti löytää optimaalisen moottorin itse.

Yksi kantokyvyn tehokkaimmista laitteista on nyt Eltreco Uber ES04-E. Tämä sähköskootteri toimii hyvin sekä kaupunki- että maateillä. Sen avulla voit kuljettaa jopa 110 kg rahtia. Tässä tapauksessa istuimeen kohdistuva paine ei saa ylittää vain 70 kg. Vahvan (0,7 kW) moottorin ansiosta Eltreco-tuote kiipeää itsevarmasti suhteellisen jyrkkää rinnettä.

Tämä malli pääsi huipulle, koska aikuinen ja lapsi voivat turvallisesti ajaa sillä... Nelivetojärjestelmä varmistaa pitkän matkan ajomukavuuden.

Vaihtoehtoisesti voit harkita Zaxboard Rider. Sen suunnittelijat ovat varustaneet 3-vaiheisen vedeneristyksen, joka mahdollistaa, vaikkakin varovaisesti, ajamisen myös talvella.

Zaxboard Rider on varustettu 8-tuumaisilla moottoripyörillä, joiden teho on 0,35 kW. Liikeparametrien ohjaamiseen käytetään uusinta sisäänrakennettua tietokonetta. Ajomukavuuden takaavat jousityyppiset iskunvaimentimet, jotka on asennettu eteen ja taakse. Akun kapasiteetti on 12 000 mAh.

Melko suosittu Kugoo valo 350W. Tässä sähköskootterissa on akku, jonka kapasiteetti on 8,8 Ah. Suunnittelijat väittävät, että tuote toimii yhtä hyvin asfaltilla ja pohjamaalilla. Nousu on korkea ylämäkeen ja helppo kiihtyvyys pysähdyksestä. Etupyörä on hyvin vaimennettu ja vaimentaa täysin kaikki huonot ajotunnelmat.

Pehmeässä istuimessa on myös iskunvaimennustoiminto... Pyörät, joiden halkaisija on 8 tuumaa, ovat suhteellisen hyvin ajettavia. Rungon muotoilu ja nivelten laatu mahdollistavat hiljaisen ajon 130 kg:n kokonaiskuormalla. Litiumioniakku on erittäin luotettava. Skootteri kehittää jopa 30 km/h nopeutta ja kulkee helposti 35-37 km täydellä latauksella.

Kuluttajan pyynnöstä ohjauspyörän ja istuimen korkeutta voidaan säätää yksilöllisesti... Edessä on kirkas LED-ajovalo. Ja takajarruvaloa ei voida kutsua himmennetyksi. Rumpujarrut helpottavat ohjaamista myös raskaassa liikenteessä.Avainvilkkujen näyttö ajon aikana toteutetaan sisäänrakennetun tietokoneen avulla.

Muut parametrit ovat seuraavat:

• oma paino 18 kg;
• akun lataaminen tyhjästä 240 minuutissa;
• tarvittava verkkojännite 220 V;
• optimaalinen käyttötila +10 - +30 astetta;
• jalkatuki tarjotaan.

Vielä voimakkaampi ansaitsee huomion. Kugoo Max Speed ​​500W 48V... Tämä sähköskootteri on varustettu 13 ampeeritunnin akulla. Moottorin teho on 0,35 kW. Kun akku on ladattu täyteen, 20,5 kg painava skootteri ajaa jopa 45 km. Tällä hetkellä kuorma voi olla maksimissaan 130 kg.

Muut parametrit ovat seuraavat:

• 10 tuuman pyörät;
• huippunopeus 40 km/h;
• sallittu kallistus 20 astetta;
• akun täyttäminen 5 tunnissa;
• ihanteellinen lämpötila +10 - +30 astetta;
• suurimmat sallitut lämpötila-arvot ovat -10 - +40 celsiusastetta.

Istuimella varustettujen sähköskootterien aikuisten mallien joukossa on syytä kiinnittää huomiota Eltreco Iconic L. Tämä muutos on harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten ja luotu suurella huolella. Laitteen mitat ovat 1,15x0,2x0,55 m. Runko on alumiinia ja tuote painaa kokonaisuutena 15,3 kg. Se on kuitenkin suunniteltu jopa 110 kg:n kuormitukselle ja sopii myös epävarmalle istuvalle syöjälle.

Utelias tuo alustan keskiosa on valmistettu monoliittisesta alumiinilevystä. Se taivutettiin niin, että metallin lujuus ei muuttunut. Eltreco-skootterin arvosteluissa todetaan poikkeuksetta takaiskun puuttuminen ja erittäin nopea ohjausvaste kuljettajan manipulaatioihin. Edessä ja takana on huolellisesti testatut levyjarrut. Kendan tilauksesta valmistama kumi kestää sateista ja lumista säätä.

Xiaomi m365 eroaa vain vähän juuri kuvatusta mallista, koska sillä on sama markkinarako... Käytetyt myös renkaat halkaisijaltaan 10 tuumaa ja kumimerkkiä Kenda. Siksi arvostelut osoittavat uskomattomia poistoja jopa vaikeissa olosuhteissa. Istuin on melko leveä ja pehmeä, joten voit turvallisesti lähteä pitkälle matkalle.

Eltreco-tuotteeseen (0,5 kW) verrattuna vahvistetun moottorin ansiosta ajonopeus oli mahdollista nostaa 32 km/h:iin. Suunnittelijat pitivät luonnollisesti huolta vastareaktion minimoimisesta. Käytössä on levyjarrut, joten pysäyttäminen tarvittaessa on erittäin helppoa ja yksinkertaista. Xiaomin sähköskootterissa maksimikuorma on 110 kg. Itse laitteen kokonaispaino (ilman istuma-asentoa) on 16 kg, tarjolla on 5 erilaista nopeustilaa.

Mutta jotkut ratsastajat haluavat Eltreco Uber ES07-1200W 48V. Ja tämä valinta on varsin järkevä. Tämä malli on houkutteleva suurten kaupunkien asukkaille heidän intensiivisellä elämäntahtillaan. ES07-muotoilu on myös modernin elämäntavan mukainen. Suurin nopeus 35 km/h saadaan 1,2 kW:n moottorilla. Virta syötetään siihen akusta, jonka kapasiteetti on 12 ampeerituntia; jännite on 48V.

Istuimella varustetun sähköskootterin valinta vanhuksille ja lapsille paradoksaalisesti noudattaa yleisiä vaatimuksia. On välttämätöntä varmistaa maksimaalinen turvallisuus ja vakaus. Juuri tällä kriteerillä sinun on arvioitava:

• ohjaus;
• jarrut;
• pyörät;
• iskunvaimentimet.

Mitä tulee alkuperämaan, vaihtoehtoja ei käytännössä ole. Vain 1 % tai hieman enemmän sähköskoottereista valmistetaan Kiinan ulkopuolella... On tarpeen antaa etusija vain todistetuille, tunnetuille tuotemerkeille, ei vähän tunnettujen yritysten epäilyttäviä käsitöitä varten. Silloin ei todennäköisesti ole mitään syytä olla pettynyt valintaasi. Vaatimustenmukaisuustodistukset on ehdottomasti tarkistettava.

Kun luet kuvauksista houkuttelevia nopeus- ja aluelukuja, sinun on otettava huomioon, että todellisuudessa näihin parametreihin vaikuttavat myös:

• ilman lämpötila ja itse skootteri;
• tien kaltevuus;
• pinnoitteen laatu;
• kulumisnopeus;
• kuljettajan ja kuljetetun lastin paino;
• pyörän pumppaus;
• kiihtyvyyden taajuus ja kesto;
• ajotyyli.

Erittäin epäsuotuisissa olosuhteissa kilometrimäärä voi olla 40-50% pienempi kuin ilmoitettu indikaattori. Siksi se voidaan ottaa huomioon vain yleisenä ohjeena, eikä liian suurille odotuksille asetettava.

Yleinen suositus on "kokeilla" skootteria ja testata sitä liikkeessä.

Mutta edes kaikki "fyysiset" kaupat eivät tarjoa tällaista mahdollisuutta, verkkokaupasta puhumattakaan. Laadukkaan tuotteen ostamiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota muihin indikaattoreihin. Ja ennen kaikkea akun tyyppi. Kyllä, melkein kaikki nykyaikaiset mallit on varustettu litiumioniakuilla. Lyijyakut ovat kuitenkin suuresta vakavuudestaan ​​ja muistivaikutuksestaan ​​huolimatta hyviä siinä mielessä, että ne eivät läheskään menetä kapasiteettiaan kylmässä.

Jos laitteen keveys on erittäin tärkeä, sinun on annettava etusija malleille, joissa on moottoripyörät.... Samanlaisilla ajo-ominaisuuksilla ne ovat 2-3 kg kevyempiä kuin erillisillä sähkömoottoreilla varustetut skootterit. Pyörien koon osalta 8-10 tuuman halkaisijaa pidetään riittävänä kaupungissa. Alle 10 tuuman pyöräosuudella on kuitenkin erittäin vaikeaa ylittää jalkakäytävän reunakiveys.

Siellä missä on paljon laattoja, pneumaattiset polyuretaanipyörät ovat mahtavia. Niitä suositellaan myös retkille hiekkateillä.

Mutta nyt sähköskootteri on ostettu, ja omistajalla on jokapäiväisiä ongelmia. Oikea lähestymistapa auttaa pehmentämään niitä tai jopa poistamaan ulkonäön kokonaan. On välttämätöntä välttää akun tyhjenemistä kokonaan. Ajaminen, kunnes lataus on täysin tyhjentynyt, voi olla perusteltua vain erittäin vakavilla syillä, ei halulla pitää hauskaa.... Kuten matkapuhelimissa ja kannettavissa tietokoneissa, laturi liitetään ensin sähköskootteriin ja vasta sitten virtalähteeseen.

Jos akku alkaa haistaa outoa hajua tai kuumenee voimakkaasti, se on vaihdettava välittömästi. Sama tehdään, kun jonkinlaista nestettä kaadetaan sisältä. Skootterin liittäminen märkiin liittimiin on kielletty. On erittäin epätoivottavaa säilyttää sitä viileissä tiloissa, samoin kuin siellä, missä kosteus on korkea.

Mitä tulee talviretkiin, ne ovat periaatteessa sallittuja. mutta muista käyttää lämpimiä vaatteita ja lämpöalusvaatteita. He pukeutuvat ennen lähtöä kuin todellinen lämpötila olisi 10-15 astetta lämpömittarin osoittamaa lämpötilaa alempi. Tuulen ja nopean liikkeen vuoksi näin on todennäköisesti. Sinun tulee ehdottomasti huolehtia suojasta roiskeilta ja lumelta.

Sinun on myös valittava oikea tie. Edes tiivistetyllä lumella ajaminen ei ole yhtä vaarallista kuin jäällä. Jos jää on yleistä, mikä on yleistä syksyllä ja aikaisin keväällä, on suositeltavaa peittää pyörät piikillä. Sinun ei tarvitse mennä jonnekin - voit tehdä saman itse.

Katso seuraavasta videosta yleiskatsaus istuimella varustetusta Kugoo M2 -sähköskootterista.